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Vecchio 03-09-2009, 11:16   #26
alabassa
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Originariamente inviata da bmw1983 Visualizza il messaggio
ciao ragazzi,la zavorrina sta bene fino a 140 km/h poi si lamenta.
........

Sei sicuro che siano lamenti? Magari oltre gode!

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Vecchio 28-09-2009, 22:56   #27
lama67
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Oggi sono andato dal conce a vedere il cupolino ADV (che ho trovato usato). Naturalmente era montato su una 1200 ADV con la sua sella originale ( a detta del conce più alta) e... mi è venuto un dubbio. Con la mia STD con sella originale montata su posizione bassa, essendo alto 1,75 non è che tutto alzato mi disturba la visione(per intenderci arriva a filo occhi) e, visto che non ci si può vedere attraverso, lo devo abbassare perdendo i benefici del cupolino ADV?
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Vecchio 29-09-2009, 09:19   #28
un ex tk
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predefinito Io...

175, sella STD un po' più alta (imbottitura) ma in posizione bassa.

Cupolino ADV tutto basso.

Vedo un mt. davanti, pochissime turobolenze, buona protezione.

Da quando ho mentato i deflettori laterali (stranamente) mi sono scomparse del tutto le piccole tuorbolenze del caso.

A mio avviso attraverso in cupolino ADV è impossibile vedere.

PS: esempio 175, ognuno ha il suo rapporto busto, collo, gambe...è come la misura dei caschi.
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Vecchio 29-09-2009, 09:42   #29
kumadin
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ankio vorrei montare il cupolo adv su gs normale

mi son fatto fare un preventivo del cupolo ADV dal conce....mi sembra sui 380 comprensivi di tutto (telaietto,bulloneria e cupolo) deflettori esclusi....
io comprerei il cupolo piu i deflettori su ebay quelli WRS, mentre archetto e bulloneria dal conce...
cmq sono alla ricerca di un cupolo usato....
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Vecchio 29-09-2009, 09:44   #30
un ex tk
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ankio vorrei montare il cupolo adv su gs normale

mi son fatto fare un preventivo del cupolo ADV dal conce....mi sembra sui 380 comprensivi di tutto (telaietto,bulloneria e cupolo) deflettori esclusi....
io comprerei il cupolo piu i deflettori su ebay quelli WRS, mentre archetto e bulloneria dal conce...
cmq sono alla ricerca di un cupolo usato....
Se vuoi un consiglio prima di comperare il parabrezza vallo a vedere, i tagli e le rifiniture non sono le stesse dell'originale. Poi è termoformato?
La qualità dei parbrezza, la resistenza agli urti in caso di incidente è un fattore che si tralascia, ma è più importante di quanto si pensi...IMHO.
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Vecchio 29-09-2009, 21:12   #31
Archiseb
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Mettere la sella passeggero ADV (che è più bassa) potrebbe essere una soluzione, però occhio che se la zavorrina non è proprio "...ina" ma alta dai 175 in su, si lamenterà che deve tenere le ginocchia "troppo" piegate.
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BMW R80G/S ParisDakar 999 "Scottona"
Ducati M900 '95 "Valvoloni & Carb."
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Vecchio 30-09-2009, 16:22   #32
lama67
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allora che ne dite lo prendo questo parabrezza originale ADV per la mia STD??? Ci si vede oltre o devo stare col collo in estensione??
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Vecchio 30-09-2009, 16:58   #33
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predefinito ripeto...

sono 175 normotipo...ADV tutto abbassato, vedo un mt avanti, non mi infastidisce affatto.

ripara meglio.
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Vecchio 30-09-2009, 17:10   #34
Panda
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bello brunito....!!
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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Vecchio 30-09-2009, 17:13   #35
Panda
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Mettere la sella passeggero ADV (che è più bassa) potrebbe essere una soluzione, però occhio che se la zavorrina non è proprio "...ina" ma alta dai 175 in su, si lamenterà che deve tenere le ginocchia "troppo" piegate.
soluzione ??

pedane modificate......per una seduta piu distesa

le vendono per l'adv coordinate (a pagamento) al kit borse alu
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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Vecchio 01-10-2009, 18:08   #36
Archiseb
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soluzione ??

pedane modificate......per una seduta piu distesa

le vendono per l'adv coordinate (a pagamento) al kit borse alu
Si, si lo so, ci ho fatto un pensierino anch'io (per L'ADV) ...però:
1 sella ribassata + le pedane ribassate, vabbè non fare i barboni, ma così è proprio "buttarli".
Meglio tornare al discorso del parabrezza maggiorato.
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Vecchio 01-10-2009, 23:20   #37
paquino
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allora che ne dite lo prendo questo parabrezza originale ADV per la mia STD??? Ci si vede oltre o devo stare col collo in estensione??
Perchè spendere 400/500 euro ( il prezzo dipende dallo sconto che ti vuole applicare il concessionario ) quando invece puoi montare il GI-Vi e spenderne 90 ? Se poi non basta devo spendere altri soldi per comprarmi la sella dell' ADV ( ma quanto costa )?
Io sono alto 1,89 ed ho montato da poco il GI-VI, lo collauderò il prossimo w.e. con lo zainetto e poi vi saprò raccontare della mia esperienza....naturalmente con sella originale in posizione alta.
__________________
Ho appeso il casco al chiodo, anzi no, vendo anche quello.
paquino non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-10-2009, 12:10   #38
vvfsalvo
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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qualcunno ha un cupolino del gs 1200 (2006) oscurato? lo compro subito..
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Vecchio 04-10-2009, 00:11   #39
alfredo
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io ho cambiato donna ne ho trovata una piu piccola
se vuoi ti dico dove si possono trovare
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Vecchio 04-10-2009, 08:35   #40
paquino
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c'è bionda e tascabile?
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Ho appeso il casco al chiodo, anzi no, vendo anche quello.
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Vecchio 04-10-2009, 08:50   #41
alabassa
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Qualcuno sa quanto costa il parabrebba dell'adv del 2009?
Anch'io ho qualche problema di turbolenze con la zavorra.
Ciao
c'è differenza tra il parabrezza dell'adv 2008 e quello della 2009?
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Vecchio 04-10-2009, 08:53   #42
alabassa
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Originariamente inviata da alfredo Visualizza il messaggio
io ho cambiato donna ne ho trovata una piu piccola
se vuoi ti dico dove si possono trovare

Bella questa....
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