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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 01-11-2009, 09:53   #26
mandu
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................... perche' no un RT ?

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Sono un fans di Osvaldo Gros "El Pastelero"
Bmw R90S
Bmw R75/5
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Vecchio 01-11-2009, 09:56   #27
briscola
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una Modus così ti porti dietro anche il barba

g/S a vita

e non perdi il valore
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Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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Vecchio 01-11-2009, 10:50   #28
faggio
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Non ho dubbi...per te un bel R1del 99!!
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Vecchio 01-11-2009, 11:08   #29
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ti scongiuro tutto ma non la Caponord!

abbiamo già Pacifico!

prendi il vecchio gs 1150
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Vecchio 01-11-2009, 12:41   #30
Gunther
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Io fossi in te, se facessi un discorso meramente economico, mi terrei il 1200.
tutte queste moto hanno già qualche annetto sulle spalle, non sai come sono state usate ma solo che iop proprietario se ne vuole disfare.
Se devi pensare a problemi nei prossimi anni, visto che fai tanta strada, quella che ne avrà meno probabilmente è proprio la tua. Inoltre come piacere di guida è la migliore.

Se devi guardare ai dindi tienti la tua ma non per tre anni, ma finché non si rompre definitivamente, questa è la vera difficolta: non cedere alle scimmie

Farai la mia fine: 20.000.000 di lire nel '96 e sono ancora qui che vado senza problemi
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R1100GS 481K (retired)/R1200GS ADV LC
youtube Fedro919
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Vecchio 01-11-2009, 12:50   #31
Pacifico
Mezza Pippetta President
 
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ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Originariamente inviata da stuka Visualizza il messaggio
ti scongiuro tutto ma non la Caponord!

abbiamo già Pacifico!

prendi il vecchio gs 1150
Solo un pazzo può prendere in considerazione una Caponord standard a quella cifra...

almeno la versione RR...

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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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Vecchio 01-11-2009, 12:55   #32
er-minio
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Ciò mi pone in una situazione diversa e mi obbliga a pensare ANCHE al fatto che a parità di utilizzo nel tempo, una moto da 10.000€ si deprezza molto di più di una da 5.000€.
Non è che si deprezza di più il 1200. E' che le altre si sono già deprezzate.

Inoltre ti andresti a spostare su un mezzo che non conosci meccanicamente e che magari ha dei problemi (mentre con la tua... hai già fatto bella strada) e rischi di mangiarti quel po' che vai a recuperare vendendo un mezzo (il tuo) più recente.

Secondo me non ha senso.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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Vecchio 01-11-2009, 14:05   #33
Barbarigo38
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Il fascino dell' R80 non ha eguali......e comincia gia' a far tendenza ancora.....Sii obsoleto!
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GS 1200 "Serious Black"
"Siamo quello che siamo" ....Btg. Barbarigo
Barbarigo38 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-11-2009, 17:18   #34
Vitellino
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mah...più che il downgrade mi fa pensare che fare valanghe di km su una moto da 5000€ significa ritrovarsi tra tre anni ad aver perso max 2500€ di valore.
Il mio GS che ora vale meno di 10.000€, tra 3 anni avrà probabilmente 100.000km, ed un valore prossimo allo ZERO!
Quello che vuoi fare rasenta la follia a meno che tu non abbia disperato bisogno di 4/5000 euro.

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Io fossi in te, se facessi un discorso meramente economico, mi terrei il 1200.
tutte queste moto hanno già qualche annetto sulle spalle, non sai come sono state usate ma solo che iop proprietario se ne vuole disfare.
Se devi pensare a problemi nei prossimi anni, visto che fai tanta strada, quella che ne avrà meno probabilmente è proprio la tua. Inoltre come piacere di guida è la migliore.

Se devi guardare ai dindi tienti la tua ma non per tre anni, ma finché non si rompre definitivamente, questa è la vera difficolta: non cedere alle scimmie

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Vecchio 01-11-2009, 17:36   #35
Bugio
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Una caponord prima serie ( tanto rispetto all'ultima avrai in meno solo l'abs ) spendendo anche meno di 3.000 euro.
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Paracarro d.o.c !
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Vecchio 01-11-2009, 17:48   #36
marchino m
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questi passaggi non li capisco,se ti sei accorto di fare troppa strada con la moto,la soluzione è semplice un mezzo alternativo,sputer o altra moto
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F750GS, R1300GS, HP2 mega,M1000R
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Vecchio 01-11-2009, 18:43   #37
Gianburrasca
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ti scongiuro tutto ma non la Caponord!

abbiamo già Pacifico!

prendi il vecchio gs 1150
ehm...
mica solo lui...
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Gianbu è in Caponord
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Vecchio 01-11-2009, 20:14   #38
Corsaro73
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ubicazione: Como
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Africa Twin....se ne trovano di stupende con meno di 3000 euro e non hanno bisogno di "cure" meccaniche (sono dei MULI)
__________________
Morini Corsaro 1200, Morini 9 1/2, Africa Twin RD 07, K1200R
Corsaro73 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-11-2009, 20:26   #39
TommyGS
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L'avatar di TommyGS
 
Registrato dal: 23 Apr 2009
ubicazione: Verbania
Messaggi: 1.303
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hai mai pensato al tenerè 660 nuovo...?siamo li cm prezzo x i km zero...
__________________
R100GS PD 1990
EX - F800GS The Motorbee
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Vecchio 01-11-2009, 20:35   #40
KappaElleTi
Presidente del FIAT DUNA fun club
 
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ubicazione: Genova
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africa twin, confermo
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che emerita stronzata !!!
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Vecchio 01-11-2009, 21:05   #41
petit prince
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ubicazione: Roma on R 1200 GSA", K75S "Berenice" & MT-09
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Visto che ci farai molti km e la usi tutti i giorni, escluderei la obso e poi per ennemila motivi l'Aprilia. Se hai la certezza che sta bene mi prenderei il ghisone Gs, sono arrivato a 124kkm prima dell'incidente e l'ho ricomprata identica.
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Indenne alla plastica fino al 01/02/xx.
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Vecchio 01-11-2009, 22:18   #42
paolo chiaraluna
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ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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Aprilia Caponord
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Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
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Vecchio 01-11-2009, 22:24   #43
madagascaaar
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io ho fatto una grande cazzata qualche mese fa.
Avevo la possibilità di fare uno scambio alla pari con un BASIC del 1997 con 26.000km italiano uniproprietario.

Nel frattempo la mia ha perso altri 1000€ di valore, mentre la sua ne ha guadagnati 500!

E per fare meno km avrei potuto decidere al massimo di prendere uno sputerino per andare al lavoro...
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"La traiettoria migliore è quella che ti fa tornare a casa la sera. Augh!" (cit. bikelink)
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Vecchio 01-11-2009, 22:37   #44
madagascaaar
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questi passaggi non li capisco,se ti sei accorto di fare troppa strada con la moto,la soluzione è semplice un mezzo alternativo,sputer o altra moto
Il contratto di acquisto che ho stipulato prevede un saldo finale di quasi 10.000€

Paghereste 10.000€ una moto sapendo che entro 3 anni potrebbe avere 100.000km??? Io no.
Preferirei pagarne 4/5000 per una meno "blasonata" che tra 3 anni e 60.000km se proprio non la voglio più i miei 2.500€ li porto a casa
O AL LIMITE INVESTIRNE 10.000 MA PER QUALCOSA DI SEMI-NUOVO

il punto è questo.

Se la BMW mi offrisse la possibilità di acquistare una copertura di garanzia nn avrei dubbi. Mi terrei la mia moto. Ma purtroppo non si può.
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Ultima modifica di madagascaaar; 01-11-2009 a 22:49
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Vecchio 01-11-2009, 22:41   #45
rodan
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Vecchio 01-11-2009, 23:05   #46
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scusa...a parte copertura di garanzia...la moto (o lo scooter) dipende da come viaggi

se l'alternativa è uno scooter....tieni il gs (e al limite investi 1000 euro in uno scooter)
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Vecchio 01-11-2009, 23:05   #47
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mah...non capisco
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Vecchio 01-11-2009, 23:05   #48
madagascaaar
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infatti lo sputerino lo AFFIANCHEREI alla moto...
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Vecchio 01-11-2009, 23:08   #49
KappaElleTi
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io ho fatto una grande cazzata qualche mese fa.
Avevo la possibilità di fare uno scambio alla pari con un BASIC del 1997 con 26.000km italiano uniproprietario.

Nel frattempo la mia ha perso altri 1000€ di valore, mentre la sua ne ha guadagnati 500!

E per fare meno km avrei potuto decidere al massimo di prendere uno sputerino per andare al lavoro...
e avresti dovuto comprarti uno scooter...
o usavi il basic 20.000 km/anno????
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Vecchio 01-11-2009, 23:33   #50
"Paolone"
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ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
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Nessuna di quelle che hai postato.
Io terrei quella che hai, al limite se proprio devi una Tenere, Transalp,V-strom nuove.
Poca spesa, tanta resa. Per 20000 km l'anno sono l'ideale, con pure la garanzia per almeno un paio d'anni contro inconvenienti....
__________________
KTM 1290 sadv R
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