GS1200 effetto on/off

[un ex tk]

Originariamente inviata da alabassa

va meglio...

NO, va meglio se cambi avatar....distrae troppo....poi si cade....

[alabassa]

Originariamente inviata da un ex tk

NO, va meglio se cambi avatar....distrae troppo....poi si cade....

pensate a leggere e guardate avanti.......

[quatrelle]

io sento meno l'on/off da quando ho scatalizzato, anzi, a dire il vero con la y non giurerei sul fatto che si guadagni in prestazioni ma mi sento di affermare che diventa più dolce, forse perchè perde un po' di coppia in basso.

[rodave]

Ciao,

anche io, che ho avuto una cinquantina di moto diverse senza mai avere avuto una mucca ho trovato strano il comportamento on/off quando riapri in uscita di curva, ma credo che molto dipenda dalla componente trasmissione, cardano e frizione a secco, che accentua di molto il comportamento, con catena e frizione in bagno d'olio è tutto più elastico.
Il tutto potrebbe essere accentuato dal cut off benzina in rilascio.
Per ridurre al minimo il problema cerco sempre di tenere un filo di gas e la cosa è molto migliorata
Volevo anche provare a ridurre il gioco del filo del gas, ora ha un paio di millimetri, perchè anche questo potrebbe accentuare il problema

[il_garbe]

La mappatura tra STD e ADV è differente...
Lo STD ha più "schena"...
E' un pò più stradale insomma, mica robe esagerate... ma se hai modo di provare a scendere e salire da una all'altra ti convincerai come ho già dovuto fare io... non è che sia meno potente, ha una diversa erogazione di coppia soprattutto nella parte bassa del contagiri.
Provare per credere!

Ciauz.