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Vecchio 07-06-2005, 14:13   #1
er-minio
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Originariamente inviata da Muttley
La cosa migliore sarebbe un cacciavite a percussione.....
azz... andiamo sul sopraffino.
Purtroppo da quando abbiamo traslocato non abbiamo mai sistemato il garage (e comprato attrezzi, etc. cosa che ci ripromettiamo ogni mese) ed ho fatto tutto con la "trousse" sottosella
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
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Vecchio 07-06-2005, 21:58   #2
Welcome
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La coppia di serraggio data da BMW e' riferita a viti "secche" quindi non lubrificate.
Se si desidera lubrificare leggermente i filetti delle viti del posteriore con un po' di grasso al litio (che resiste molto bene alla corrosione) si puo' fare. Sarebbe comunque opportuno diminuire un po' la coppia di serraggio.
Da evitare se non si e' pratici.

Oppure, ed e' la cosa migliore, spazzolate le viti con una spazzola di rame (qualcuno l'aveva gia' detto prima) e montate a secco con la coppia raccomandata. Poi, per prevenire la corrosione, si puo' montare il tappino centrale che e' stato introdotto ultimamente. Questo evita che l'acqua entri e ristagni nel mozzetto causando la corrosione. Chiedetelo al conce.
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Vecchio 08-06-2005, 09:27   #3
Damiano
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Originariamente inviata da er-minio
azz... andiamo sul sopraffino.
Purtroppo da quando abbiamo traslocato non abbiamo mai sistemato il garage (e comprato attrezzi, etc. cosa che ci ripromettiamo ogni mese) ed ho fatto tutto con la "trousse" sottosella
Non conosco la tua moto e la sua trousse, hai usato almeno chiavi ad anello (meglio se a 6 denti) per togliere i bulloni, al posto del cacciavite a percussione ne puoi usare uno normale abbastanza resistente per martellarci sopra intanto che sviti
__________________
Il tiracca è amico mio

Ultima modifica di Damiano; 08-06-2005 a 09:30
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