Rimpiango "l'indicatore meccanico" delle BMW di qualche anno fa che quando eri nel rapporto superiore (ed anche in prima) lasciavano la leva dl cambio libera di muoversi in alto, nel rapporto superiore, ed in basso quando eri in prima...
Un metodo primordiale che ti dava solo l'indicazione per 2 marce, utile sopratutto per verificare se eri nel rapporto superiore o meno semplicemente sfiorando con la punta del piede (per verificare se era libera di spostarsi o meno) la leva del cambio, senza distogliere lo sguardo dalla strada per consultare indicatore marcia o contagiri...
Modalità elencata