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Vecchio 16-11-2009, 23:21   #26
marmoled
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quello della touratech non è male...ma dal punto estetico bisogna scaldarlo e piegarlo un po

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Vecchio 17-11-2009, 10:49   #27
SALVATORINO
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Originariamente inviata da rici Visualizza il messaggio
ordinato oggi l'isotta...
dopo averlo montato e provato vi saprò dire....
ciao ciao....
ciao rici, ti è arrivato, lo ai già montato?
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venduta r1200r in attesa di gs
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Vecchio 18-11-2009, 13:09   #28
SALVATORINO
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ho ordinato il V-Stream Z-TECHNICK dovrebbe arrivarmi lunedi, vi saprò dire...
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Vecchio 18-11-2009, 13:18   #29
noire
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la versione gigante o quella meno gigante? Attendiamo con ansia! :-)
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mal no far, paura no gaver...

ex di tante e tante..... da Multi V4S a GS 1300 ADV
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Vecchio 18-11-2009, 13:33   #30
SALVATORINO
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poichè son piccino (salvatorino) ho ordinato il più grande !!!!
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Vecchio 29-11-2009, 20:49   #31
Don57
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Qualcuno ha provato questo:
http://www.wrs.sm/ProductDetail.aspx...d-73f34c563700

Monta sugli attacchi originali BMW.

premesso che ho il cupolino strandard "alto" BMW, che però mi "spara" dritto sul casco. Non mi piace né l'Isotta né il Givi; l'unico gradevole, a mia valutazione, è lo "sport", ma è poco più che decorativo... in autostrada serve praticamente a nulla...
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R 1250 GS... ex KTM SMT, ex BMW R1200R...
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Vecchio 29-11-2009, 21:28   #32
60Luca
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Ciao a tutti.
Se uno volesse il CEE bayles ed e' 1.74 che misura deve prendere?
16 o 18 ???
Grazie, Luca.
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Vecchio 30-11-2009, 11:49   #33
Paolo72vr
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ciao ragazzi, credevo di risolvere i problemi acquistando il V-stream ztechnik,mi è arrivato settimana scorsa, montato sabato e subito provato. in effetti va molto bene, esteticamente è anche molto bello, ma per me la moto diventa inguidabile. non riesco ad abituarmi ad avere qualcosa davanti a me, tra gli occhi e la strada. troppi anni di naked. chissà se mi ci abituerò. se qualcuno fosse interessato lo cedo volentieri e ritorno col vento in faccia ma con la visuale libera.....ciao
R1200R
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Vecchio 30-11-2009, 16:03   #34
Flyingzone
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ciao ragazzi, credevo di risolvere i problemi acquistando il V-stream ztechnik,mi è arrivato settimana scorsa, montato sabato e subito provato. in effetti va molto bene, esteticamente è anche molto bello, ma per me la moto diventa inguidabile. non riesco ad abituarmi ad avere qualcosa davanti a me, tra gli occhi e la strada. troppi anni di naked. chissà se mi ci abituerò. se qualcuno fosse interessato lo cedo volentieri e ritorno col vento in faccia ma con la visuale libera.....ciao
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Se devi vendere il cupolino Originale (quello piccolo chiamato sport) io sarei interessato....fammi sapere!
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Vecchio 30-11-2009, 16:11   #35
Paolo72vr
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fly, lo sport è mitico e va benissimo, intendo il v stream...
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Vecchio 30-11-2009, 16:16   #36
Flyingzone
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fly, lo sport è mitico e va benissimo, intendo il v stream...
Lo avevo capito.....io ci ho solo provato!

Prova magari il GIVI 147 ...alla morte ci vanno 90 euro compreso telaietto...mi pare + basso del Vstream
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Vecchio 30-11-2009, 16:46   #37
Paolo72vr
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non è propriamente questione di alto o basso, è il senso di guidare una vespa col parabrezza che non riesco a digerire...in caso come dici tu 90 euri si possono rischiare. ciao grazie
Paolo72vr non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-11-2009, 16:48   #38
TigerDux
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Flying ne ho visto uno su subito.it !
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(Honda CBR600, Aprilia Caponord, Ducati 696, R1200R, GS1200 Adv, GS1200 Adv Rally)
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Vecchio 30-11-2009, 17:04   #39
gio66
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... è il senso di guidare una vespa col parabrezza che non riesco a digerire...in caso come dici tu 90 euri si possono rischiare. ciao grazie
quanti km fai, all'anno e in quale stagione?
__________________
R1200R AlpineWhite - 11/2009 km 120000~
gio66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-11-2009, 17:31   #40
Paolo72vr
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faccio 6000 km, solo nella bella stagione. quest'anno mi sono comprato gli indumenti invernali perchè mai prima ho usato la moto d'inverno, ed ora vorrei cominciare a farlo. per questo ho acquistato anche il v stream....ma mi sa che giro con lo sport.
__________________
R1200R ma innamorato di un'altra...
Paolo72vr non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-11-2009, 17:32   #41
Paolo72vr
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è un po' che penso anche di cambiare moto, speravo che con il cupolino la scimmia mi potesse passare...
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R1200R ma innamorato di un'altra...
Paolo72vr non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-11-2009, 18:58   #42
gio66
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Originariamente inviata da Paolo72vr Visualizza il messaggio
faccio 6000 km, solo nella bella stagione.
io ne faccio dai 25 ai 30mila usandola tutto l'anno, quindi il cupolino diventa una sorta di necessità.
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Vecchio 30-11-2009, 22:24   #43
intruso
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sono ri-tornato alle origini

la mia creatura funziona (chi ha visto le foto sa di cosa parlo .... a parte un po di rumore e un po di peso ) ma zero turbolenze

per non fermarmi dopo aver provato
vario della wunderlich
isotta
Z T
cupolone
.......
ho ripreso il wunderlich vario
essendo molto regolabile sia altezza & inclinazione
accontenta un po tutti corti lunghi larghi e spilli


non crea turbolenze
rumore accettabile
estetica discutibile
funzionalità ottima
__________________
La biancona 1300

Ultima modifica di intruso; 30-11-2009 a 23:21
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Vecchio 30-11-2009, 23:12   #44
Ducati 1961
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Anche io ce l'ho e va discretamente bene e poi d'estate lo puoi abbassare ... Se solo fosse regolabile elettricamente sarebbe una figata ....
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Vecchio 30-11-2009, 23:13   #45
Ducati 1961
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A me non dispiaceva nemmeno l'isotta medio sia come estetica che come protezione ...
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Vecchio 01-12-2009, 00:45   #46
Marco 65
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Ti quoto l' Isotta medio, ce l'ho da una settimana e devo dire che non mi dispiace, nemmeno esteticamente...
__________________
ex BMW R850R classe 2002...
Elika Bradipa Member
Kawasaki VN 900 Classic - anno 2006
Marco 65 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-12-2009, 07:26   #47
upupa97
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Originariamente inviata da lucadonan Visualizza il messaggio
Ciao a tutti.
Se uno volesse il CEE bayles ed e' 1.74 che misura deve prendere?
16 o 18 ???
Grazie, Luca.
Sono 1.80 e Ti consiglio il 18.
Protegge stra bene e vedi la strada da sopra pur non avendo turbolenze al casco.
Sarà la piega in avanti della parte terminale...
Inoltre è molto stabile: in autostrada non vedo differenze nella guida rispetto allo sport (a parte che non hai aria sul corpo e di questi giorni non è male) ed in qualche tiratina, , non ho notato particolari flessioni...

In conclusione: se deve essere cupolino alto che sia! Ma appena torna la bella stagione si ritorna allo Sport.

Interessante notare che sono uscito con un amico con GS1150 e per lui il mio 18 era troppo piccolo.....
Ciao
__________________
Un bicilindrico, con telaio ORANGE
Club QuellidelFinecorsa
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Vecchio 02-12-2009, 04:18   #48
noire
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non è propriamente questione di alto o basso, è il senso di guidare una vespa col parabrezza che non riesco a digerire...in caso come dici tu 90 euri si possono rischiare. ciao grazie
Io ho il Givi...estetica per me più che accettabile, protezione anche, ma turbolenze sulla sommità del casco...potremmo scambiarceli per provare!

@Salvatorino: hai montato? Complicato? Come va?
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Vecchio 02-12-2009, 12:04   #49
lele69
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che ne pensate delle estensioni universali della Touratech da cm 8 a cm 13 da apporre a clips sopra al cupolino sport qualcuno le a provate ???
io ho preso quello da 13 da applicare al givi ( sono alto 1,84 ed ho parecchia turbolenza al casco). esteticamente fa ribrezzo: lo uso solo in autostrada e poi lo levo per l'utilizzo su strada normale dove il rumore delle turbolenze è sopportabile.
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R 1200 R EX H-D xl1200c

[I]"quando un uomo esprime realmente se stesso esprime una raritÃ*"[/I]
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Vecchio 04-12-2009, 12:32   #50
Loki
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Arrivato e montato in questo momento.
Domani prova e foto...
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