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Vecchio 17-10-2009, 22:37   #1
ottoemmezzo
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 27 Aug 2008
ubicazione: MILANO
Messaggi: 229
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da ex ...lettronico di sistemi avionici convertito da tempo ad altro dico:
-elettronica si ma solo se fatta benissimo e iper testata (altrimenti si rischia la pelle)
-nel settore auto/moto siamo ancora lontanissimi dai livelli di progetto/affidabilità aeronautici
-i progettisti devono semplificarsi (molte soluzioni sono cervellotiche o meri esercizi di fanta-tecnica).
-ABS sempre (ma fatto meglio)
__________________
R850RT - MI-est - 100.000k
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Vecchio 18-10-2009, 23:41   #2
FelixtheCat
Mukkista in erba
 
L'avatar di FelixtheCat
 
Registrato dal: 03 Mar 2006
ubicazione: Casinalbo (MO)
Messaggi: 355
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Quote:
Originariamente inviata da ottoemmezzo Visualizza il messaggio
(...)
-nel settore auto/moto siamo ancora lontanissimi dai livelli di progetto/affidabilità aeronautici
(...)
-ABS sempre (ma fatto meglio)
Nel settore auto/moto la priorità è contenere i costi, l'affidabilità se non inficia la sicurezza (e quindi anche il rischio di eventuali cause...), può essere ricercata partendo dalla soluzione più economica. Male che vada ci penserà il post-vendita ad accollarsene gli oneri (come se fossero due aziende distaccate...).
Perchè lo dico? Perchè lavoro nel settore automotive ed i fornitori con cui lavoro, oltre che i metodi che vedo anche sulla concorrenza, mi confermano che questa è l'attuale filosofia.

L'ABS, come l'ESP sulle auto, sono dispositivi che dovrebbero essere su tutti i veicoli che girano per strada, perchè non si sa mai quando potrebbero essere utili ed anche servissero solo una volta in tutta la vita del veicolo, sarà stata comunque la volta che ne ha giustificato la spesa
__________________
Denis su R1200RT 2011 "Alcadia"

MOTO ERGO SUM
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Vecchio 19-10-2009, 00:16   #3
Enzofi
Mukkista logorroico!
 
L'avatar di Enzofi
 
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 32.771
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farei una differenza tra l'eletronica indispensabile per la gestione del motore, quella relativa agli apparati di sicurezza e i gadgets.
Esaminiamo i gadgets.
Computer di bordo: non serve ad un c@@zzo.
ESA: solo la sostituzionre manuale della regolazione del precarico ed ammortizzatore. Non tutti la sanno fare ed ecco il supporto elettronico.
ASC: questa è una zona grigia. Teoricamente indispensabile, come l'ABS. Poi se uno è così grullo da dare una manata di gas sulla sabbia, forse è meglio che stia a casa. Farà meno danni.
RDC: indubbiamente utile sapere che c'è una gomma sgonfia. Sarebbe allora interessante un sensore di perfetto aggancio borse, di chiusura bauletto. In termini di sicurezza è ugualmente grave perdersi una borsa !
Riassumendo. per me le moto dovrebbero avere la centralina motore, quella per l'ABS e fine dell'elettronica, compresi tachimetro e contagiri meccanici.
__________________
KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
Enzofi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-10-2009, 10:44   #4
gserpentino
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 18 Sep 2008
ubicazione: Assago
Messaggi: 52
predefinito

Quando si rompe mi fa incavolare.....e mi viene voglia
di tornare alla moto con i carburatori....

gabriele con R1100Rs e ABs che fa le bizze.....
gserpentino non è in linea   Rispondi quotando
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