Prima prova GS 2010

[bavaria]

Salve,
ho trovato su un giornale tedesco (MO) le prime impressioni sul gs 2010.
Purtroppo la dimensione del file è tale che non posso allegarlo. Cmq. scrivono:

"Dopo le prime impressioni di guida siamo sorpresi. Il motore spinge più libero e corposo rispetto a prima, dai 3000/min sviluppa molta più spinta. Grazie alla doppia accensione non ci sono ingolfature come per la HP2 Sport. Il miglior boxer di tutti i tempi. Grazie alla valvola allo scarico suona corposo alla grande."

Al banco hanno misurato 20 Nm e 83 kW. Il motore sviluppa giàa 2500/min circa 95 Nm....

Saluti

[bavaria]

Originariamente inviata da bavaria

Salve,
ho trovato su un giornale tedesco (MO) le prime impressioni sul gs 2010.
Purtroppo la dimensione del file è tale che non posso allegarlo. Cmq. scrivono:

"Dopo le prime impressioni di guida siamo sorpresi. Il motore spinge più libero e corposo rispetto a prima, dai 3000/min sviluppa molta più spinta. Grazie alla doppia accensione non ci sono ingolfature come per la HP2 Sport. Il miglior boxer di tutti i tempi. Grazie alla valvola allo scarico suona corposo alla grande."

Al banco hanno misurato 20 Nm e 83 kW. Il motore sviluppa giàa 2500/min circa 95 Nm....

Saluti

Errore di scrittura, 120 Nm

[DAKAR-BAUS]

C'e' la prova anche su:
"In moto 01-2010" e su "Moto.it"
Sono tutti d'accordo sul fatto che il motore e' ancora piu' gustoso...
Per far capire come va' il nuvo gs 2010 dicono che e' come guidare con gs centalinato con piu' brio...
Vedremo...

Originariamente inviata da enpesce

C'e' la prova anche su:
"In moto 01-2010" e su "Moto.it"
...

..oltre a 4 thread da 500 post l'uno sul walwal