Ok, il tema mi interessa molto, alcune osservazioni:
- Dopo il parpaillon in OFF l'ammo anteriore sembrava di burro e non filtrava le asperità: quindi era troppo "caldo"?
- In generale è l'anteriore che mi da noia, perchè affonda troppo in frenata e l'opposto in accelerazione
- in curva, in 2 carico, sento l'anteriore leggerino , scappa un poco ed io mi c@go MOLTO
- il post ha 90mila KM e l'ant ne ha 14mila...
Come si fa...?
Ho fatto anche io le prove e la moto reagisce bene, inoltre se vado da solo, anche forzando il ritmo, la mucca rimane bella stabile.
Quindi... visto il kilometraggio e visto che terrei la mucca ancora per un bel po'... farò che cambiarli con i gialloni usati o rigenerare (€800 vs €500)
Modalità elencata