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Vecchio 01-12-2009, 23:16   #13
bobarco
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Registrato dal: 06 Apr 2008
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.... di certo saprai che il pericolo maggiore è quando inizia a piovere, asfalto non omogeneamente bagnato, oli e grassi sciolti dall'acqua portati a spasso, tipo di fondo stradale (asfalti lisci, sanpietrini, lastricati....), dopo ritorna omogeneo e la tenuta si stabilizza quel tot in meno che in asfalto asciutto. Si va piano e .... sani e lontano.
__________________
Da Solex a........e LS 650/VN 1500/883 R/Breva 1100/850 RT/MP3 400/Stelvio1200/California1400
bobarco non è in linea   Rispondi quotando
 


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