Chi Ha Provato Le Mezteler Z6 - Sportec M1

[Muttley]

Io le Z6 non le ho capite e continuo a non capirle... Sulla BMW che avevo son durate un niente e non andavono tanto meglio delle Z4 che avevo su prima, poi ho montato le Diablo (normali) e li si che la differenza l'ho vista!!! Soprattutto l'effetto autoraddrizzante con le Diablo era pari a zero! Come durata sulla BMW non è che le Diablo durassero meno delle Z6. Ora ho le Z6 sulla Brevona che ho in prova: stessa sensazione di insicurezza di appoggio in piega, stessa sensazione di scivolamento con temperature molto alte....

[Serir]

più tardi chiamo il gommista e mi faccio ordinare le diablo sperando che arrivo entro giovedì...
io vorrei una gomma un po' più svelta e mi sa ke le diablo sono il giusto compromesso durata performance...
altrimenti monto le m1 e poi vedremo come viene

[cidi]

m1: 4000 km (quando va bene): NO LIMITS!!
z6: 6000km, ce n'era ancora un po' ma non mi son piaciute (pattinano troppo)
diablo normali: 6000km (ma al posteriore si vedeva la cintura d'acciaio), nessun problema
scelta attuale: diablo normale post e diablo corsa ant. stesso livello delle m1 e 5-6000km contro i 4000 scarsi.

forse l'anteriore della m1 e' piu' svelto della diablo corsa, ma probabilmente e' solo effetto placebo

[pidienne]

Originariamente inviata da cidi

m1: 4000 km (quando va bene): NO LIMITS!!
z6: 6000km, ce n'era ancora un po' ma non mi son piaciute (pattinano troppo)
diablo normali: 6000km (ma al posteriore si vedeva la cintura d'acciaio), nessun problema
scelta attuale: diablo normale post e diablo corsa ant. stesso livello delle m1 e 5-6000km contro i 4000 scarsi.

forse l'anteriore della m1 e' piu' svelto della diablo corsa, ma probabilmente e' solo effetto placebo

che vuoi dire con 'no limits'? le hai trovate più 'confident' delle diablo?
ho qst ultime da 6k km, almeno un altri 2k dovrei riuscire a farli, e vorrei rimontarle xché mi sto trovando molto ma molto bene. certo è che anche le m1 mi incuriosiscono...

[cidi]

Originariamente inviata da pidienne

che vuoi dire con 'no limits'?

che, letteralmente, non sono mai manco riuscito a intravvedere il loro limite...
idem con la diablo corsa all'anteriore (un rasoio, per precisione),
mentre con le diablo normali ho solo avuto perdite di aderenza in pista
(con nebbia e asfalto un po' umido e con caldo dopo qualche giro)

mi pare che la m1 anteriore tenda a chiudere di piu' la traiettoria, rispetto
alla diablo corsa, e che sia piu' veloce a scendere in piega, ma i miei giudizi
'tecnici' non sono scientificamente attendibili... boh!

gran gomme, tutte, in definitiva.

le continental road attack le aveva qualcuno 'in prova' ad adria...
a giudicare da com'erano bollenti dopo un turno in pista, mi sa che
in autostrada si spiattellano gia' a prendere il biglietto...
non so se magari si trattava di una mescola ...mescolosa.
esteticamente sono fenomenali.

[romargi]

tanto io le continental, con il 170 posteriore, non le posso montare...

Originariamente inviata da cidi

le continental road attack le aveva qualcuno 'in prova' ad adria...

Non sono gomme da pista, giudicarle da quello mi pare poco significativo.
Secondo te tra una Z6 e una M1 quale dura di piu' in pista?

[cidi]

no il mio non era un giudizio, ma quelle che ho visto parevano avere
una mescola veramente morbida e se tanto mi da' tanto...
magari invece erano bollenti solo perche' troppo stressate,
e su strada durano tanto. boh?

immagino che ogni mescola abia una temperatura 'ottimale' di funzionamento
e magari le z6 si potrebbero deteriorare prima se usate sempre
a temperature mediamente alte, ma in fondo neanche le m1 sono gomme
espressamente da pista, sono solo un compromesso piu' performante
di altre stradali (performance che si paga con una durata ridotta, sempre
su strada).
ma anche le m1 in pista soffrono il caldo, cosi' come le diablo

le gomme 'vere' da pista su strada non vanno neanche in temperatura,
e' tutta un'altra storia, mi sa.

boh.

[pidienne]

Originariamente inviata da cidi

gran gomme, tutte, in definitiva.

nn ho mai provato le m1, ma da quello che leggo ritengo ne sarei soddisfatto.
qnd ho cambiato le dunlop di primo equipaggiammento il gommista me le aveva proposte, tra l'altro ad un ottimo prezzo: 240 le m1 e 280 le diablo, entrambe compreso montaggio.
alla fine ho deciso per diablo perché a parer mio mi avrebbero perdonato qualche dritto in più rispetto alle m1. voglio dire, nn sempre riesco ad utilizzare la mukka per strade secondarie e misto. spesso, pur di utilizzarla in luogo dell'auto, ci vado anche su statali, a volte autostrada e, in qst casi, la parte centrale rinforzata (in spessore) della diablo sicuramente fa la sua parte. la stessa doppia mescola, più morbida quella sulle spalle, aiuta a comprendere il posizionamento delle diablo.

Le Z6 sono state ottime gomme! Sulla mia R 850R si sono comportate in maniera ottima, sia sull'asciuto che sul bagnato (semplicemente fantastiche).
Km percorsi 7.500!

Oggi ho cambiato le Bridgestone (del mio Rockster) di primo equipaggiamento (bleahhh ) con Pirelli Diablo!!!

Le M1 le ho provate non sulla mukka ma sulla Futura di un amico... l'anteriore mi ha dato ottime sensazioni, anche se forse ci vuole un po' di più a farle andare in temperatura (forse dipende da me... oppure dalla moto...).

Per la mia esperienza ritengo che sia le Z6 che le M1 siano ottime gomme, le prime portate ad un utilizzo più "soft" le seconde dedicate ad un utilizzo più sportivo.