Non c'è dubbio che la protezione aerodinamica dell'RT è il massimo su una moto, però chi si lamenta della protezione del GS non ha mai guidato una moto senza protezione...
Per esempio io su Suzuki SV 1000 ero completamente scoperto, e su Cagiva Gran Canyon 900 oltre 120 km/h se non mi aggrappavo alle manopole volavo via!!!
Su GS1100 sono andato a 180 km/h comodamente seduto e senza grossi problemi, certo l'aria arriva ma il flusso non è per nulla elevato, evidentemente c'è uno studio aerodinamico alle spalle.
Del resto, la maggior protezione della RT si paga in termini di maneggevolezza da fermo e nel traffico.
Insomma non si può avere tutto dalla vita...
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Nello [Aprilia Tuareg 660] - latitudine mooolto a sud
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