diametro interno semi-manubri sport

[osve]

vi risulta che vi siano differenze di diametro interno fra i semi-manubri sport e i touring? ve lo chiedo perchè io ho montato gli sport sopra la piastra e in occasione di una frenata improvvisa e molto violenta, benchè fossero stretti al max uno si è girato un po'.... dato che sono provvisti di asola per una brugola non vorrei che avessero un diametro maggiore e che non si riesca a stringerli sul fodero a dovere...

[paolo chiaraluna]

Io ho sempre usato i touring sopra o sotto.....ergo non saprei dirti. Posso dire però che in entrambe gli usi erano stabilissimi.....

[osve]

anche io quando li ho montati non facevano una piega..ho fatto diverse prove e non si muovevano....eppure.....

[kazzarola]

Se era stretto bene, difficlimente può girare..non è che per caso si è girato lo stelo?

Può essere la piastra poco stretta...prova a controllare, ciaoo

[sguinz]

assolutamente identici per il diametro.
solo che quelli sotto hanno l'orecchio con la brugola x fissarli e quelli sopra il dentino che si inserisce nella piastra...

[osve]

Originariamente inviata da sguinz

assolutamente identici per il diametro.
solo che quelli sotto hanno l'orecchio con la brugola x fissarli e quelli sopra il dentino che si inserisce nella piastra...

non sapevo che i touring avessero il dentino...... questo mi fa sospettare che effettivamente anche in bmw con i test di collaudo si siano resi conto del fatto che in situazioni estreme i semi-manubri possono ruotare..... tanto è vero che in entrambi i modelli hanno messo un fermo