F800GS - acquisto,prove e commenti degli utenti-parte1

[ferrogia]

Non venderla... tienila, ne vale la pena

[gianluigi34]

Anche se Remo ne ha fatti già il doppio, bisogna dire che 25.000 km non è che siano proprio pochi...
Però se è tenuta bene credo che il prezzo sia intorno i 7300/7500 euro.

L'alternativa? TIETTELA!!!!

[ranagade]

boxer boxer

se continuo a farci tutti quei chilometri...

["Paolone"]

Originariamente inviata da ranagade

AZZ, Paolone... mi sembra un po' bassina come valutazione... oggi ho comprato qualche rivista ed il listino dell'usato la da a 7.900....base... questo vuol dire senza manco un optional... che mettendoceli su al 50%...
a 7.200 me la tengo.

Come detto per me è la quotazione che ti permette di venderla adesso.
Crisi + periodo invernale portano questi risultati.
La primavera prossima magari sarà più facile, ma non per questo a mio avviso la quotazione cambierà di molto. La moto avrà un anno in più.
Poi spero per te di sbagliarmi.

P.S.: Le quotazioni delle riviste sono proprio un'indicazione e spesso sono anche molto ridicole (sia ben chiaro che non mi riferisco nello specifico alla valutazione data alla tua moto)

[MagnaAole]

per me la moto vale il prezzo che è disposto a spendere chi la vorrebbe comprare all'atto pratico, è inutile fare tabelle di svalutazioni accessori e bla bla bla che sono solo teoria;
Consiglio personale: mettila in vendita e lascia stare il prezzo, prova a vedere quanto sarebbe disposto a sborsare un eventuale cliente; io farei proprio la domanda a bruciapelo all'acquirente: secondo te, quanto vale? fammela tu una proposta decente e poi magari ti dico quanto era la mia idea....
... e poi puoi ragionarci insieme citando magari le quotazioni di un Concessionario o di una rivista specializzata, la dotazione di accessori, il chilometraggio o lo stato di conservazione
Poi se uno ti dice che può spendere 6.000 euro perchè di più non ne ha o non ne vuole spendere allora è inutile perderci tempo.
Ma l'errore più grosso è proprio partire con l'idea di pretendere di prendere un tot perchè il concessionario ha detto che vale tot (perchè magari ha il suo bel tornaconto vendendotene una nuova che costa molto di più) o perchè sulla rivista c'è scritto che... (ma le riviste si sa che tutelano gli inserzionisti più che i lettori)
Che fa il prezzo è il mercato, il rapporto tra offerta e richiesta: se di richiesta da privati non ce n'è, l'unico valore reale è quello che ti passa il Concessionario comprando una moto nuova che costa di più; se la richiesta è alta, ma non è questo nè il periodo nè il momento, allora puoi sperare di prendere qualcosina di più.
Tieni inoltre presente che il Concessionario per legge offre almeno un anno di garanzia sull'usato mentre invece il privato non è obbligato a farlo (ok, la tua è ancora in garanzia... però il discorso è in generale; io personalmente preferirei spendere qualcosa in più ma comprarla da qualcuno che mi offre un anno di garanzia piuttosto che prenderla con la formula "visto e piaciuto")
Altra idea: se vuoi fartene un'idea del prezzo, fai l'opposto di quello che devi fare; prova a fare un giro per le concessionarie e vedere a quanto porteresti a casa un usato come il tuo. Poi da quel prezzo togli pure 700/800 euro (o un millino) che è quanto secondo me vale la Garanzia di un anno e la tranquillità di acqistare un mezzo presumibilmente controllato e a posto dal Concessionario.
Vendere un usato, anche se fresco, è sempre più difficile per un privato: o c'è il prezzo allettante e allora chi compra ci fa un pensiero, o diversamente tanto vale andare direttamente da un commerciante che magari ti può anche finanziare l'acquisto mentre tra privati si può fare solo col pagamento cash.
Un ultima cosa: chi compra a novembre (a meno che non sia pirla) parte già dal presupposto di pagarla col prezzo già svalutato dell'anno successivo... quindi quotazione presumibile del 2010, quella del 2009 ormai è fuori mercato.

[joesimpson]

quoto paolone e magnaole in toto

se vuoi venderla veramente, posti un annuncio su moto.it al prezzo indicato da paolo e secondo me la vendi...

calcola che sei un privato (non c'è la garanzia conc di un anno) e necessiti di un privato coi soldi in mano e senza usato

certo puoi basarti sulle quotazioni, ma rischi di mettere un annuncio e non avere una chiamata


ciaoooooooooo

[bobspiderman]

Ciao a tutti.
Visto che l'argomento è prezzo moto. Secondo voi, 8500 per una 2008 full optional, 10mila km, borse laterali, borsa serbatoio, paramani, cupolino alto, ruote al 70%. Mi conviene trattare? O mi butto giù subito all'acquisto?
Grazie!

[bobspiderman]

8500 euro... SORRY!

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da ranagade

sto seriamente meditando di "passare di categoria"... abbandonare la giallona parallela e provare finalmente una mucca boxer...

Al di là delle quotazioni che sono relative, quali veri motivi ti spingono a cambiare?
Sono moto diverse, filosofie diverse, utilizzi diversi.
Perchè hai scelto la GS800?
Se fai solo strada e magari in coppia, il 1200 è l'ideale, ma se come credo hai preso l'800 per fare anche off, la piccola è molto meglio.

[ranagade]

grazie ancora a Paolone e anche a Magnaaole per i preziosi suggerimenti... vediamo che succede.

No zio Erwin... non faccio off. La scelta è ricaduta su quella perchè mi è piaciuta, non avevo la zavorrina che adesso ho, avevo da permutare un usato e ciò lo fanno solo col nuovo, la 1200 mi sembrava troppo pesante e ingombrante rispetto l'800 per non parlare della profonda differenza di prezzo e non pensavo che avrei cominciato a macinare tanti km l'anno....

....ora il 1200 mi sembra più adatto...

[ranagade]

e questi sono i motivi per cui mi oriento verso il 1200
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=244961

[alpi82]

Originariamente inviata da ranagade

grazie ancora a Paolone....

Idem per me

[Zio Erwin]

OK, allora ti hanno consigliato bene.
Il GS 1200 è una delle più belle moto per fare turismo anche in coppia, la carichi veramente in modo incredibile e non si scompone più di tanto, il motore è potente ma anche molto dolce come erogazione, il telelever su strada è accoppiato all'ABS è veramente eccezionale, inoltre è comodissima e anche dopo molte ore in sella non ti stanca perchè ha un ottimo riparo aereo dinamico.
Anche la RT è una bellissima moto, è la più bella moto turistica in circolazione, ma poi dipende dai gusti.

[ranagade]

Originariamente inviata da Zio Erwin

OK, allora ti hanno consigliato bene.

allora aiutami a trovarne una come si deve in zona

[alpi82]

ma quella 2010 quando uscirà?

[Absotrull]

Originariamente inviata da ranagade

allora aiutami a trovarne una come si deve in zona

Potresti cominciare a cercare partendo dalla Borsa dell'usato di bmw-motorrad.it
a me sembra molto efficiente

[ranagade]

troppo chilometrate....

[$ ROB $]

Originariamente inviata da "Paolone"

gs 800 7200 euro
gs 650 5800 euro

Quotazioni per cercare di venderla seriamente e in tempi non bibblici....

stamattina sono passato dal conc e mi ha valutato il 650 del 2008 6.500!
5.800 mi pare davvero troppo poco per una moto di 12.000km, senza un graffio, accessori e garanzia furto e inc bmw fino a marzo 2011!

La mia compagna sta valutando di cambiarla per l'800...

[f800Paul]

io alla fine ho optato per tenere l'800 è una questione di tempo prima o poi passerò al 1200
vendere una moto del 2008 si perdono troppi soldi
la mia p un 07/2008 se continuo così a fine 2010 avrò 60K
a quel punto ci penserò ... ma al momento non sono disposto a spendere 20.000 € per un GS 1200

[f800Paul]

cmq una verità sacrosanta è:
in mano tua valgono poco in mano al conce valgono MOLTO di più

[Pierpaolo Piretti]

Salve a tutti, io ho comprato una f 800 gs full optional color orange ( paramotore, barre laterali e le 3 valigie originali BMW) e mi arrivera a gennaio 2010, il concessionario mi ha fatto 1000 euro di sconto, alla fine l'ho pagata sui 13300 euro. Cosa ve ne pare? Troppo?
Saluti

[Adrix63]

Se consideri circa 1500 € di accessori da te citati 11.800 € non si sono svenati cosi tanto...

[Pierpaolo Piretti]

Scusate, forse mi sono spiegato male, la bmw f 800 gs che ho fermato al concessionario è composta da abs, computer di bordo, cavalletto centrale, frecce a led bianche, manopole riscaldate, paramani, 3 valigie originali bmw, barre laterali paramotore, paracoppa e antifurto. Dal prezzo totale, io ho pagato 13300 euro.

Ciao

[ZETARANCIO]

Fatto il contratto oggi ,consegna tra una settimana,non resisto fino a gennaio purtroppo....ma chi se ne frega,mod.2010 colore alpine white con conputer di bordo,frecce a led,cavalletto centrale,sella alta e giacca antipioggia BMW in omaggio ,10000 euri tondi tondi.

[Jirobay]

Il problema (che ho anch'io con un'altra moto) è che poi il concessionario vicino casa ti esce con un'offerta come questa

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/f-...ml?msg=2271700

e butta la tua fuori mercato (per essere competitiva rispetto all'offerta di cui sopra dovresti venderla a 8.000)