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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 19-11-2009, 12:58   #51
Braunvieh
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oggi passo dal mio gommaro e asko.

Mi sembra che diqquà son piu' care che dillà cmq. Vedarem.

Eni uei per una Honda AT vero ? Ma con che cozza hai sostituito il k12

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Vecchio 19-11-2009, 13:00   #52
MUMU
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ricordati che dev'essere 130/90 e non 140/80.
l'ho sostituita esattamente con questa
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Vecchio 19-11-2009, 13:03   #53
Braunvieh
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Right. A mas tarde
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Vecchio 19-11-2009, 14:01   #54
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Io sulla trasalp mettevo le metzele lasertec....stradalissime ma ottime e ci sono della misura che cerchi
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Vecchio 19-11-2009, 14:01   #55
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Vecchio 19-11-2009, 14:04   #56
Animal
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se vuoi una gomma stradale c'e` il macadam http://two-wheels.michelin.com/2w/fr...111900&lang=EN
Nano...le macadam sono goodrich...le ho io sul Toyota L.C. e vanno da Dio!!.....
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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Vecchio 19-11-2009, 14:05   #57
davide.fun
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Vecchio 19-11-2009, 14:07   #58
nicola66
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è che purtroppo le dunlop e le bridgestone ancora si trovano (spero per poco)
ma sono quelle con cui veniva equipaggiata in origine la RD04?
La RD07 sul braccio sx del forcellone ha il solito adesivo con le pressioni, con le misure e con marca e modello dei pneumatici di 1° equipaggiamento; nel mio caso Dunlop trailmax e Michelin T66. La honda le forniva come ricambio ufficiale (ad un prezzo iperbolico). La stessa cosa dovrebbe essere anche per la tua, per cui se loro non sono in grado di fornirti il LORO ricambio specifico perchè esaurito devono darti l'opportunità di montare una cosa uguale anche se di misura diversa e siccome la 140/80H17 la forniscono devono adoperarsi per poter fartela montare.
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Vecchio 19-11-2009, 14:26   #59
G&B
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Qualcuno saprebbe dirmi qualcosa su questo marchio che sembrerebbe appartenere alla Yokohama per il settore motociclistico?
Ha un modello enduro stradale davvero bello come scolpitura e dalle prestazioni più che eccellenti.
Non riesco però a trovare un rivenditore in Italia ne tantomeno un negozio online che tratti "realmente" questo marchio.
In america si riescono a comprare ma è uno sbattimento immenso
Prova a chiamarli, magari te le spediscono. A me hanno proposto delle stradali Shinko che poi non ho preso. Ma le lavorano.

http://www.centrogommececchini.com/
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Vecchio 19-11-2009, 14:34   #60
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il sito di cecchini mica funziona tanto bene, sob!
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Vecchio 19-11-2009, 14:38   #61
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Questo è il telefono. Bada che non fanno vendita online. Poi se gli sta bene prendertele e spedirtele...

Tel: 06.9588964
06.9587725
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Vecchio 19-11-2009, 14:40   #62
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Vecchio 19-11-2009, 14:56   #63
Braunvieh
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Rientro ora dal gommaro.

La misura 130/90/17 da fuoristrada/enduro non esiste per le marche classiche ..Mtz-Mich-Brig-Dnp-Cont-Avn ecc. Abbiamo fatto passare tutte le 8 / 10 marche a sua disposizione. Per le stradali invece non c'è problema.
La marca Shinko non l'ha mai vista.

Me spiaas Gabrié
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Vecchio 19-11-2009, 15:00   #64
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Shinko è uno pneumatico cinese. Stabilimento Yokohama che voleva entrare nel settore moto. Poi, fu ceduto. Negli USA son ben considerate. Ottimi prezzi, sulla qualità, non so.
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Vecchio 19-11-2009, 15:01   #65
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grazie 1000 x la celerità ma devi riferire al tuo gommarolo che dunlop e bridgestone le fanno, eccole:



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Vecchio 19-11-2009, 15:21   #66
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grazie 1000 x la celerità ma devi riferire al tuo gommarolo che dunlop e bridgestone le fanno, eccole:
un attimo: dal sito della casa madre risulta che sono omologate in S=180
http://ridersnavi.com/search/catalog.php
per cui non andrebbero bene cmq per la AT750.

non c'è nulla della Dunlop da enduro che possa andar bene
http://ridersnavi.com/catalogue/other/otherlist.php

se non si vede prima

http://ridersnavi.com/catalogue/index.html

poi sulla dx "others"

poi "trail tyres" (6^ riga)

Ultima modifica di nicola66; 19-11-2009 a 15:27
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Vecchio 19-11-2009, 15:27   #67
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ah, fuori di dubbio che comunque non sarebbero in regola.
ma almeno la misura in caso di controlli vorrei che fosse quella esatta.

ps: ma tu cosa monti sotto la tua RD07? Fai il fuorilegge?
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Vecchio 19-11-2009, 15:30   #68
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ah, fuori di dubbio che comunque non sarebbero in regola.
ma almeno la misura in caso di controlli vorrei che fosse quella esatta.

ps: ma tu cosa monti sotto la tua RD07? Fai il fuorilegge?
la RD 07 è omologata con la 140/80H17, tutte le AT dal 1993 in poi lo sono.

Cmq per la storia che dicevo prima la Honda te lo deve dare il nulla osta.

Eppoi secondo te perchè la Transalp nel 1994 è passata dal 130/90-17 al 120/90 ?

Ultima modifica di nicola66; 19-11-2009 a 15:40
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Vecchio 20-11-2009, 08:46   #69
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il mio problema è che non trovo facilmente la misura per l'AT, 130/90/17
LA RD04 come la RD03 hanno omologati solo i 130. La rd07 (con il telaio "nuovo" in alluminio) ha omologato il 140. E' solo una questione di modelli.
Per un certo periodo Honda ha rilasciato i nulla osta per cui ci sono delle RD04 con omologati i 140.
Ora non rilasciano più alcun nulla osta per motivi di politica commerciale (bravi.... bravi!). In ultima analisi, loro garantiscono comunque la disponibilità della gomma 130 presso i ricambisti ufficiali. Basta aspettare qualche mese e sborsare il doppio di quello che costerebbe normalmente ottenendo, tra l'altro, in cambio una gomma di vecchissima concezione.
Inutile chiedere e perdere tempo (già provato).

La 140 monta perfettamente sullo stesso cerchio ma è fuorilegge.

C'è però modo di ovviare a questo problema e far omologare il 140 anche su RD04 (nessun problema) ed al limite su RD03 (da verificare la fattibilità- dovrebbero cambiare i cerchi).

Qualche anno fa avevo la RD04 e seguendo la procedura di cui ti allego il link, con una spesa intorno ai 200 euro, mi liberai della dipendenza dal famigerato dunlop "kqualcosa" che sul bagnato pattinava anche in quinta.
Occorre chiedere una relazione ad un tecnico abilitato (Dott Fortini) ed un'attestazione alla Honda che dica "che non rilascia il nulla osta per motivi diversi da quelli dell'omologazione" (e cioè per motivi commerciali).
Porti i documenti in MTCT, prenoti visita e prova, monti la gomma e vai. In via preliminare il consiglio è di parlare con il tecnico che dovrà sottoporrre la moto a prova per verificare la complettezza dei documenti e che non sorgano problemi una volta montata la gomma 140 (ogni MTCT è un mondo a se: a BN mi fecero problemi insormontabili... a RM nessuno... nulla di nulla!)
In ultima analisi più facile a farsi che a dirsi.

Ecco spiegata per bene la procedura http://www.africatwintriveneto.it/?q=node/view/34

PS: Siccome è passato qualche tempo farei prima uno squillo al dott. Fortini
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La primavera intanto tarda ad arrivare http://www.musicaememoria.com/FrancoBattiato-PoveraPatria.htm

Ultima modifica di ATkappa; 20-11-2009 a 09:08
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Vecchio 20-11-2009, 08:56   #70
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la ciliegina sulla torta sarebbe di mettere anche il cerchio della RD07 perchè è 1/4 di pollice + largo proprio per fare alloggiare meglio la 140.
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Vecchio 20-11-2009, 09:04   #71
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Grazie!
Ora brucio il treno appena montato di K660 e nel frattempo ordino un bel 140 e inizio lo scasinamento. Incrociamo le dita!!!
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Vecchio 20-11-2009, 09:12   #72
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Grazie!
Ora brucio il treno appena montato di K660 e nel frattempo ordino un bel 140 e inizio lo scasinamento. Incrociamo le dita!!!
Bhe visto che ci sei e che sei tanto ricco da poterti permettere 2 moto
ti consiglio di spendere anche i 150 euro e far diventare i cerchi tubeless.
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Vecchio 20-11-2009, 09:16   #73
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Bhe visto che ci sei e che sei tanto ricco da poterti permettere 2 moto
ti consiglio di spendere anche i 150 euro e far diventare i cerchi tubeless.
a proposito di tubeless, Daviduccio quand'è che controlliamo quel cerchio ant. dell'xl che non quadra sul domi? No perchè sto facendo fuori tutto il tassello e la cosa non è per niente bella, ziopork!
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Vecchio 20-11-2009, 10:23   #74
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a proposito di tubeless, Daviduccio quand'è che controlliamo quel cerchio ant. dell'xl che non quadra sul domi? No perchè sto facendo fuori tutto il tassello e la cosa non è per niente bella, ziopork!
Devi passare in officina da me, sentiamoci per domenica.
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Vecchio 20-11-2009, 10:41   #75
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ok, ti chiamo sabato e ci accordiamo.
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