HELP!!! mi sa che entro nel club....

[Iena]

Sintomi simili ma un po' differenti.... fai queste prove:

1) Accelera fino a 40/50 km/h (se riesci senza casco è meglio) poi chiudi il gas tira la frizione e inclina la moto a sx. Potresti sentire clank clank (e non sarebbe un buon inizio).

2) Moto spenta giù dal cavalletto in folle. Spingi sul portapacchi posteriore e fai avanzare la moto; se dal mozzo post. senti dei rumori è un altro pessimo segno.

La prova n°2 è meglio farla a caldo.

Fammi sapere, ciao.

[Iena]

Il clank dovresti sentirlo da quì.....

Le prove da te descritte le ho già fatte ieri grazie all'altro tuo post, il mio problema sembra proprio essere una mancanza di parastrappi tra cambio e cardano quindi ad ogni cambio giri o marcia il cardano strappa ..... al momento sabato davo al colpa al casco jet usato che faceva passare più rumori ma oggi pom. sono passato da un mio amico che ha anche il 1200 e appena spento la moto senza dirgli nulla mi ha detto:

che cambio rumoroso che hai!?

avevo solo scalto e tirato la frizione per fermarmi davanti a lui..

Originariamente inviata da ienaplinskin

Sintomi simili ma un po' differenti.... fai queste prove:

1) Accelera fino a 40/50 km/h (se riesci senza casco è meglio) poi chiudi il gas tira la frizione e inclina la moto a sx. Potresti sentire clank clank (e non sarebbe un buon inizio).

2) Moto spenta giù dal cavalletto in folle. Spingi sul portapacchi posteriore e fai avanzare la moto; se dal mozzo post. senti dei rumori è un altro pessimo segno.

La prova n°2 è meglio farla a caldo.

Fammi sapere, ciao.

[Iena]

Scusami, mi sono ripetuto è che ormai sono disperato, non mi ridanno la moto, la BMW Italia fa melina con quella Tetesca, i pezzi non sono disponibili.....
Non seguirò l'esempio di Pier il Polso questa volta cambio marca.....

Ma, domani chiamo il conce. e gli descrivo il problema, poi vediamo il da farsi, certo è che prima non lo faceva e adesso sembra di cambiare senza frizione.
Direi che nenche il cambio del mio vecchio gs1100 era così rumoroso.

I pezzi della tua moto non sono disponibili? scrivi subito due righe altrimenti rischi di farti l'estate senza moto causa: moto da consegnare e pochi ricambi sugli scaffali.
Pensa che le ultime GS dal mio conce sono arrivate con i terminali di scarico vecchio modello

Originariamente inviata da ienaplinskin

Scusami, mi sono ripetuto è che ormai sono disperato, non mi ridanno la moto, la BMW Italia fa melina con quella Tetesca, i pezzi non sono disponibili.....
Non seguirò l'esempio di Pier il Polso questa volta cambio marca.....

chiamato il conce, oggi pomeriggio devo fargli visita, il commento è stato:

questa mi è nuova non ho storico, vieni su che vediamo....

a stasera il responso.

Responso:

il cambio è effetivamente un pò più rumoroso di altre ma non dà adito alle mie teorie di rischio rottura, mi hanno cambiato l'olio con uno più denso, complice il caldo 37° da oramai 10gg l'olio originale che usciva dal cambio era come acqua.

Sono quansi contento di essermi fatto paranoie non confermate e ringrazio Maurizio della LINEAMOTORI per pazienza e cortesia che da sempre lo distingue.

Avevo dubbi sulla versione del software è lui pazientemente ha controllato (era sicuro che la mia di APRILE 2005 erà già aggiornata) in effetti aveva ragione lui il CD4.01 non ha rillevato nessun aggiornamento necessario.

Maurizio e' un santo! La prossima volta portagli una bottiglia.