Ma il radiatore dell'olio serve davvero?

[SKITO]

Originariamente inviata da bmwbmw

Ma anche si ...La lingua era stata inserita (immagino le battute ...) perchè, nella mia zona, il detto da te citato comprende anche quell'organo ...

ahahahaha ... capisco a cosa può servire la lingua avendo il dito al calduccio buongustaio

[SKITO]

Originariamente inviata da aspes

miscredentegli ultimi gsxr aria olio l'avevano (fino al 92

Nel remoto dubbio, ho guardato il manuale d' officina dil gsxr 1100 del 92 e la ventola è sconosciuta

[bmwbmw]

Ai fini del ragionamento di cui sopra ... la presenza o meno dell'elettroventola ... non sposta il problema!

[TWISTER7474]

Originariamente inviata da SKITO

INCOMPETENTE ci sono icilindri per le uova fritte ....

Io che sono uno Chef se le metto sui cilindri mi vengono tutte a righe............ e poi vuoi mettere una spruzzatina di olio ben caldo sulle uova?????????????

[bmwbmw]

Povere uova ... radiatore dell'olio o meno ... sono fritte!

[Alexricc]

Originariamente inviata da triger

Domanda tecnica:
qual'è la reale utilità, in un motore raffreddato ad aria, del radiatore dell'olio peraltro privo di ventola?
Domanda n.2:
se il radiatore venisse eliminato, secondo voi, quali danni/etc potrebbe riportare il motore?

Ascolta, ma tu che vuoi togliere il radiatore dell'olio, che olio usi, quello di semi o quello d'oliva?

A me hanno detto che se metti l'olio d'oliva puoi lasciare la moto sul cavalletto accesa anche per un'ora!! Quindi non toglierlo il serbatoio, ma cambia olio.

Ciao

[SKITO]

Originariamente inviata da TWISTER7474

Io che sono uno Chef

ahahaha ribaltatissimo ......

[chuckbird]

Originariamente inviata da aspes

beh, allora posso citarvi il caso dei motori suzuki ...

Aspes ti ricordi la Suzuki DR 650 Djebel? (http://www.motousate.it/annunci/photos/153363.jpg ) è stata la mia prima moto, era di mio cuggino, cominciai a provarla da quando avevo 15 anni.
Aveva il raffreddamento ad aria e il radiatorino ausiliario per l'olio (il 600 mi pare non ce l'avesse). Soffriva di problemi di surriscaldamento anche con quell'attrezzo... una chiavica di motore lato affidabilità

[Mazz]

Originariamente inviata da stuka

Mazz, fa el brao ....
la presa in giro ci puo' stare , la battuta anche, le offese non sono gradite ;-)

Stuka, non volevo offendere nessuno ovviamente!!! Non oserei mai! Non è nella mia indole!! Era solo un modo di dire, una battuta! Se togliamo il radiatore che lo trovo INDISPENSABBILE per il raffreddamento! A certa gente si può togliere il cervello!(quelli che non lo usano) Certo non era indirizzato a te Tiger!! Ti chiedo scusa se l'hai presa come un'offesa!!

[Mazz]

Ora rispondo seriamente alla tua domanda!!
Il radiatore dell'olio nel GS serve molto perché essendo di grossa cilindrata e raffreddato ad aria quest'ultimo lo aiuta a raffreddarsi dall'interno! Ogni volta che i pistoni raggiungono il p.m.s. (punto morto superiore) cioè quando sono in compressione, il pistone viene inondato alla parte inferiore dall'olio stesso, che lo lubrifica e lo raffredda nello stesso istante!! Ecco perché è indispensabile!!!
Altrimenti si raggiungono temperature molto elevate, quindi si può grippare o fondere!!

[triger]

Grazie mazz!

[aspes]

Originariamente inviata da SKITO

Nel remoto dubbio, ho guardato il manuale d' officina dil gsxr 1100 del 92 e la ventola è sconosciuta

ero certo di averla vista! semmai chiedo venia

[ireland]

...perche?????
PERCheeeeeeeEEEEEEE?????????

[SKITO]

Originariamente inviata da aspes

ero certo di averla vista! semmai chiedo venia

ahahahaha non è detto che qualcuno con qualche marchingegno non l'abbia messo. (anche se inutile.)

[teoris]

Originariamente inviata da triger

Teoris non ridere che è tutta colpa tua e delle tue idee balenghe.

(intanto ho trovato un faro del 1150r e i radiatori.....)

Sapessi quanti problemi nascono dalle mie idee balenghe...

Dove hai trovato faro a radiatori? Ma soprattutto, l'hai trovato per te o...per me?!

[B.D.G.]

considerazione: la domanda sembrava poco consistente, ma ci stiamo scatenando, ma quanto bello è 'sto forum?!

[aspes]

vedete il termometrino in alto? l'ho messo per puro divertimento (preso al Lidl per 6 euro).
E' da auto, quindi ha un sensore per interno e uno per esterno.
Ovviamente sulla moto le temperature indicate dovrebbero coincidere.
Ebbene, ho messo per puro divertimento il sensore per "esterno" dietro il radiatore olio, dove viene investito dall'aria che ha attraversato il radiatore.
Ovviamente questa temperatura non ha molto a che vedere con la vera temperatura olio, diciamo che e' piu' o meno proporzionale, anche alla velocita' di attraversamento dell'aria, insomma un numerino che non ha alcuna pretesa di misura accurata ma solo indicativa.
Ebbene, ieri pomeriggio esco e vado a girare sui monti (non oltre 600 metri a dire il vero).
Fino a che sono in piano i due indicatori mi danno circa 7 gradi.
Abbordo la salita, uno comincia a scendere fino a 4 gradi (a 600 metri). L'altro (dietro il radiatore)resta pari ma quando si apre il termostato sale rapidamente fino a circa 45 gradi indicati.
Quindi con 4 gradi di temperatura ambiente l'aria che passava nel radiatore arrivava a 45. Segno che lo scambio termico e' abbastanza robusto, per chi pensava che il radiatorino servisse a poco.