S-1000-RR originale ha sverniciato di brutto ....

[chiarut]

grande!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[memobon]

cmq
qualcuno che l'ha ste S1000 RR?
viaggia?

[Gioxx]

The Duck!
Viaggia? Viaggia si è sempre in aereo!

[Pacifico]

ho saputo che the Duck, ieri sera, si è fatto regalare il simulatore della BMW per la Wii....
pare non scenda più dalla moto...

[Viggen]

Originariamente inviata da Stoner 1961

Sulle dolomiti non servono 200 cv !!! Basta il manico !

E' un po' come quando si dice: non serve avercelo lungo, ma bisogna saperlo usare!
Immagina averlo lungo e saperlo anche usare!
Il KS è ben lungo...

[The Duck]

Originariamente inviata da Pacifico

ho saputo che the Duck, ieri sera, si è fatto regalare il simulatore della BMW per la Wii....
pare non scenda più dalla moto...

...si, ma non me lo fanno usare in aereo....forse non volo più!

[The Duck]

Originariamente inviata da Viggen

E' un po' come quando si dice: non serve avercelo lungo, ma bisogna saperlo usare!
Immagina averlo lungo e saperlo anche usare!
Il KS è ben lungo...

....meglio due lunghi da usare mediamente o uno corto da usare mediamente?

[Profeta]

E' ormai una certezza che la RR sia dotata di un motore mostruoso... ma visto che in pista sta' ancora dietro si evince che in curva e' piantata

[bikelink]

tendenzialmente... come è ora va benone per le piste. degli aeroporti

[The Duck]

...continuate a parlare della SBK....mentre io sto parlando della stradale non nelle mani di un pilota, sono due cose diverse nel caso della S1000RR

[pacpeter]

dimmi un pò: sei riuscito ad usarla un pochetto?

[SKITO]

Originariamente inviata da Profeta

E' ormai una certezza che la RR sia dotata di un motore mostruoso... ma visto che in pista sta' ancora dietro si evince che in curva e' piantata

Ciao Profeta visto come siamo messi qui ??? vorrei sono puntualizzare una cosa così, ironicamente, l'aprilia in pista ha portato la Factory (mentre la BMW ha portato la "standard" che è una moto assolutamente nuova, e soggetta ancora a collaudi più approvonditi proprio in pista, quindi, mi sembra plausibile qualche "deficienza" di gioventù, che comunque, su strada aperta al traffico, attualmente, e "sorprendentemente," ha bel pochi rivali.

Inoltre con le prove in pista delle testate giornalistiche siamo alle solite, non si capisce come mai gli italiani portano i modelli di punta più performanti, mentre i Japp e gli altri marchi (come BMW in questo caso) portano i modelli standard. E' una sottigliezza ???? ba! non direi ....

[aspes]

skito, e' perche' con gli optional costavano tanto uguale

[SKITO]

Originariamente inviata da aspes

skito, e' perche' con gli optional costavano tanto uguale

[The Duck]

...esatto, la bmw provata in pista era full optional, leve snodate, pedane in ergal, carbonchio ovunque e di listino costava circa 20k€. La factory costa uguale.

Per Pac: con sto tempo è meglio tenerla nel box, quì c'è ancora troppo ghiaccio.

[Wotan]

Carbonio, pedane regolabili, leve snodate, tutta roba che migliora le prestazioni...

[The Duck]

....le prestazioni forse no, la libidine sicuramente!!!

[pacpeter]

ma come. le leve snodabili non migliorano le prestazioni? io pensavo di sì...........

per skito: ma veramente pensi che a quei livelli PER STRADA contino 10 cv in più o in meno? e che quindi per la maggior potenza la bmw sia senza rivali (per strada)?

[1Muschio1]

... infatti ... come libidine deve essere toga ... ma per strada è preferibile la guidabilità/agilità e confidenza tipica dei prodotti Honda! IMHO

Aprilia da questo punto di vista lavedo bene ... la BMW su in moto l'hanno paragonata al Kawasassi come erogazione ... e io con i KaWafalchi ho avuto esperienze poco lineari ...

[SKITO]

Originariamente inviata da pacpeter

ma come. le leve snodabili non migliorano le prestazioni? io pensavo di sì...........

per skito: ma veramente pensi che a quei livelli PER STRADA contino 10 cv in più o in meno? e che quindi per la maggior potenza la bmw sia senza rivali (per strada)?

assolutamente no, per strada conta anche altro, però nella prova fatta qui la cavalleria in alto "forse" ha fatto la differenza ...

[1Muschio1]

.. pensa se cacciano fuori il nuovo CBR con un bel V4 .... secondo me Honda se vuole spacca il culo a tutti!

[Wotan]

Originariamente inviata da 1Muschio1

spacca il culo a tutti!

Che volgarità.


























Si dice "rompe".

[1Muschio1]

... facciamo così .. strappa il codone a tutti! hihihhi! cara vecchia RC30!

[SKITO]

Originariamente inviata da 1Muschio1

.. pensa se cacciano fuori il nuovo CBR con un bel V4 .... secondo me Honda se vuole spacca il culo a tutti!

Conoscendo il "carattere dei V Honda abbastanza bene (vedi rc 30, 45 e 55) non credo molto che possano competere "per strada" con i 4 in linea.

L' ultima V sportiva Honda che ho avuto è stata la VTR-SP2 e provenivo già da due VTR SP-1 (inguidabile su strada) tiravo a limitatore con due amici che avevano le Ducati 996 R o 916 in rettilineo gli scurivo la visiera del casco con gli scoppietti del mio limitatore, erano sempre appiccicati dietro ma non riuscivano a sorpassarmi, nei curvoni veloci invece dovevo scendere, un po perchè le loro sospensioni (di serie) erano comunque migliori delle mie (di serie) ed i loro telai più elastici, comunque era divertimento puro. Con le quattro il linea non c'era storia per me le quattro erano molto più pronte in accelerazione con le prime 4 marce ed in velocità mi avvicinavo solo in rettilineo.

[SKITO]

Originariamente inviata da 1Muschio1

... facciamo così .. strappa il codone a tutti! hihihhi! cara vecchia RC30!

anche le mutande ciazzecca bene ...... ahahahahaha