Nuovo GS m.y. 2010 (3°thread)

[ILMAGO]

non ho letto tutto e se qualcuno ha già postato questa pagina mi scuso...

http://motori.virgilio.it/moto/antep...anteprima.html

Cordialissimi saluti a tutti!!!

[brontolo]

Originariamente inviata da Davide

Intelligente mossa commerciale, a pochi giorni dall'EICMA, (..)

Han sempre fatto così! Cosa c'è di nuovo, di inedito?

[Panda]

foto e articolo su moto.it


non è cambiato molto

a parte il colore rosso sulla std che fa cagare...!

[PERANGA]

Ne abbiamo parlato per mesi, un quintale di post, le supposizioni più fantasiose, poi, alla fine, la montagna ha partorito un topolino.
( comunque io lo avevo detto che avrebbero cambiato solo la testata ).
Sarebbe stato irrazionale sviluppare una testa nuova per poi usarla solo sulle poche hp2 sport che vendono

[Rutto]

a me i copriteste non piacciono, magari sulla RT ci stanno anche... ma sul GS sanno da scooterone

[Davide]

Originariamente inviata da brontolo

Han sempre fatto così! Cosa c'è di nuovo, di inedito?

Niente......però il loro lavoro lo sanno fare.

[brontolo]

Quale lavoro? Marketing?

[Gioxx]

Kawasaki ha diramato le foto due mesi prima di far veder le moto! rotfl!

[1Muschio1]

Originariamente inviata da brontolo

Su una moto come il GS ci sta, sull'RT ... posso dirlo, fa veramente cacare!

... PAZZO!!!! non lo dire .... ERETICO!!! hihihihi!

[AleConGS]

Originariamente inviata da pieracc87

quindi niente raffreddamento a liquido

invece sì, ma solo quando piove

[aspes]

se il peso a secco diventa anche senza batteria, cosa peraltro ridicola, non sara' piu' una scusa per la batteria lillipuziana di adesso, che montino una "chilosa" batteria come si deve

[AleConGS]

Originariamente inviata da aspes

se il peso a secco diventa anche senza batteria, cosa peraltro ridicola, non sara' piu' una scusa per la batteria lillipuziana di adesso, che montino una "chilosa" batteria come si deve

Come quella del K100, che riuscivo ad avviarci il trattore quando restava senza batteria

[aspes]

leggendo la scheda tecnica su uno dei siti da voi postato deduco:
aumento di 5 cv ma solo usando benzina a 98....
aumento del regime di circa 500 giri,
aumento della coppia lieve a regime un po' piu' alto e....
accorciamento dei rapporti per dar piu' brillantezza.
Traduzione: in basso e' piu' vuota e per farla spingere come si deve accorcio ancora i rapporti.Penso che i consmi aumenteranno di conseguenza.Il motore e' stato un poco "stirato" per avere un comportamento tale e quale a una modesta elaborazione del motore gs attuale. Non dimentichiamo che le R stradali i 110 cv li hanno senza alcun patema col motore attuale, per non parlare dellar 1200S che ne ha 122 (pur avendo abdicato alla coppia in basso).
In definitiva, le nuove teste per il mio modestissimo modo di vedere sono solo una mossa commerciale al 99,9%

[un ex tk]

E' cambiato il terminale Akra, ora non ha più la fascia in carbonio, (maledetta perchè se non si fa una modifica si muove e segna il termnale).
Ho l'idea che i terminali del MY2004/2008 non saranno compatibili con i MY2010

Con la valvola parzializzatrice nel collettore, come si riuscirrà a montare un Aros o Remus?

Parlano di viti più semplici per la regolazione del cupolino, ma dalle foto non si vede nulla, forse le parti interen che in effetti facevano un po' schifo.

Questo fantomatico faro aggiuntivo LED che sarà mai?

[un ex tk]

Originariamente inviata da aspes

In definitiva, le nuove teste per il mio modestissimo modo di vedere sono solo una mossa commerciale al 99,9%

Secondo te, dal punto di vista costruttivo, il motore con le nuove teste è più costoso o meno?

[Merlino]

Originariamente inviata da aspes

In definitiva, le nuove teste per il mio modestissimo modo di vedere sono solo una mossa commerciale al 99,9%

Sulla prima parte quoto i tuoi dubbi, invece su quello che c'è dietro alle teste (bialbero e valvole radiali) diciamo che è quello che ho sempre detto, l'ultima evoluzione (canto del cigno) del Boxer raffreddato ad aria.

2012, Nuovo boxer raffreddato a liquido EURO 4

Originariamente inviata da AristoK@z

per me Stuka è già dal conce............

passo questo pomeriggio con la scusa di un casco nuovo ....

[1Muschio1]

...HAHAHAHA! dai che ci fai da Kavia

Però in effetti per un Mod. è quasi obbligatorio rimanere aggiornati e provare tutto sulla propria pelle

[mukka64]

questa mattina mi sono prenotato per la prova su strada...nel 2010

[AndreaCekketti]

Originariamente inviata da Buzze89

mi sembra di essere l'unico a cui nn piace il giallo...

Anche a me non fa impazzire quella tonalità.
Viva il Namibia Orange!

Lamps

[TANK]

Ma che mi dite dell'opzione a 98 CV come optional? A cosa serve?

[TANK]

Originariamente inviata da aspes

..........Penso che i consmi aumenteranno di conseguenza........

La BMW dichiara gli stessi consumi che per il modello 2008....

[Pacifico]

Originariamente inviata da TANK

Ma che mi dite dell'opzione a 98 CV come optional? A cosa serve?

Ai 1/4 di pippette!

[Merlino]

Originariamente inviata da TANK

Ma che mi dite dell'opzione a 98 CV come optional? A cosa serve?

visto che la BMW è da vecchi, a qualcuno 98 cv gli sembrano piu' "umani"

[Luponero]

Se non erro è già possibile configurarla.

http://www.bmw-motorrad.it/it/it/index.html