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Vecchio 01-10-2009, 13:23   #1
ROBBY
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dopo tre birre si spara cazzate...il cut-off serve per consumare meno chiudendo l'immissione di benza nei cilindri in fase di rilascio fino a quasi il regime del minimo...
e sul 1200 s non e' presente nessun strano marchingegno per la cambiata senza frizione si riesce a fare come in tutte le moto con un po' di pratica e decisione...
e il cambio tipo hp2 sport lavora invece tramite un sensore sul pedale del cambio tagliando la corrente per pochi millesimi di secondo e non lavora sulla frizione.
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Ultima modifica di ROBBY; 01-10-2009 a 13:25
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Vecchio 05-10-2009, 12:41   #2
valleyman
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e il cambio tipo hp2 sport lavora invece tramite un sensore sul pedale del cambio tagliando la corrente per pochi millesimi di secondo e non lavora sulla frizione.
E il mio, associato alla RB3, pure....
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Vecchio 05-10-2009, 12:51   #3
FrancoTornado
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Originariamente inviata da ROBBY Visualizza il messaggio
dopo tre birre si spara cazzate...il cut-off serve per consumare meno chiudendo l'immissione di benza nei cilindri in fase di rilascio fino a quasi il regime del minimo...
e sul 1200 s non e' presente nessun strano marchingegno per la cambiata senza frizione si riesce a fare come in tutte le moto con un po' di pratica e decisione...
e il cambio tipo hp2 sport lavora invece tramite un sensore sul pedale del cambio tagliando la corrente per pochi millesimi di secondo e non lavora sulla frizione.
quoto in pieno, è una spiegazione tecnica e semplice allo stesso tempo. cn tutta l'elettronica che c'è sulle nuove moto molti iniziano a fare confusione...
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