Officine BMW. W la liberalizzazione.

[G&B]

Guarda che funziona così, non per volere delle case produttrici, ma perché questo è imposto da una direttiva europea. Tra l'altro, i concessionari non rappresentano affatto le case cotruttrici, ne BMW sede, ne tanto meno BMW Italia. Sono delle società che fanno accordi con BMW e che domani potrebbero mollarla per passare a Honda o altri, ed infatti, in questioni rilevanti, BMW manda gli ispettori preso i concessonari a visionare. Insomma, non sono succursali, ma operano sulla base di accordi. Le moto non gli vengono fornite, ma vendute.
Il meccanico di cui ho raccontato, è ben noto a BMW, se non altro per una storia di 30 anni.

Nota esplicativa della direttiva europea, leggetevi pag.6: Assistenza, manutenzione e riparazione durante il periodo di garanzia.

[Paolo75]

Originariamente inviata da G&B

... i concessionari non rappresentano affatto le case cotruttrici, ne BMW sede, ne tanto meno BMW Italia. Sono delle società che fanno accordi con BMW e che domani potrebbero mollarla per passare a Honda o altri...

Verissimo. Ma non su Roma, dove -come saprai- BMW Roma è diretta emanazione di BMW Italia.

Tanto per fare i nomi, Collalti dovrebbe essere convenzionato (credo, eh?!), Dragoni e l'altro a Cornelia (comincia con la P ma proprio non mi ricordo) non saprei....

[CrisGen]

Originariamente inviata da G&B

Nota esplicativa della direttiva europea, leggetevi pag.6: Assistenza, manutenzione e riparazione durante il periodo di garanzia.

Premesso che il link non funziona e se ti riferisci alla direttiva Monti, la stessa fà riferimento al solo comparto autoveicoli e non motoveicoli inoltre, proprio sull'ultimo numero di Motociclismo (11/2009) viene interpellata sul caso specifico proprio la BMW che ribadisce l'esclusione del comparto Motoveicoli dalla stessa direttiva.