garmin zumo 660 VS bmw navigator IV

[masichesiva]

Originariamente inviata da Lochness

Ritornando alla domanda Garmin 660 vs BMW Nav IV.
IMHO 100.000 volte il Garmin.
Ho avuto il BMW Nav. II ed ancora ho, almeno fino a Dicembre ,il BMW Nav III Plus.
Meglio Garmin perchè :
1) Prezzo più umano
2) Assistenza tecnica diretta.Il BMW se non va sostituito grazie al buon rapporto con il tuo concessionario ,ma si fanno sempre più difficili le sostituzioni,rappresenta un problema serio per interventi tecnici.La BMW fornisce l'assistenza ma va spedito l'apparecchio fuori Italia.Non ci pensate nemmeno a chiamare la Garmin Italia,non forniscono assistenza nemmeno telefonica,tra l'altro è anche ben specificato nelle loro Faq.Almeno che non fate i bugiardi e dite di avere un 660.
3) Tutte le cose mancanti sul BMW e che masichesiva ha messo in evidenza all'inizio.
Dal punto di vista tecnico i prodotti ovviamente sono identici tranne appunto il punto 3 a favore del Garmin.
La domanda è : E' giustificato a fronte dei tre punti sopra avere il mount cradle che il Garmin non ha?
PS Anche a me interesserebbe sapere come Dinamite se si possono visualizzare i campi dati personalizzabili a lato come faccio con il BMW Nav Plus\2820.
Ciao

Non quoto sempre,
ma Lochness lo merita.
Ha continuato e migliorato l'analisi che necessitavo, vero tema del 3rd. Grazie

[Lochness]

Originariamente inviata da masichesiva

.....Ha continuato e migliorato l'analisi che necessitavo, vero tema del 3rd. Grazie

Vorrei aggiungere per chi pensasse di acquistare il Garmin e successivamente montare il Mount Cradle ,per il 2820 ad es. si può,per il 660 pare proprio di no.

[Dinamite]

Ma la tipologia di aggancio del supporto al 660 è analoga a quella del NAV IV?

[masichesiva]

Mi risulta di no, per il nav IV devi aggiungere a tue spese la staffa sul cavallotto dello sterzo e le 4 viti, se vuoi tutto bmw. Oppure hai le molte strade tipo touratech e così via con o senza barra supplementare sopra la strumentazione della moto (se gs).

[Dinamite]

Io però mi riferivo all'aggancio GPS-supporto dedicato e non a quello supporto dedicato-moto

[Lochness]

Io sono stato alla EICMA ed ho avuto l'opportunità di osservarlo da vicino.
Allo stand BMW per il Nav IV ed alla Touratech montatao sulle GS con proprie staffe.
Confermo quello detto prima.
I 4 tasti del cradle BMW 2 si possono ovviare ( + e- ) sono ben visibili ed accessibile su schermo sul Garmin ,anche con guanti invernali imbottitti ,verificato.
Per gli altri 2 tasti non saprei dire , uno dovrebbe essere lo speak,se premuto ad es. ti dice i KM mancanti all'arrivo oppure alla prossima svolta o altre indicazioni ( così come per il BMW III ) l'altro dovrebbe servire per far scorrere le pagine dei menu.
Ma credo che in qualche modo possa essere fatto anche dal Garmin.

[Lochness]

Volevo aggiungere una altra cosa non di poco conto,a favore sempre del Garmin.
Se pensate di fornirvi di un apparecchio interfono BT ,questi sono sempre testati per i prodotti ufficiali ,lo Zumo per la Garmin e il TTR.
Se provate a dire all'assistenza che avete un BMW Nav ,anche se del tutto simile al fratello maggiore Garmin,vi sentirete dire che loro non possono dare garanzie se non per quelli sopra citati,e questo è ben evidente in qualche sito dei prodotti per quanto riguarda i GPS compatibili.
I GPS pur essendo uguali possono avere software differenti.
Questo sia esso un Midland oppure quello della Spybal,Hello Biker ecc. ecc.