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Originariamente inviata da giocs
I k non hanno il kat sui collettori ma bensì all'interno dello slip on, io ho da 4 anni l'akra completo ed è catalizato visto che ho montato l'omologato. Avverto però che l'akra completo ha una combinazione collettori/cilindri molto diversa dall'originale e la moto perde molto sotto!
Orq aspetto qualche chicca di Pacpeter!
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4 anni quindi niente problemi con la garanzia...
Molto sotto? Cioè...quando inizia la salita rabbiosa? Con moto completamente originale mi sono accorto che sotto i 2000 rpm non vale la pena di andare e appena sopra i 3000 i giri si rincorrono...e con l'akra completo? E' meglio montare anche il filtro sportivo?
Un'ultima curiosità e poi smetto. Ci sono problemi con le borse laterali? Ho le originali BMW...