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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 25-01-2010, 12:51   #1
paolo b
Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
 
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Originariamente inviata da frenco Visualizza il messaggio
(..) mi sembra che, almeno sulla batteria BMW della mia mucca che a riposo segna 12.30V e quindi è un po' andata, continui una lenta carica rigenerativa (..)
A memoria, "stacca" e passa al mantenimento a circa 13,5 Volt, quindi se la batteria è vecchia e "non ci arriva" continuerà a "caricarla" (con corrente decrescente a seconda di "quanto manca" ad arrivare al max)
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paolo b non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-01-2010, 13:28   #2
frenco
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Originariamente inviata da paolo b Visualizza il messaggio
A memoria, "stacca" e passa al mantenimento a circa 13,5 Volt, quindi se la batteria è vecchia e "non ci arriva" continuerà a "caricarla" (con corrente decrescente a seconda di "quanto manca" ad arrivare al max)
è questo il punto, "stacca" cioè passa dal led "batteria in carica" a quello "batteria carica" abbastanza velocemente, solo che continua a caricare.
voglio dire, se guardi i led pensi che la batteria sia carica, invece non lo è.
per questo insieme al caricabatteria tengo collegato il voltmetro, così vedo cosa succede...
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Hanno fatto un deserto, lo hanno chiamato pace
frenco non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-01-2010, 16:15   #3
LoSkianta
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 20 Dec 2004
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X Frenco / PaoloB

Visto che che ne capite (bella forz) più di me, sapete essermi d'aiuto ?
Vedere il quesito poco sopra.

Grazie in anticipo.
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Senza una BMW..
LoSkianta non è in linea   Rispondi quotando
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