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Vecchio 11-12-2009, 10:04   #1
sixnilav
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Unhappy mucca a sorpresa ... problema elettrico

Beh, dopo innumerevoli elogi alla mucca, ieri sera un "triste risveglio" ...
Nel senso che ... Beh, per fortuna ero di rientro a Milano, e nel cambiare marcia mi si spegne.
Vacca. Cioè mucca...
Vabbeh, può capitare.

Riparto.
Riaccade poco dopo.
Inizio a pensare ci sia qualcosa di storto.
Mmm ...

Continuo con il giro di commissioni che mi ero preparato, se non fosse che a poca distanza (per fortuna) dal mio vecchio mecca Honda, il giochino dello spegnimento (si spegne tutto, va proprio via la corrente ...) assume una "forma" ed una perseveranza che non mi consente di proseguire.
Spingo la mucca fino dall'amico per 1 km e mi scopro ad inventare parolacce in lingue antiche e forse anche nuove.

L'amico scopre che muovendo semplicemente un cavetto dal blocco accensione (boh, parte da lì...) va via la corrente dal quadro e tutto si spegne ...
Azzzzzz

Oggi il mio (nuovo) mecca va a vederla per capire se possibile almeno portarla a casa semplicemente ....

Capitato a qualcuno? Sarà un cavo sbucciato o che fa massa?

__________________
R1150RT - 2004
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Vecchio 11-12-2009, 10:10   #2
Hellon2wheels
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Azzardo.
Sarà forse l'annoso problema delle fascette in plastica troppo strette, che alla lunga hanno tranciato qualche cavo elettrico sotto al blocchetto di accensione ?
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Supertenere XT1200Z (che bidone, mai più) ex R1150RT - Ora Yama XJR 1300 N°1
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Vecchio 11-12-2009, 10:15   #3
sixnilav
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Eh, vacca ... Boh ... Penso lo scoprirò più tardi ...
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R1150RT - 2004
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Vecchio 12-12-2009, 01:52   #4
cecco
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Così a colpo era venuto in mente anche a me il problema delle fascette. Prova a vedere se si spegne quando giri il manubrio a destra o sinistra.
__________________
SZKVSTRM650!
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Vecchio 12-12-2009, 12:44   #5
d@rtagnan
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Originariamente inviata da cecco Visualizza il messaggio
Così a colpo era venuto in mente anche a me il problema delle fascette. Prova a vedere se si spegne quando giri il manubrio a destra o sinistra.
Praticamente è un classico!

Quasi sicuramente troverai un cavo che parte sotto al blocchetto chiave interrotto. Molto probabilmente quello rosso.
Sostituisci il tratto di cavo e vai!!

Almeno, a me è successo cosi'
__________________
R 1250 GS Adventure


...con un filo di gas.
d@rtagnan non è in linea   Rispondi quotando
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