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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
21-10-2009, 22:27
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2005
ubicazione: Torino e......dintorni del mondo
Messaggi: 2.607
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Ma a mai nessuno è venuto in mente che forse il 1200 gli austriaci non ce lo vogliano mettere su quel tipo di moto? In fondo così com'è ha un suo perchè, più specialistica, più adatta all'off, più votata allo stile "ENDURO" così come erano in origine, molto probabilmente con un 1200 casomai da 120 cv sarebbe un tantino impegnativo da usare in off, non siete d'accordo? Per cui tutto sommato la politica KTM vista in quest'ottica non è tutta sbagliata anche se effettivamente qualche cambiamento di stile potrebbero provare a farlo (esteticamente personalmente a me non piace proprio). Per cui io non la vedrei come un'occasione mancata, ma una specifica scelta e per giunta nemmeno sbagliata, anche se un po di nicchia - "volete una stradale con la forma di un enduro, per girare comodi in strada e al limite fare qualche strada bianca? andate dalla concorrenza, volete un'enduro vera? prendete il nostro 990!!!!" - ecco questo potrebbe essere il nuovo slogan.
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Ex pilota R1100S Campionato SuperTwin's,
ma il PIRLOTA lo faccio ancora
Triplo lamps
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21-10-2009, 22:47
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2002
ubicazione: Torino
Messaggi: 2.224
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Quote:
Originariamente inviata da Frikke
Ma a mai nessuno è venuto in mente che forse il 1200 gli austriaci non ce lo vogliano mettere su quel tipo di moto? In fondo così com'è ha un suo perchè, più specialistica, più adatta all'off, più votata allo stile "ENDURO" così come erano in origine, molto probabilmente con un 1200 casomai da 120 cv sarebbe un tantino impegnativo da usare in off, non siete d'accordo? Per cui tutto sommato la politica KTM vista in quest'ottica non è tutta sbagliata anche se effettivamente qualche cambiamento di stile potrebbero provare a farlo (esteticamente personalmente a me non piace proprio). Per cui io non la vedrei come un'occasione mancata, ma una specifica scelta e per giunta nemmeno sbagliata, anche se un po di nicchia - "volete una stradale con la forma di un enduro, per girare comodi in strada e al limite fare qualche strada bianca? andate dalla concorrenza, volete un'enduro vera? prendete il nostro 990!!!!" - ecco questo potrebbe essere il nuovo slogan.
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INCREDIBBBBILE.   ..mi tocca appoggiarlo a Frikke.................. 
Fabio
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Gs1300 Trophy
Vespacesarina
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21-10-2009, 23:05
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2004
ubicazione: Genova
Messaggi: 2.572
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Concoro anche io, anche se qualcuno vorrebbe entrambi.. ma è un discorso ritrito da DENTISTI NON "APPAGATI", divertitevi con quella che avete.
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Quando non sai più dove stai andando ricordati almeno da dove vieni...
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21-10-2009, 23:10
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2005
ubicazione: Torino e......dintorni del mondo
Messaggi: 2.607
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Quote:
Originariamente inviata da pluto67
INCREDIBBBBILE.   ..mi tocca appoggiarlo a Frikke.................. 
Fabio
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...e già e tu sai che non amo molto quella moto...........e poi per una volta almeno sei tu ad "appoggiarmelo" hahahahahahahahahahahahahaha
P.S. sabato ho visto una cosina..........mi sa che il tuo carotone albino ha vita breve nel tuo garage, pensa che è piaciuta tanto anche a me 
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Ex pilota R1100S Campionato SuperTwin's,
ma il PIRLOTA lo faccio ancora
Triplo lamps
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22-10-2009, 09:50
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#5
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Frikke
Ma a mai nessuno è venuto in mente che forse il 1200 gli austriaci non ce lo vogliano mettere su quel tipo di moto? In fondo così com'è ha un suo perchè, più specialistica, più adatta all'off, più votata allo stile "ENDURO" così come erano in origine, molto probabilmente con un 1200 casomai da 120 cv sarebbe un tantino impegnativo da usare in off, non siete d'accordo? Per cui tutto sommato la politica KTM vista in quest'ottica non è tutta sbagliata anche se effettivamente qualche cambiamento di stile potrebbero provare a farlo (esteticamente personalmente a me non piace proprio). Per cui io non la vedrei come un'occasione mancata, ma una specifica scelta e per giunta nemmeno sbagliata, anche se un po di nicchia - "volete una stradale con la forma di un enduro, per girare comodi in strada e al limite fare qualche strada bianca? andate dalla concorrenza, volete un'enduro vera? prendete il nostro 990!!!!" - ecco questo potrebbe essere il nuovo slogan.
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giustissimo... ma sai meglio di me che il mercato e le sue leggi irrazionali impone upgrade altrimenti vieni tagliato fuori...
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22-10-2009, 10:08
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Apr 2008
ubicazione: Bolgiano(Mi)
Messaggi: 9.591
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KTM i soldi gli fa con i mono specialistici da off.X questo non si preoccupa del mercato delle stradali.
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Io parto al mattino
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22-10-2009, 10:16
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2006
ubicazione: Paris e Rome
Messaggi: 2.287
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Quote:
Originariamente inviata da ivanuccio
KTM i soldi gli fa con i mono specialistici da off.X questo non si preoccupa del mercato delle stradali.
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di fatti la KTM a parte alcuni modelli piu stradali tipo SMT é da sempre orientata sull'OFF...quindi per loro non penso sia una politica da seguire...
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Svilire cio’ che non si è in grado di fare è tipico del borioso
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22-10-2009, 12:29
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: li tur, near cremona
Messaggi: 2.140
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Quote:
Originariamente inviata da Frikke
con un 1200 casomai da 120 cv sarebbe un tantino impegnativo da usare in off, non siete d'accordo?
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be' si, ma invece che fare il 1200 da 120 cv con la coppia max a 7000 giri , lo fanno da 100 con la coppia max a 5000 magari anche dolce , no ?
a livello di peso quanto ci potrebbe essere 5 kg di motore in piu' ?
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