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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 26-01-2010, 22:31   #1
wildweasel
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Il Laverda Ghost?

Boh, l'ho guidata qualche volta anni fa, bella ciclistica e il motore - vibrazioni a parte - aveva il suo perché.
__________________
La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
wildweasel non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-01-2010, 22:59   #2
Dogwalker
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Il più bello in assoluto dei bicilindrici in linea. La versione 688 nasceva con parecchi problemi, tutti risolti, ma troppo tardi.

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Vecchio 26-01-2010, 23:11   #3
SKITO
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Il più bello in assoluto dei bicilindrici in linea. La versione 688 nasceva con parecchi problemi, tutti risolti, ma troppo tardi.
DogW
davvero un peccato
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i

dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 27-01-2010, 00:20   #4
Dogwalker
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davvero un peccato
Il bello è che, quando Aprilia acquisì Laverda, il settore moto della casa di Noale soffriva atrocemente la mancanza di una media cilindrata. Perdeva un sacco di clienti che avevano imparato ad andare su due ruote con un'Aprilia, perchè questi non passavano direttamente dal RS 125, o dagli scooterini, alla RSV1000, e quindi passavano ad altri lidi.
Beggio si trovò in mano quel motore, come anche il 750 raffreddato a liquido, e non ne fece nulla.

DogW
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Vecchio 27-01-2010, 00:06   #5
wildweasel
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Il più bello in assoluto dei bicilindrici in linea.
Quello era il motore della prima 500, mi pare. Disegno molto armonioso e razionale, alla giapponese, come lo era anche la moto, del resto.
__________________
La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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Vecchio 27-01-2010, 00:39   #6
Dogwalker
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Quello era il motore della prima 500, mi pare.
Infatti è quello della 500 Montjuic, Il 688 era lo stesso motore aumentato di cilindrata e dipinto di nero.

DogW
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