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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-06-2005, 16:46   #1
Silver
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Originariamente inviata da casbah
L'ho vista ieri sera e devo dire che mi piace molto.

Se la Guzzi si impegna sulle finiture e nel reparto commerciale acquisterà tutti i clienti BMW against

Peccato che la Guzzi costi come una BWM...
A parità di prezzo purtroppo non hanno speranze...
Per prendere fette di mercato dovrebbero scendere con i prezzi ma facendo questo dovrebbero usare materiali più scadenti di quelli utilizzati oggi (che non sono assolutamente a livello BWM).

Ciao

Silver
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Silver
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Vecchio 10-06-2005, 11:14   #2
brugola
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Originariamente inviata da Silver
Peccato che la Guzzi costi come una BWM...
A parità di prezzo purtroppo non hanno speranze...
Per prendere fette di mercato dovrebbero scendere con i prezzi ma facendo questo dovrebbero usare materiali più scadenti di quelli utilizzati oggi (che non sono assolutamente a livello BWM).

Ciao

Silver

Non mi pare che poi costi come una BMW ma mi risulta circa 1000/1500 euro in meno.
E la componentistica (ad esempio le sospensioni, vediti la forca anteriore) sono almeno al pari (ma io direi meglio) delle nostre BMW di serie.
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Brugola©-XR1200X ; R100CS "Schwarzer Blitz" - FeldMaresciallo (riservista) dell' ELIKADINAMIKA
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Vecchio 10-06-2005, 11:16   #3
barbasma
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concordo... sulla V11 più bella montano OHLINS e BREMBO SERIE ORO...e costa come la R....
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Vecchio 10-06-2005, 11:48   #4
Anz
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sulla V11 più bella montano componentistica di altissimo livello.
ma poi i proprietari devono richiedere interventi in garanzia perchè la verniciatura "goffrata" del blocco motore si sfoglia come fosse carta.

la Breva 1100 costa circa 11500 euro (credo) che se non sbaglio è lo stesso prezzo della R1150R.
e non c'è confronto (intendo che ad oggi, la R è molto meglio).

secondo me.
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r850r
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Vecchio 10-06-2005, 12:08   #5
nossa
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Mi gusta molto questa Guzzona, la RR è ormai storia vecchia, alla faccia dei cravattati conc. bmw
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Vecchio 10-06-2005, 12:21   #6
Calidreaming
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aridaje anz ..
e dagli speranza ... che c'entra il passato con questo?
La vernice goffrata non si usa più da un par d'anni come minimo ed era un intervento che veniva risolto in garanzia (con tutte le rogne che comporta per carità) ma risolto e quindi non tirar fuori cose che OGGI non sono pertinenti.
Ciauz
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Vecchio 10-06-2005, 12:26   #7
Anz
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eddai Cali!
possibilie che mi becchi sempre in castagna? :-)
è vero... che la vernice goffrata era una roba risolta lo sapevo pure io ... era solo per vedere se stavi attento!
... e per "provocare" un pò....

ho visto una Breva dal vivo!
a Marina di Ravenna (ma veniva da Rimini ed era in prova).
BELLISSIMA. davvero.
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Vecchio 10-06-2005, 12:36   #8
karminio
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Se le finanze me lo permetteranno e potrò decidere di comprare una moto nuova la mia scelta sarà tra: R1150R e Breva 1100. Ma se quest'ultima si rivelerà abbastanza affidabile mi sa che la mia scelta sarà italiana
 
Vecchio 10-06-2005, 12:58   #9
Calidreaming
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Così ti voglio ....
guarda che ti tampino eh ti tengo nel mirino del cali ... cioè al momento nel mirino ti ci tiene il meccanico dato che il cali è torna lì.... punterie ... mannaggia a beggio ...
vabbè dai
Ciauz
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Vecchio 10-06-2005, 19:13   #10
Silver
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Originariamente inviata da Barbasma
concordo... sulla V11 più bella montano OHLINS e BREMBO SERIE ORO...e costa come la R....

lascia fuori in inverno una BWM ed una Guzzi.
Poi analizziamone le differenze.
Ho amici Guzzisti senza garage con moto di un'anno che sembra ne abbia 10.

Non vado in pista con la mia R, e sinceramente non so quanto potrei sfruttare gli OHLINS, riguardo ai freni quelli in dotazione sulla R sono perfetti, perfettamente modulabili e potentissimi all'occorrenza.
Una cosa che adoro è però avere una moto che dopo 2,5 anni e circa 22000 km sembra uscita ieri dalla concessionaria.

Per componentistica intendevo tutti i materiali in generale usati per realizzare la moto non solo parti singole più o meno racing.

Saludos

Silver
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Silver
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Vecchio 10-06-2005, 20:03   #11
Calidreaming
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Originariamente inviata da Silver
lascia fuori in inverno una BWM ed una Guzzi.
Poi analizziamone le differenze.
Ma mi sa che non è del tutto vero, perchè io dalla mia ho visto di quelle plastiche specie su serie K che dire sbiancate è fargli un complimento non esageriamo quindi che ce n'è per tutti i gusti, poi che ultimamente sia stata meglio la BMW credo di poterlo accettare senza problemi in fondo l'ho sempre reputata una grande marca (magari la soprastimo però è così che la penso) ma anche lei non ha scherzato per niente mi sembra poi per carità ce n'è sempre per tutti per lamentarsi
Ciauz
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Ultima modifica di Calidreaming; 10-06-2005 a 20:05
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Vecchio 10-06-2005, 22:19   #12
Motorrad56
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Al salone di Milano 2003 l'ho vista da vicino per la prima volta.
Devo dire che mi ha molto impressionato la linea (che comunque ribadisce molti dei concetti BMW).
Un fatto curioso: la moto era esposta in una pedana girevole ; appena arrivata alla mia altezza ho tentato di toccare la borsa laterale e il fregio di plastica che attraversava la borsa mi è rimasto nelle mani!!!! Ho dovuto aspettare che la moto facesse un altro giro per potere rimettere il fegio a posto!

Mi auguro che la serie definitiva sia più curata nei dettagli.
Motorrad56 non è in linea  
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