mmhhhhh premesso che ho letto centinaia di 3d sull'argomento, devo essere onesto: a me piace la adv. Tuttavia devo considerare questo mio "fastidio" ( lo chiamo così ). Quindi il senso era: considerato che sono entrambe ottime moto da viaggio e che entrambe proteggono (ovviamente ) più del gs std, quanto vi è di differenza?
Voglio dire se la R è zero e la RT è 100 dove si colloca la ADV? Perchè se la differenza è poca allora prendo ciò che mi piace ( sempre che non esca la RT pseudo-nuova) e ossia la adv. altrimenti...
Sono indeciso tra cuore e ragione solo che questa volta mi sa che dovrà prevalere la ragione.
Grazie
mmhhhhh premesso che ho letto centinaia di 3d sull'argomento, devo essere onesto: a me piace la adv. Tuttavia devo considerare questo mio "fastidio" ( lo chiamo così ). Quindi il senso era: considerato che sono entrambe ottime moto da viaggio e che entrambe proteggono (ovviamente ) più del gs std, quanto vi è di differenza?
Voglio dire se la R è zero e la RT è 100 dove si colloca la ADV? Perchè se la differenza è poca allora prendo ciò che mi piace ( sempre che non esca la RT pseudo-nuova) e ossia la adv. altrimenti...
Sono indeciso tra cuore e ragione solo che questa volta mi sa che dovrà prevalere la ragione.
Grazie
Io avevo la RR e ora ho il GS adv. quindi se posso aiutarti, e come dici giustamente tu, se la RR è pari a zero (il collo ti si distrugge ed è per questo che l'ho cambiata!!!) per me l'Adv è 100, poi però parlando con il Conce mi ha assicurato che quando avrò 60 anni di sicuro prenderò una RT perchè è ancora più protettiva del GS Adv.
Detto questo il conce mi ha ribadito più volte che chi scende dalla RT e sale sul GS Adv si lamenta per un pò di turbolenze in più.......
Vai te a capire!!!!!!!!!
PRENDI l'ADV
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KTM 1190 ADV S....mi si è aperto un mondo.....
Che ne dicano...
Mi ripeto io ho avuto due GS std un RT ed un GS ADV(tutte grandi moto).
Sull'RT(e sono basso 1.78) ho dovuto montare il cupolone maggiorato della Wunderlich perche' continuavo a sentire delle turbolenze,quando sono passato all'ADV non mi sembrava vero di quanto fosse protettiva!!
Ora sono tornato al GS std per problemi di maneggevolezza che dicevo nel mio primo intervento.
Modalità ibrida
