Invenzione del secolo??

[miche58]

Mi sono informato, leggete il # 7
http://www.bmwpassion.com/forum/show....php?p=1013576
hai ragione Lucio.

[miche58]

Ma anche il trasmettitore di pressione:

http://www.autoblog.it/post/5241/sen...ne-delle-gomme

[lucio1951]

Michè, il cerchione fa come sulla vecchia Daf Daffodil olandese, in salita rimpicciolisce ed in discesa aumenta il diametro del barattolo della nutella...o no?

[miche58]

Quasi, nutella a parte, che diminuisce sempre...

[lucio1951]

Ciao Michè, è sempre un piacere incontrarti, scappo a vedere la Gialappas....ci sentiamo dopo. Smak!

[miche58]

Ciao a dopo, forse.....

[Biemmevuo]

Originariamente inviata da lucio1951

Lo uso sulle bici, anche MTB, e funziona benissimo!

Mi hai anticipato Lucio! Infatti leggendo il thread mi chiedevo: ma su Qde non c'è nessuno che va in MTB??? Sulle MTB il gel antiforatura lo uso da 7-8 anni...

Sui tubless delle MTB funziona alla grande....Magari questi hanno trovato il modo per farlo andar bene anche sulle moto evitando problemi di equilibratura/surriscaldamenti. Comunque....lo vedo come un buon sistema per "tornare a casa": io il giorno dopo la gomma la cambierei!

[lucio1951]

Beh, ma sulla mtb in particolare, è veramente utile, all'ultima 24h quì a CR un deficiente ha buttato dei chiodi e gli unici che son riusciti ad andare avanti erano quelli con il gel! Un'ora dopo il baracchino che li vendeva aveva esaurito tutto! Magari li aveva gettati lui i chiodi....!

[branchen]

Originariamente inviata da tommygun

A parte che la ruota è fonica (non sonica) non è possibile che il rilevamento della pressione avvenga tramite di essa.

Quello è solo un pezzo di ferro con delle tacche (o buchi, a seconda dei tipi) che sfrutta l'induzione magnetica per rilevare la velocità di rotazione della ruota. Non ha nulla a che fare con la pressione interna al pneumatico, che di certo non può conoscere.

Stai sicuro che anche sulla tua auto c'è un sistema con dei sensori in prossimità delle valvole.

No ha ragione lucio1951: esiste anche un sistema tramite ruote foniche, è una versione low cost rispetto al sistema con i sensori.
Almeno per le Audi è così...

[superphil]

il sistema a ruota fonica non rileva e non indica la pressione corretta ma solamente un calo di pressione, lo usano anche le auto che montano gli pneumatici runflat e serve per avvisara il conducente di un'eventuale anomalia o pericolo.

[tommygun]

Bene, ho imparato qualcosa di nuovo pure io.
A essere sincero mi pare un sistema un po' bizzarro e impreciso... ma evidentemente non è così.

Io comunque aspetto ancora maggiori dettagli da Dr.Sauer sul "suo" flat-free!

[dr.Sauer]

Originariamente inviata da tommygun

Sauer, quanto lo paghi un kit per moto?
Il trattamento te lo fai da solo o se ne occupa il gommista?

circa 25 euro.

il montaggio è semplice, lo faccio io. l'attrezzino per togliere la valvola è compreso nella confezione, basta avere il compressorino per gonfiare.

devi sgonfiare la gomma, togliere la valvola, immettere il gel, rimontare la valvola e rigonfiare.

poi fai un paio di km tanto per distribuire il prodotto uniformemente sull'esterno del pneumatico ed il gioco è fatto.

non sporca nulla (nel senso che si lava con acqua) perchè è idrosolubile.
Questo vale anche al cambio gomma.

Come si suol dire: una lavata, una asciugata e non sembra nemmeno usata

[RickDangerous]

Per lucio 1951 sulle auto la bmw sfrutta le ruote foniche dell' ABS per controllare che tutte le 4 ruote abbiano costante la velocita' di rotolamento. Nel caso di una foratura o di una gomma sgonfia la suddetta si riduce di diametro girando piu' forte delle altre. A quel punto la centralina comunica che una gomma ha un problema di pressione. Quindi non e' un controllo di pressione (infatti non ti indica la pressione dei pneumatici) ma e' un valido sistema economico che ti comunica un eventuale problema.

[lelottogs]

Originariamente inviata da dr.Sauer

circa 25 euro. il montaggio è semplice, lo faccio io. l'attrezzino per togliere la valvola è compreso nella confezione, basta avere il compressorino per gonfiare...

Ottimo. Grazie x la dritta. Oggi passo da un rivenditore di zona e l'acquisto.

[tommygun]

Spettacolo. Voglio provarlo.

[logospass]

Da queste parti dove si trova?

[tommygun]

Originariamente inviata da logospass

Da queste parti dove si trova?

http://www.arichimica.it/clienti_flatfree.html

[frank50]

Originariamente inviata da vadocomeundiavolo

leggete qui,ora bisogna trovare chi lo vende.

Fausto Mattei, via de Camillis, 19 - Roma - 066623468
dopo la Befana vado a prenderne per il cambio gomme alla GS.

fino all'ultimo cambio gomme costava circa 20€ alla confezione per 2 gomme.

lo uso da 70.000km con la KLT + altri 25.000km con la GS; forse non ho mai bucato ma con la KLT ho fatto oltre 500km con la tela fuori, senza perdere pressione.

rimane sempre gelatinoso e non modifica l'equilibratura.

[nicola66]

c'è da dire che se il trattamento è di così rapida applicazione non è necessario farlo tutte le volte che si cambia gomma, basta portarselo appresso ed adoperarlo nel momento del bisogno. Io in 20 anni ho bucato 4 volte, ma ho cambiato dalle 3 alle 4 gomme all'anno.
Se funziona anche con le camere è una volta per sempre.

[exenduro]

No Nicola, non vale: il gel tappa il buco, ma solo se ha pressione dentro la gomma. Se è già sgonfia... ciccia, ci vuole il compressore.

In effetti rifare il trattamento ogni volta che cambi le gomme è un po' doloroso... per il portafoglio... ma basta risparmiare le menate una volta che te le ripaghi tutte (IMHO).

Io lo uso da due anni (da buon discepolo di Dr.Sauer) e non posso dire di aver risparmiato forature (di chiodi non ne ho mai trovati), ma certo sono stato molto più tranquillo psicologicamente.
Effetti negativi non ne ho riscontrato neppure mezzo.

[nicola66]

capisco che con un compressore si faccia meno fatica, ma fare 2bar con una pompa manuale non è difficile. Al limite ci sono sempre le bombolette tipo kit BMW. Ma è assurdo che tutte le volte faccia un trattamento che forse lavorerà una volta ogni 60/80.000 km. Io in 20 anni ho forato 4 volte, ma amici che girano con me da allora, e che hanno fatto gli stessi miei KM (tanti) non hanno mai forato una volta. Per cui se devo fare una statistica delle possibilità reali di bucare la media è estremamente bassa. Se proprio me lo porto dietro nel caso che.

[jocanguro]

Sulla mia honda jazz nuova (auto) non mi hanno dato la ruota di scorta, ma un kit composto da compressorino elettrico con manometro e un flacone di liquido e smontavalvole;
secondo il libretto di istruzioni, se foro :
-devo togliere la valvolina e sgonfiare completamente,
-raccordare il flacone tubo con la ruota,
-strizzare il flacone per far defluire il liquido all'interno,
-rimontare la valvolina,
-rigonfiare col compressorino.

Mi sembra interessante, ma siccome mi sono detto:
"tanto se foro una gomma mi capita di notte di inverno sotto la pioggia e magari vado anche di fretta "
mantengo il kit in auto ma mi sono comprato una gommaccia usata di scorta "metodo classico"

pero' potrei spostare questo kit sulla moto, nei viaggi....

[logospass]

Originariamente inviata da tommygun

http://www.arichimica.it/clienti_flatfree.html

Gentilissimo, Grazie.

[mukka64]

nei mezzi da cava e tutto quello che va "piano" ok ... il mio dubbio è il comportamento in velocità ci vogliono volontari per i vari test tavoletta con chiodi da muro

[Rafagas]

guardiamo alle mescole ed alla pressione per avere miglior aderenza e trazione e poi dobbiamo riempire di questa roba le gomme?????????? boh sarà!?