Nuova Ducati Multistrada (2° thread)

[pennanera]

Originariamente inviata da Flying*D

pennanera, si parla di regolazione di assetto, e' una configurazione piu' morbida da sterrato.. almeno cosi' dice sulla cartella stampa..

grazie, già pensavo a raggi e tasselli.....

cmq mi vergogno un pò a dirlo ma mi piace...

[chuckbird]

Per me, il GS esiste da circa un anno prima dell'anno in cui sono nato.
Nel mio garage esisterà da Marzo...a dio piacendo.

La prima Multistrada comparve nel lontano 2003.
Dici che nel 2033 ci sarà ancora?
Io penso che, sicuramente, nel 2033, della Ducati, ci saranno ancora moto come la 1098 o la Desmosedici.

[Luponero]

A mio avviso, con questi prezzi (multistrada) continua ad essere più papabile il nuovo GS.

[IL_BRUNK]

io dico che la ducati come casa costruttrice non ha nulla da invidiare alla bmw, le moto le sanno fare sia a monaco che a borgo panigale.
cosa vremmo dovuto dire allora della bmw che si mette a fare la R1200RR? che non avrebbe dovuto farla perchè ci sono altri che fanno ipersportive da 30 e più anni?
e chissa mai che invece bmw tra pochi anni non sia capace di fare una moto migliore delle 1198 o della desmo16?
aggiungo anche che ducati quando fece la MONSTER reinventò il mondo delle naked....non potrebbe ripetere l'impresa con questa? Certo parte in svantaggio in quanto a know how sul genere bmw ne ha di più ma....il tempo ed il mercato daranno il giudizio!
Attenzione e non paragonare pero questa con il GS ADV.....al massimo con la GS STD....

[chuckbird]

Carcarlo,

non volevo farmi fraintendere.
Non sto dicendo che la Ducati non è una buona casa costruttrice. E' una delle case che più apprezzo. Pensa che io non sono un amante delle moto coi semimanubri, non sono moto per me. Nonostante ciò penso di non sorprenderti se ti dico che quando vendo un 1098 ne vorrei una :-)
La multistrada com'era e com'è ora non ribalterà niente...al massimo si ribalta lei con un motore da 150 Cv disposto su una moto che forse un tantinello panoramica vorrebbe esserlo.
Non sarà la Ducati a fare l'alternativa al GS, così come penso forse a pieno ci riusciranno in poche. Tecnicamente il tuo Multistrada è quasi certamente più raffinato del BMW. Ma non è questo il punto. Poi 21K euro per la moto completa. Ma scherziamo?
La Ducati è un ibrido stradale nel senso più stretto, perchè le sue possibili alternative sono asfalto e...asfalto? Con questo non dico che con il GS ci fai il fettucciato ma minchia su sterrato ce la porti senza farti troppi problemi.
Insomma, alla domanda sul "perchè dovrei prendermi un Multistrada anzicchè un GS" esiste una risposta alternativa al "perchè mi piace di più?".

[ROBBY]

secondo me e' una bella moto sicuramente piu' stradale e forse non parogabile per tante cose al gs, ma resta un gran bell'oggetto con un sacco di soluzioni interessanti e raffinate..
di sicuro e' la star del salone di quest'anno.

[Morrimoto]

Originariamente inviata da belinassu

...avete fatto caso a una cosa...
sta moto o piace o non piace, non c'è la via di mezzo...

è una moto che si compra sull'onda di una emozione..
il paragone col GS non ci sta, ma qualcuno sarà piu' preso da questa...
e se ha il grano se la prende al posto del GS.

ancora una volta la discriminante è il grano, visto che le emozioni e i gusti variabili
sono alla portata di tutti...

voglio dire, se avessero fatto una linea che mi piaceva
l'avrei apprezzata molto, ma non la compravo mica...

Quoto dal primo puntino all'ultimo

E' praticamente quello che mi pare di aver detto (o l'ho detto in un altro forum???). Comunque la moto è "attizzante", come una bella donna che s'incontra per strada, tutta curve, trucco perfetto, coscia slanciata, scollatura da panico. Ti fa girar la testa e ti fa dire "come me la farei"....magari se sei in gamba e hai coraggio, ci riesci pure e ti togli lo sfizio....poi però, passata la smania iniziale, torni a casa a metter la testa tra "le mammelle calde" che ti aspettano.

[chuckbird]

Originariamente inviata da MorriMoto

Quoto dal primo puntino all'ultimo

E' praticamente quello che mi pare di aver detto (o l'ho detto in un altro forum???). Comunque la moto è "attizzante", come una bella donna che s'incontra per strada, tutta curve, trucco perfetto, coscia slanciata, scollatura da panico. Ti fa girar la testa e ti fa dire "come me la farei"....magari se sei in gamba e hai coraggio, ci riesci pure e ti togli lo sfizio....poi però, passata la smania iniziale, torni a casa a metter la testa tra "le mammelle calde" che ti aspettano.

Ecco sintetizzato quello che è essenzialmente il mio parere

[lucar]

quoto ed aggiungo troviamoci tra un anno e valutiamo affidabilità, costi e assistenza.

[managdalum]

Originariamente inviata da lucar

quoto ed aggiungo troviamoci tra un anno e valutiamo affidabilità, costi e assistenza.

parametri nei quali BMW, peraltro, eccelle ...

[Themau]

Originariamente inviata da MorriMoto

......Comunque la moto è "attizzante", come una bella donna che s'incontra per strada, tutta curve, trucco perfetto, coscia slanciata, scollatura da panico. Ti fa girar la testa e ti fa dire "come me la farei"....magari se sei in gamba e hai coraggio, ci riesci pure e ti togli lo sfizio....poi però, passata la smania iniziale, torni a casa a metter la testa tra "le mammelle calde" che ti aspettano.

mmmm....

ahhhh....


ohhhhh...




mmmmmm....


vacci piano con certe similitudini....

[aspes]

devono solo farne una versione meno sofisticata col 2 valvole 1100 ad aria della hiper.
10.000-11000 euro.
Ma capisco che con questa vogliono dare uno scossone, creare interesse e dare lezioni di tecnologia, poi tra un anno entrare con quella semplice e fare i numeri di vendita.
Io perlomeno farei cosi'.

[bikelink]

Originariamente inviata da chuckbird

Carcarlo,

non volevo farmi fraintendere.
Non sto dicendo che la Ducati non è una buona casa costruttrice. E' una delle case che più apprezzo. Pensa che io non sono un amante delle moto coi semimanubri, non sono moto per me. Nonostante ciò penso di non sorprenderti se ti dico che quando vendo un 1098 ne vorrei una :-)
La multistrada com'era e com'è ora non ribalterà niente...al massimo si ribalta lei con un motore da 150 Cv disposto su una moto che forse un tantinello panoramica vorrebbe esserlo.
Non sarà la Ducati a fare l'alternativa al GS, così come penso forse a pieno ci riusciranno in poche. Tecnicamente il tuo Multistrada è quasi certamente più raffinato del BMW. Ma non è questo il punto. Poi 21K euro per la moto completa. Ma scherziamo?
La Ducati è un ibrido stradale nel senso più stretto, perchè le sue possibili alternative sono asfalto e...asfalto? Con questo non dico che con il GS ci fai il fettucciato ma minchia su sterrato ce la porti senza farti troppi problemi.
Insomma, alla domanda sul "perchè dovrei prendermi un Multistrada anzicchè un GS" esiste una risposta alternativa al "perchè mi piace di più?".

perchè è raffedata a liquido, perchè ha una "manciata" di cavalli in piu', perchè peserà meno.., perchè avrà mappature diverse, perchè frenerà in meno spazio...
i perchè si trovano...se ad uno piaciono le prestazioni..

[Manga R80]

ducati esce sempre prima con le top, poi fa serie più abbordabili, è un vizietto che hanno anche altri e secondo me deriva dalla filosofia racing: i primi che comprano sono sempre i più fulminati che chiedono il top, e fanno venire voglia agli altri.

sul fatto che sia o meno una alternativa al gs: si e no: non sono sovrapponibili, però se non si è dei talebani di caponord con valigie e bagagli, mi sa che potrebbe rappresentare una alternativa "sport" molto allettante.

IMHO il gs std a neanche cinque anni dalla presentazione dimostra un po' il suo tallone d'achille, che è sempre stato il design molto razionale e poco emozionale. Il restyling con le fiancatine alluminio non ha migliorato le cose, anzi, secondo me le ha persino peggiorate un po'. L'adv tiene molto meglio, è decisamente più "gs" anche se è veramente mastodontica.

Se nel 2010 cambiano solo il motore, come sembra, vuole dire che comunque va bene così e prevedono di venderne. IMHO l'evoluzione del bialbero meritava un impulso di rinnovamento anche al resto, magari senza stravolgimenti, però ringiovanendo la moto con sovrastrutture più dinamiche come per fare un esempio in casa hanno fatto direi bene con il gs 800.

Non è che corrano il rischio di vedere svalutati i modelli attuali: con un prezzo d'acquisto superiore a 15.000 non si vende usato comunque, al giorno d'oggi, a meno che non trovi il fulminato disposto a spendere più di 10.000 euro per un usato (io, hahaha)

Sono lontani i tempi degli assegni circolari...

[Pacifico]

Originariamente inviata da Manga R80

ducati esce sempre prima con le top (...)

E' sempre un piacere leggerti... anche se hai una HP2

Credo che Ducati punti molto su questo progetto, ed una versione con cilindrata inferiore è sicuramente nei loro pensieri... devono solo scegliere il momento giusto..

[Diavoletto]

.....frrrrr..
non est moto da "marrazzi"

moto da omini duri ......ZAMMMMMMM

[lucar]

be potrà esse più affidabile ed è tutto da verificare, ma come costi di gestione gestione manutenzione dubito.... quanto costa un tagliando ducati?

[aspes]

mii, lucar, fare alzate cosi'....cerchiamo altri argomenti, non so, che questa non terra' il valore dell'usato o altre belinate a caso, ma il costo dei tagliandi in questo forum dovrebbe essere argomento da non affrontare nemmeno....

[lucar]

perchè abbiamo moto da 15k euro e allora non dobbiamo pensare ai tagliandi o perchè in bmw i tagliandi costano??????

se è la prima beh se uno fa 30 k km anno fa 3 tagliandi farli da 160 euro o da 720 in ducati come qualcuno ha postato sopra penso che moltiplicati per 3 facciano dei soldi....

se è la seconda sai che ho speso di più per il tagliando della versys di mia moglie dei 10 k km che della mia........

detto questo se a uno piace e ha la scimmia di tutto ciò se ne sbatte le palle.....sono d'accordo, la mia voleva essere una risposta a chi la metteva su di un piedistallo sneza provarla.... certo sulla carta i numeri li ha tutti! ma ripeto porterà via clienti a sm, smt sd, tiger e a qualche smanettone che si è preso il gs..

[Diavoletto]

dipende ogni quanto li fai i tagliandi.......

[brontolo]

Notizie di Pacifico?

O si è ammazzato di pugnette davanti alla stand?

[Morrimoto]

Originariamente inviata da brontolo

Notizie di Pacifico?

O si è ammazzato di pugnette davanti alla stand?

"Ultim'ora: arrestato uomo per evidenti atti osceni in luogo pubblico, c/o lo stand Ducati allestito in occasione dell'EICMA, nota fiera motociclistica che annualmente si tiene a Milano. L'uomo è stato sorpreso dagli agenti mente tentava di "penetrare" il tubo di scappamento del nuovo modello della casa di Borgo Panigale denominato Multistrada ed esposto appunto per l'occasione in prima mondiale. Pare che sul posto sia stat chiamata anche un equipe medica cha sta lavorando anche con l'ausilio di alcuni meccanici per "disincastrare" l'uomo dalla moto.ù
I dirigenti della casa motociclistica, sconvolti dal gesto, stanno valutando se ritirare momentaneamente dal mercato la nuova moto, per valutare con un pool di esperti gli effetti psicologici che l'uscita del nuovo modello pare stia generando in molti appassionati del genere"

[Pacifico]

Originariamente inviata da MorriMoto

"Ultim'ora: ..."

Da buon siciliano sai che potrei risponderti per le rime... ma ti risparmio la brutta figura...

[Morrimoto]

Originariamente inviata da Pacifico

Da buon siciliano sai che potrei risponderti per le rime... ma ti risparmio la brutta figura...

Serio: sono certo che la tua battuta è ironica come "ovviamente" lo era la mia storiella. Doppio

Per quanto riguarda il tuo commento generale sull'EICMA, ed in particolare e finalmente articolato sulla Multistrada, i miei più calorosi .

Trasudi passione e competenza motociclistica a piene mani. Di nuovo complimenti anche perchè non hai tralasciato l'aspetto ludico e più banale delle modalità d'acquisto che spingono gli utenti motociclistici meno esperti: il gusto di possedere un oggetto che li faccia sentire appagati, quand'anche questo fosse solo un triciclo a pedali.

Sicchè .

Unico neo: ogni tanto esageri battendo sul fatto che il 99% di noi non capisce un c@@@o di moto. Sarà vero, ma questo non ti da il diritto di ripeterlo fino alla noia. Le prese per il culo ci fanno ridere a tutti; quando la cosa però continua ad essere detta anche in tono semi serio o addirittura serio potrebbe diventare meno gradita.

Per il resto, è un piacere leggere i tuoi interventi tecnici e ancor più quelli di puro cazzeggio.

e come dicono in Toscana: Tutti Amici!!!!!

[Pacifico]

Originariamente inviata da brontolo

Notizie di Pacifico?

Prefazione:

Non capite un mazza di niente! Siete tutti in difesa del vostro gusto e della vostra moto, come se qualcuno vi stesse obbligando a fare una scelta vitale... Non capite una mazza di moto! Tecnicamente siete vecchi di 50 anni, tanto quanto le vostre BMW, del resto i vecchi sono morbosamente legati alle loro cose, guai a togliergli qualcosa, vanno in crisi!

Capitolo primo:

Detto questo ora possiamo parlare di moto e nello specifico della multistrada... aggiungerei anche lo sforzo di non paragonare a nessuna moto questo modello, altrimenti sarebbe impietoso qualsiasi esso sia... l'unica cosa che può essere espresso in modo del tutto personale è il gusto. Tutto il resto, per chi non l'ha vista e per chi non si addentra a questioni tecniche è off limit (pena sputtanamento per mesi su QdE!)

A ME PIACE MOLTO! SEMPRE DI PIU'!
La trovo molto indrigante, ti prende subito al cuore oppure ti lascia indifferente, devo dire che rimanendo allo stand per qualche ora mi sono fatto un'idea del suo utente ideale... è la moto per chi non ama molti compromessi.

Tecnicamente, l'ho detto in altri post, ha proiettato molte moto indietro di 30 anni. Potenza (eccessiva o no è un parametro personale, della serie, non sono capace, sono capace.), Ciclistica, componenti al massimo livello possibile per una moto di grande serie (per grande serie intendo moto che devono essere vendute con numeri importanti e che incontrino un folto pubblico, quindi rapporto qualità/prezzo), funzionalità, soluzioni sugli accessori, ecc.... Quello che mi ha comlpito di più, paradossalmente, è la sua semplicità tecnologica. Non c'è niente di più del necessario per gestire una moto come la Multistrada 1200.

Spiegarvi nel dettaglio l'efficacia e la notevole sicurezza attiva di questa moto è quasi inutile... o la si capisce guardandola oppure lasciate perdere perchè non la capirete mai...

Il colori, il becco, la coda, la vista laterale, ecc... sono tutte masturbazioni mentali per chi compra una moto esattamente come comprerebbe una utilitaria o un Suv... la Multistrada è una moto che di sostanza ne ha da vendere a chiunque, in qualsiasi suo particolare. Si compra perchè si ama la moto in se ed il suo spirito guida... quello che dice la pubblicità (enduro, touring, Sport) sono solo indirizzi per la vostra mente... quello che vi dovete chiedere, sempre, quando acquistate una moto è : mi soddisfa nell'uso e nel cuore? non può soddisfare uno o l'altra, devono essere esattamente coincidenti, senza compromessi. Non vi soddisfa? Bene... non compratela!

Costi, tagliandi ecc.... sono tutte minchiate megagalattiche... ovunque vi giriate con marchi europei i costi sono decisamente allineati (purtroppo).

Dimenticavo... il prezzo di 14900 è della base, senza elettronica particolare, ammortizzatori tradizionali, senza carbonio e con l'ABS Optional (come quasi tutte le altre, quasi)... direi un ottimo prezzo per una moto che si confronta con delle ciofeche vendute come se fossero fatte in titanio e con tecnologie aereospaziali... :lol In realtà il valore percepito su questa Multi è ben "percepito", tangibile, concreto, indiscutibile!


Vediamo se riuscite a commentare senza fare paragoni... vediamo.

Poi ho fatto un giro in fiera... una pena incredibile, la crisi è evidente ovunque .

Sono passato dallo stand BMW con i suoi colori tradizionali sul grigio (sembrava un reparto geriatrico ) senza novità e senza emozione...

poi in Guzzi con dei prototipi incredibili (belli!) e con una nuova gamma decisamente interessante...

L'Aprilia un pò sotto tono, se non fosse per quel gioiello di RSV-4 potevano anche non venire (chissà perchè l'amministratore delegato l'ho sempre visto in Ducati )....

Stupende alcune HD come le Triumph, sempre affascinanti.

Ed infine quello spettacolo di KTM 990 ADV in bianco e piena di tutto, compreso un bel tigrotto sulla fiancata (in pieno stile Leone Aprilia ) che come al solito non metteranno in vendita (sicuramente supera i 18.000 €), la mia seconda scelta dopo la Multi, naturalmente!

Tutto il resto è stata Noia, si poteva andare in Ducati ed uscirne senza perdere altro tempo ed approfittare della giornata spettacolare per farsi un bel giro in moto...

Dimenticavo... il prezzo di 14900 è della base, senza elettronica particolare, ammortizzatori tradizionali, senza carbonio e con l'ABS Optional (come quasi tutte le altre, quasi)... direi un ottimo prezzo per una moto che si confronta con delle ciofeche vendute come se fossero fatte in titanio e con tecnologie aereospaziali...

Diavolettooooooo.... WWWWRRROOOOOOOOOONNNNNNN! OLE'!