Scuppone!!! EX-BOX QUAT-D

[Trikke]

Originariamente inviata da Mad Max

se il signor De Liso si fosse ricordato di spedirmi una e-mail per avvisarmi che la ex-box era finalmente pronta, magari non avrei preso il silenziatore Remus.
Peccato... perchè questa nuova ex-box, pur se con qualche riserva, non mi dispiace affatto.

Anche io ho scritto più di una volta, forse questa volta mi è solo andata bene; come recita la mail sopra, queste sono le prime foto che escono dalla ditta

X Hirony: questa della finitura superficiale non la sapevo, sarebbe una bella cosa se fosse possibile. Purtroppo non sapendo non ho nemmeno chiesto...

Comunque nella mia mail avevo messo il link a questa discussione, se qualcuno alla quat-d ci legge è sicuramente il benvenuto a dipanare dubbi ed interrogativi

[Hirony]

x Trikke:

All'epoca, quando Domenico Dotta (titolare di Quat-D e in passato frequentatore di questo forum...) mi fornì l'ex-box per il mio articolo su Special mi chiese se la preferivo in acciaio inox lucidato o con finitura "grezza". Io scelsi la seconda, a mio avviso più consona alla "ignoranza" del mio vecchio GS...
Oggi non so se è ancora possibile scegliere.

[Trikke]

Già che mi sono gentilmente stati inviati allego anche i grafici al banco:

ORIGINALE

EX-BOX

Comunque in risposta alle FAQ:
lo scarico sarà omologato, catalizzato, non necessiterà di modifiche alla centralina o eprom e NON avrà i db killer amovibile in quanto la voce dovrebbe essere già abbastanza corposa così...

[stringerer]

a me me pare nu cesso!!

[SulaSei]

Hai messo il link allo stesso grafico, sono entrambi originali.

[giuliofan]

Mi faceva schifo la vecchia versione... che almeno costava poco rispetto ad una Y + silenziatore...

Questa è il massimo della bruttezza...

Sto cambiando la cucina e la cappa da incasso che ho preso le somiglia...

Ma costa meno ed ha pure le luci!

[Renn Sport]

Ci sono ingegneri che studiano la termodinamica per ottimizzare prestazioni emissoni e sonorità dei motori ,poi qualcuno si inventa un barattolo tipo scatoletta del tonno venduto a un prezzo folle da montare al posto di collaudate e omologate marmitte, senza tener minimamente conto di tutto ciò che avviene in un motore .....
Sono perplesso .

[Janno]

Azz...carissimo!!!

Preferisco questo:




Soprattutto perchè è mio e l'ho pagato molto meno!!

-e ho l'omologazione sul catalizzatore! -

[er-minio]

Originariamente inviata da Renn Sport

Ci sono ingegneri che studiano la termodinamica per ottimizzare prestazioni emissoni e sonorità dei motori ,poi qualcuno si inventa un barattolo tipo scatoletta del tonno venduto a un prezzo folle da montare al posto di collaudate e omologate marmitte, senza tener minimamente conto di tutto ciò che avviene in un motore .....
Sono perplesso .

Mah, questo non lo so.
A me non piace, ma da quello che avevo capito, il problema più grosso era il fatto che sui 1150 i collettori arrivavano al CAT da destra e da sx.
Infatti con questo vengono anche forniti i collettori che hanno un'andamento simile a quello dei "vecchi" 1100.
Quindi, un minimo ci avranno studiato sopra...
Se solo lo facevano NON quadrato...

Il terminale della Buell X1 (la prima, mitica) sembrava la marmitta della mia Panda, ma era fantastico...

950 + IVA per quella bruttura?... Mamma mia... Vade retro.
E fanno pure i ganzi per la pubblicità "in esclusiva"... Questi sono fuori di cotenna.
Però, dopotutto, mica tanto...
L'air box sullo scarico se lo faranno certamente in tanti...
E' un mercato molto ricco, come quello del kitsch...

[AsHt]

mah.. magari con un puntale e senza cavalletto centrale...

però puntale per puntale, eliminando il silenziatore e tenendo solo il kat si ottiene lo stesso risultato... spendendo enormemente meno

[albi]

oribbbbbbbbileeeee

[Trikke]

Originariamente inviata da SulaSei

Hai messo il link allo stesso grafico, sono entrambi originali.

Ooooopsss ....quando sono a casa provvedo...

[Trikke]

Correggiuto...