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Originariamente inviata da Welcome
Perdite di questa entita' non abbassano il livello dell'olio motore pertanto non correlare le 2 cose.
Lava il cilindro per bene cosi' che si capisca da dove viene la perdita e, se come sembra, questa ha origine tra testa e cilindro c'e' ben poco da fare che non smontare la testata e sostituire la guarnizione.
Strano pero': pulisci per bene, non rabboccare, fai altri 50 km e vediamo da dove perde.
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Grazie per la dritta, appena posso ci faccio un giro e vediamo cosa succede. La perdita comunque è proprio dalla guarnizione testata, mi sa che mi toccherà fare fare un giretto dal meccanico. PS. Come butta in Pennsylvania?
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