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Vecchio 27-01-2010, 22:55   #301
Murdoch
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certo certo... appena faccio un po' di km posto qualche news!

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Vecchio 28-01-2010, 08:25   #302
rix136
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Sulla mia gsa comprata usata ho trovato montato un treno di Scorpion Trail e nei 1000km e rotti fatti dall'acquisto devo dire che mi sono trovato molto bene non ho paragoni con le altre gomme menzionate nel topic ma danno sicurezza anche su strada bagnata e con basse temperature come quelle di questi mesi non ho avuto sensazioni strane ne in frenata ne riguardo alla tenuta sul bagnato; c'è da dire che oramai sono molti anni che guido pirelli quindi sono abituato al profilo della gomma che leggendo in giro pare dare noia a chi è abituato a gomme dal profilo meno accentuato.
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Vecchio 28-01-2010, 22:10   #303
ROBBY
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le scorpion trail io le ho montate e finite dopo 5000km
a parte esteticamente che non mi convincono molto soprattutto al posteriore perche' sembra molto stretta,
non mi sono piuciute perche' l'anteriore nelle piege piu' accentuate e cattive la moto tende a cadere e chiudere causa il profilo anteriore. il posteriore invece mi era piaciuto....
ma se manca il feeling e la fiducia con l'anteriore allora non si piega...e il ritmo crolla..
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Vecchio 28-01-2010, 23:11   #304
geko
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le scorpion trail io le ho montate e finite dopo 5000km ...
... non mi sono piuciute perche' l'anteriore nelle piege piu' accentuate e cattive la moto tende a cadere e chiudere causa il profilo anteriore...
Stessa cosa che è capitata a me, non le voglio più vedere.
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Vecchio 29-01-2010, 00:04   #305
bacardirum72
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salve ragazzi. chi di voi ha riscontri su tourance e tourance EXP? percorro ca 10000 km l'anno senza sterrato, mi sono trovato molto bene con le prime e leggendo le caratteristiche delle EXP sembrano più votate alle lunghe percorrenze. le avete provate? ciao.
ho avuto le EXP come prima gomma di equipaggiamento..durate 7000 km,ora monto le tourance normali vedremo la durata.
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Vecchio 29-01-2010, 00:26   #306
bacardirum72
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Originariamente inviata da datomac Visualizza il messaggio
Le attuali anakee 1 sono alla fine e per la sotituzione puntavo alle Metzeler tourance EXP con cui sulla precedente moto mi sono trovato bene sia su bagnato che su asciutto. Il gommista però me l'ha sconsigliata dicendo che sul cerchio del GS non tengono la pressione e tendono a sgonfiarsi (cosa che non succedeva sulla predendente). Mi pare strano e poi mi è sorto un dubbio avendo le ruote con i raggi non dovrebbe esserci la camera d'aria? quindi il problema non dovrebbe sussistere. Qualcuno ha qualche esperienza in merito?
ho avuto le EXP e in effetti l'anteriore la gonfiavo ogni 2 giorni..!
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Vecchio 29-01-2010, 09:35   #307
umberto58
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vuoi vedere che quando finiranno le Bridgestone BW che ho come primo equipaggiamento mi toccherà montare ..nuovamente le BW con cui mi trovo benissimo?
p.s. col cavolo che quando la strada è bagnata o viscida mi metto a fare delle pieghe così ho risolto il problema delle BW in condizione di asfalto umido
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Vecchio 29-01-2010, 10:05   #308
centaurobm
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....acc!!!.....mi stavo convincendo che il prossimo treno dovesse essere Scorpion.....ma dopo gli ultimi post......
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Vecchio 29-01-2010, 10:18   #309
umberto58
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....acc!!!.....mi stavo convincendo che il prossimo treno dovesse essere Scorpion.....ma dopo gli ultimi post......
quoto, quoto, quoto
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Vecchio 29-01-2010, 10:30   #310
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....acc!!!.....mi stavo convincendo che il prossimo treno dovesse essere Scorpion.....ma dopo gli ultimi post......
Guarda, come si evince sempre dai post sulle gomme ... "è 'na camboggia"
Per esempio, io, mi son trovato benissimo con le EXP, rumore della posteriore a parte.
Ma alla fine dei conti cosa vuoi che sia un po' di rumore quando mi danno sicurezza in ogni condizione?
Sulla nuova dovrei trovare le BW, già avute sulla vecchia, gomme oneste, sul bagnato non mi son trovato male (tanto vado piano, come si dice mi piace partire E tornare in moto) e sull'asciutto molto meglio delle Scorpion, fino alla fine, 10000 km.

GSADV, sempre in due (170kg) e spesso carichi.
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Vecchio 29-01-2010, 11:33   #311
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purtroppo il nuovo gs è arrivato con le EXP ma appena le finisco quindi fra 3/4 mila km. conti trail ATTAK!!!!!!! e vai .....
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Vecchio 29-01-2010, 14:07   #312
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il mio gommista mi dice di provare le Metz Tourance ( non le EXP)
chi le ha provate?
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Vecchio 29-01-2010, 14:33   #313
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il mio gommista mi dice di provare le Metz Tourance ( non le EXP)
chi le ha provate?
sono meglio delle exp.. però attenzione... le exp sono appena state modificate!!!!!!!!!
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Vecchio 29-01-2010, 16:18   #314
ROBBY
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sono meglio delle exp.. però attenzione... le exp sono appena state modificate!!!!!!!!!
con quel 2010gs che hai preso mi tocchera' montare delle tassellate..
a vedere se almeno cosi' riesci a starci a ruota...o almeno a vista...
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Vecchio 29-01-2010, 16:32   #315
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con quel 2010gs che hai preso mi tocchera' montare delle tassellate..
a vedere se almeno cosi' riesci a starci a ruota...o almeno a vista...
lo sai che non reagisco alle tue provazioni .... solo l'asfalto dirà la sua sporca verità.....
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Vecchio 29-01-2010, 16:40   #316
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sono meglio delle exp.. però attenzione... le exp sono appena state modificate!!!!!!!!!
...prova a dare un'informazione più precisa Cosa intendi? A me non risulta.
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Vecchio 29-01-2010, 17:07   #317
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...prova a dare un'informazione più precisa Cosa intendi? A me non risulta.
sono state modificate nella mescola però cosa strana sembra solo la posteriore.. mio modesto parere era l'anteriore che andava modificato si consumava troppo ai lati e portava troppe vibravazioni al manubrio
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Vecchio 29-01-2010, 17:16   #318
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sono state modificate nella mescola però cosa strana sembra solo la posteriore.. mio modesto parere era l'anteriore che andava modificato si consumava troppo ai lati e portava troppe vibravazioni al manubrio
perdonami, dove hai raccolto l'informazione sulla modifica? Penso che il consumo ai lati, che denunci, sia dovuto a stile di guida e pressione di gonfiaggio...IMHO ovviamente
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Vecchio 29-01-2010, 17:21   #319
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sono state modificate nella mescola però cosa strana sembra solo la posteriore.. mio modesto parere era l'anteriore che andava modificato si consumava troppo ai lati e portava troppe vibravazioni al manubrio
forse perchè la posteriore era molto rumorosa?
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Vecchio 29-01-2010, 17:26   #320
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perdonami, dove hai raccolto l'informazione sulla modifica? Penso che il consumo ai lati, che denunci, sia dovuto a stile di guida e pressione di gonfiaggio...IMHO ovviamente
questo sò e questo è.. comunque a parte le modifiche a me l'exp non mi piace per niente .... attak e solo attak purtroppo la nuova gs mi è arrivata con le exp
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Vecchio 29-01-2010, 17:38   #321
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questo sò e questo è.. comunque a parte le modifiche a me l'exp non mi piace per niente .... attak e solo attak purtroppo la nuova gs mi è arrivata con le exp
Ah ecco... non è stato modificato nulla dalla sua uscita nel 2007. La rumorosità ciclica del posteriore, a dire di Metzeler/Pirelli, è causata da difettosità del pneumatico riscontrabile anche durante la bilanciatura eseguta al montaggio.
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Ultima modifica di mukka64; 29-01-2010 a 18:40
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Vecchio 29-01-2010, 17:57   #322
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attak e solo attak purtroppo la nuova gs mi è arrivata con le exp
sai, mi sa tanto che non è un problema irrisolvibile...ti do le mie CTA nuove con 8000 km e, crepi l'avarizia, anche 50 euro. Tu mi dai le tue con 0 (zero) km
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Ultima modifica di mukka64; 29-01-2010 a 18:18
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Vecchio 29-01-2010, 18:04   #323
sorrj
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Ah ecco... non è stato modificato nulla dalla sua uscita nel 2007. La rumorosità ciclica, a dire di Metzeler/Pirelli, è causata da difettosità del pneumatico riscontrabile anche durante la bilanciatura eseguta al montaggio.
a parte che a me non piace. propio non mi vuoi credere
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Vecchio 29-01-2010, 18:08   #324
mukka64
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a parte che a me non piace. propio non mi vuoi credere

sorrj sorrj, se vuoi ti credo ma, come si dice dalle mie parti... t'han detto na bischerata

ps. le EXP le ho avute...compreso il difettuccio
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Vecchio 29-01-2010, 18:26   #325
Fabio
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Penso che il problema delle EXP sia evidente più sulle versioni Adventure che sulle STD. Quasi tutti quelli che ho letto o sentito lamentarsi dell'anteriore delle Metz EXP erano infatti ADV (me compreso). La cosa si potrebbe spiegare col fatto che la "cicciona" ha più peso che grava all'anteriore, oltre ad avere anche una geometria diversa.
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“Non si possono domare i sognatoriâ€
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