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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
28-01-2010, 15:34
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#126
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
Messaggi: 163
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oggi si vede che sono cotto e non mi faccio capire, quello che hai detto ora non è opinabile perchè è una tua impressione/valutazione quindi ci mancherebbe che mi metto a fare questioni su questo, sembrava da come avevi scritto che fosse una cosa valida per tutti: adv/meno guidabile; per il bello poi torniamo ai gusti e li vai a sbizzarrirsi! se io potessi troppe me ne comprerei di moto......
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28-01-2010, 15:37
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#127
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2009
ubicazione: chalet raticosa
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Quote:
Originariamente inviata da magua
oggi si vede che sono cotto e non mi faccio capire, quello che hai detto ora non è opinabile perchè è una tua impressione/valutazione quindi ci mancherebbe che mi metto a fare questioni su questo, sembrava da come avevi scritto che fosse una cosa valida per tutti: adv/meno guidabile; per il bello poi torniamo ai gusti e li vai a sbizzarrirsi! se io potessi troppe me ne comprerei di moto......
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dipende sempre dall'uso che uno fa della moto, è chiaro che in mezzo al traffico, forse sarà un pò meglio la std della adv, suppongo!! la adv non l'ho mai guidata... magari non è così!! è solo una supposizione o supposta!! 
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r 1200 Gs '08 93000 km cuscinetti cardano ko!
ktm exc 450 r
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28-01-2010, 15:44
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#128
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jun 2005
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R1200GS ADV vintage
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28-01-2010, 15:47
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#129
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da King Meda
Che poi l'adv sia più bello non si discute.
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si discute ECCOME! basta con i teoremi. Fatevi una ragione che c'e' chi compra lo std perche' gli piace di piu' e non perche' e' un barbone.
poi nella discussione sulla maneggevolezza non si puo' prescindere dal serbatoio pieno, perche' se uno ha l'adv e non usa i 33 litri perche' se no non riesce a tenerla su ai semafori allora bara 
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Ultima modifica di aspes; 28-01-2010 a 15:50
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28-01-2010, 15:50
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#130
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
Messaggi: 163
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
Fatevi una ragione che c'e' chi compra lo std perche' gli piace di piu' e non perche' e' un barbone.
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ammazza se uno non spende 1000 euro o giù di lì in più viene considerato un barbone??
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28-01-2010, 15:51
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#131
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Milano
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ADV è più bella!!!
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eeeeehhh!?!?â„¢
COMPARI di CAMPARI
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28-01-2010, 15:51
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#132
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Mukkista
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: roma
Messaggi: 802
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io sono alto 173 cm. e peso 80 .
lo std è quasi al limite per me........l'adv a cosa serve?
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28-01-2010, 16:05
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#133
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2009
ubicazione: chalet raticosa
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
si discute ECCOME! basta con i teoremi. Fatevi una ragione che c'e' chi compra lo std perche' gli piace di piu' e non perche' e' un barbone.
poi nella discussione sulla maneggevolezza non si puo' prescindere dal serbatoio pieno, perche' se uno ha l'adv e non usa i 33 litri perche' se no non riesce a tenerla su ai semafori allora bara  
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infatti, io ho considerato anche l'aspetto economico, e aggiungi questo e quello mi sono reso conto che se avessi preso l'adv alla fine avrei speso meno e avrei cmq cose in più!!!
è anche x quello che mi è rimasto un pò il dubbio di aver sbagliato scelta, però x timore delle dimensioni dell'adv ho preso la std.
questo non vuol dire che tutti quelli che hanno la std sono pentiti, però ho notato che molti hanno fatto questo passo, da std ad adv e ho aperto il 3d come sorta di sondaggio x fare un pò di chiarezza sull'argomento!!!
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28-01-2010, 16:13
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#134
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2006
ubicazione: Sulla sella di un ADV 1200, meglio di così............
Messaggi: 2.391
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Ciao a tutti!
Anch'io voglio dire la mia!!!!!!!!!!   
Ho da 3 anni un'ADV, quando mi fermo al distributore faccio il pieno e via (mai fidarsi dell'indicatore carburante dell'ADV, ha anche questo difetto!!!!    ).
Posso dirvi che per me con il serbatoio pieno o vuto la differenza è davvero minima, gli ingombri in larghezza sono gli stessi della standard (manubrio e motore sono gli stessi identici tra STD ed ADV!!!!!!!!!!) la lunghezza della moto è quella, a questo punto l'unica differenza tra comprare una ADV oppure una STD a mio avviso sta solo e soltanto nell'altezza di colui che compra la moto!!!!   
O meglio, la domanda che uno si pone è: toccherò o no con i piedi a terra in "sicurezza" con l'ADV? 
Non è neanche questione di essere o meno barboni, se metti due cagatine di optional sulla STD la differenza di prezzo tra le due versioni (a pari optional) sono sempre i soliti 1500 eurozzoli!!!!!!!!! 
C'è anche il discorso gusto personale: chi ce l'ha grosso di natura gli è sufficiente lo STD, noi ADVenturizzati lo abbiamo piccolo di natura quindi abbiamo bisogno della "motociclettona"!!!!!!!!!!    
Scherzi a parte, l'ADV vi posso garantire che dinamicamente è molto più agile dello STD, lo dico perchè ho guidato per qualche migliaio di Km lo STD di un amico e la differenza si sente eccome, in merito sfido a dimostrare il contrario!!!!!!!!!! 
HO detto la mia!!!!!   
Un saluto, Luigi.
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Senza moto si può vivere ma senza una moto non puoi dire di aver vissuto......
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28-01-2010, 16:13
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#135
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da magua
ammazza se uno non spende 1000 euro o giù di lì in più viene considerato un barbone??
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da molti qui parrebbe di si....
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28-01-2010, 16:19
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#136
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da chiè
però ho notato che molti hanno fatto questo passo, da std ad adv e ho aperto il 3d come sorta di sondaggio x fare un pò di chiarezza sull'argomento!!!
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eh, ma , amico mio, questo e' TUTT'ALTRO DISCORSO.
Il passaggio eterno a qualcosa "di piu' " e' prettamente psicologico.Anche se il di piu' non ti serve.
Altrimeni per quale motivo ogni volta che esce la versione successiva di una auto la allungano di qualche centimetro? perche' per invogliare a spendere soldi devi dare la sensazione di comprare piu' "roba". E dopo 3 generazioni il modello inferiore cannibalizza quello superiore, una polo ultimo tipo e' piu' grossa di una golf di 3 serie fa.
Ci si puo' ricollegare al thread di qualche giorno fa se ridimensionare la cilindrata della moto sia considerato un "disonore" inaccettabile o meno...il tutto come vedi prescinde totalmente dalle vere necessita'.
Anche avere un t-max per fare casa-ufficio non serve a nulla. Ma stai certo che se faranno il "super t-max" con 10 cv in piu' tutti a comprarlo, se facessero il "compact t-max" con 10 cv in meno e 40 kg in meno non lo compra NESSUNO anche se per l'uso sarebbe molto meglio.
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28-01-2010, 16:22
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#137
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2009
ubicazione: chalet raticosa
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Quote:
Originariamente inviata da gigi70
Ciao a tutti!
Anch'io voglio dire la mia!!!!!!!!!!   
Ho da 3 anni un'ADV, quando mi fermo al distributore faccio il pieno e via (mai fidarsi dell'indicatore carburante dell'ADV, ha anche questo difetto!!!!    ).
Posso dirvi che per me con il serbatoio pieno o vuto la differenza è davvero minima, gli ingombri in larghezza sono gli stessi della standard (manubrio e motore sono gli stessi identici tra STD ed ADV!!!!!!!!!!) la lunghezza della moto è quella, a questo punto l'unica differenza tra comprare una ADV oppure una STD a mio avviso sta solo e soltanto nell'altezza di colui che compra la moto!!!!   
O meglio, la domanda che uno si pone è: toccherò o no con i piedi a terra in "sicurezza" con l'ADV? 
Non è neanche questione di essere o meno barboni, se metti due cagatine di optional sulla STD la differenza di prezzo tra le due versioni (a pari optional) sono sempre i soliti 1500 eurozzoli!!!!!!!!! 
C'è anche il discorso gusto personale: chi ce l'ha grosso di natura gli è sufficiente lo STD, noi ADVenturizzati lo abbiamo piccolo di natura quindi abbiamo bisogno della "motociclettona"!!!!!!!!!!    
Scherzi a parte, l'ADV vi posso garantire che dinamicamente è molto più agile dello STD, lo dico perchè ho guidato per qualche migliaio di Km lo STD di un amico e la differenza si sente eccome, in merito sfido a dimostrare il contrario!!!!!!!!!! 
HO detto la mia!!!!!   
Un saluto, Luigi.
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grazie, io la penso come te, sono curioso di provare l'adv x togliermi qualche dubbio, sulla manegevolezza in particolare.. spero di non cascare in terra al primo semaforo perchè non tocco 
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28-01-2010, 16:26
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#138
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
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QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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28-01-2010, 16:26
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#139
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Pistoia
Messaggi: 8.868
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Peronalmente dell'ADV invidio solo il cupolino.
Troppo poco per cambiare!
Anche perchè individuo una serie di lati negativi (imho), soprattutto altezza e maggior costo.
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Senza una BMW..
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28-01-2010, 16:29
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#140
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.811
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In effetti... l'ADV... è lenta e poco agile, con il pieno di benzina... ma fatevi le pippe che è meglio.. AHAHAHAHAHAAH!
http://www.quellidellelica.com/vbfor...pictureid=1269
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28-01-2010, 16:30
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#141
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jun 2005
ubicazione: Nomade
Messaggi: 3.197
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Quote:
Originariamente inviata da LoSkianta
Peronalmente dell'ADV invidio solo il cupolino
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Tibialmente io che il passaggio l'ho fatto qualche vantaggio in più ce lo vedo... Ma femoralmente non saprei
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R1200GS ADV vintage
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28-01-2010, 16:30
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#142
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2006
ubicazione: Sulla sella di un ADV 1200, meglio di così............
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28-01-2010, 16:36
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#143
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2009
ubicazione: chalet raticosa
Messaggi: 2.516
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
eh, ma , amico mio, questo e' TUTT'ALTRO DISCORSO.
Il passaggio eterno a qualcosa "di piu' " e' prettamente psicologico.Anche se il di piu' non ti serve.
Altrimeni per quale motivo ogni volta che esce la versione successiva di una auto la allungano di qualche centimetro? perche' per invogliare a spendere soldi devi dare la sensazione di comprare piu' "roba". E dopo 3 generazioni il modello inferiore cannibalizza quello superiore, una polo ultimo tipo e' piu' grossa di una golf di 3 serie fa.
Ci si puo' ricollegare al thread di qualche giorno fa se ridimensionare la cilindrata della moto sia considerato un "disonore" inaccettabile o meno...il tutto come vedi prescinde totalmente dalle vere necessita'.
Anche avere un t-max per fare casa-ufficio non serve a nulla. Ma stai certo che se faranno il "super t-max" con 10 cv in piu' tutti a comprarlo, se facessero il "compact t-max" con 10 cv in meno e 40 kg in meno non lo compra NESSUNO anche se per l'uso sarebbe molto meglio.
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bè, questo è un'altro discorso ancora!!!
delle due più paragonabile a : do dentro un adv 08/09 per l'adv 2010!!
che detto tra noi è assurdo secondo me!! io parlavo di passare da std ad adv!!!
in sintesi ti dico le mie motivazioni:
1 maggior autonomia
2 maggior manegevolezza (così dicono... bò!!)
3 maggior protezione dall'aria
4 mi piace di più!!
i motivi x cui non cambierei
1 dimensioni eccessive adv x il mio fisico
2 €
3 perchè la mia è ancora praticamente nuova!! meno di 2 anni di vita e 18000 km
quindi penso che per il momento rimetterò a nanna la  e continuerò a macinare dei km con la mia, se dovessi cambiare non riprenderei la std cmq, però, col senno di poi se ne fanno di cose!!! alla fine chi si accontenta gode, non è che sono a piedi!! mi dovrò accontentare del mio gs 08 full opt da barbone!!!   
ps ho ordinato l'adv 2010, non ce l'ho fatta a resistere!!!  
pps scherzo è!!!   
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28-01-2010, 16:38
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#144
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2006
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28-01-2010, 16:39
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#145
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2009
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
da molti qui parrebbe di si.... 
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brutto.......
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28-01-2010, 16:40
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#146
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2009
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Quote:
Originariamente inviata da LoSkianta
Peronalmente dell'ADV invidio solo il cupolino.
Troppo poco per cambiare!
Anche perchè individuo una serie di lati negativi (imho), soprattutto altezza e maggior costo.
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puoi sempre mettere il cupolino dell'adv sullo std
altri 500 €  
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28-01-2010, 16:42
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#147
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2009
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Quote:
Originariamente inviata da gigi70
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conoscendomi penso che ascolterò il tuo consiglio e non la proverò!!!
il mio cc ringrazia 
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28-01-2010, 16:43
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#148
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2006
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Uhè Chiè,
a parte i toni scherzosi o le comparazioni tra due versioni della stessa moto, ma dì, mica ti sei convinto di avere una c@@@ta di moto vero?????  
Scusa se lo penso ma te non è mica che ti stai accontentando eh!!!!!!!!!! 
Un saluto, Luigi.
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28-01-2010, 16:43
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#149
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Mukkista doc
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
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dopo ti sei sdraiato però??!!  
o è un fotomontaggio??!! 
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28-01-2010, 16:45
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#150
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2009
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Quote:
Originariamente inviata da gigi70
Uhè Chiè,
a parte i toni scherzosi o le comparazioni tra due versioni della stessa moto, ma dì, mica ti sei convinto di avere una c@@@ta di moto vero?????  
Scusa se lo penso ma te non è mica che ti stai accontentando eh!!!!!!!!!! 
Un saluto, Luigi.
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scherzavo gigi  
sono contentissimo della mia... certo che un adv 2010 però...!!!  
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