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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 12-09-2009, 16:34   #26
dino_g
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Ha ragione il malefico congegno. Le frecce vanno usato solo per segnalare la manovra: in caso di chilometrica coda o di svincolo o cosa sia, al termine della manovra di spostamento l'indicatore di direzione va spento.

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Vecchio 12-09-2009, 17:07   #27
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io ho pensato di fare dare una limata ai cilindri, ingombrano un casino ....

Schiacciando il tasto annullo frecce queste si spengono quando decidi tu, almeno nella mia è così.
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Vecchio 13-09-2009, 00:45   #28
Biemmevuo
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...se la mettiamo su questo piano......allora io VOGLIO il pulsante per accendere e spegnere i fari!
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...Bisolfito, ostia! Bisolfito per tutti!!
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Vecchio 13-09-2009, 01:03   #29
barbarito
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Io voglio i freni a tamburo e il cicchetto sui carburatori!!!
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R65 ('85/per sempre)
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Vecchio 13-09-2009, 01:57   #30
cecco
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Per me é molto utile.
Comunque sul mio K100RS del 1992 c'era già...
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Vecchio 13-09-2009, 03:11   #31
Papero56
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Anche io non saprei farne a meno, (o meglio, mi tocca farne a meno quando uso il GS e maledico, sono abituato troppo bene) e c'è l'hanno cosi tutti i K (il mio è del 1984 )
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Vecchio 13-09-2009, 03:17   #32
Alvit
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prossimo tagliando voglio che mi tagli i fili dell'accensione elettrica
Rombo rombo, quello che tu dici e' L AVVIAMENTO elettrico, l'accensione invece e' quella che fa scoccare la scintilla alla candela
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Vecchio 13-09-2009, 03:40   #33
er-minio
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Non sono a tempo, ma a vengono disinserite dopo aver percorso una certa distanza.

Io le ho sulla mia attuale R1100S. Le freccie vengono disinserite dopo 500 metri percorsi.
Mi sta un po' sulle palle, ma basta ricordarsi di premere di nuovo il pulsante prima dei 500 metri per "resettarla" e ne avete per altri 500 senza che si spengano.

Non mi sembra 'sta grossa tragedia.
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Vecchio 13-09-2009, 04:14   #34
zetarossa
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500 metri sono più che sufficienti per segnalare nei tempi giusti il cambio di direzione, di più non serve a nulla se non a non far capire a chi ti segue dove caspio vuoi girare, tenerle accese durante il sorpasso
le frecce servono ad indicare un cambio di direzione e non a confermare di averlo fatto
Le rarissime volte che può servire più a lungo, basta ripigiare il tasto. Quando rallenti sotto una certa velocità, mi pare 20 kmh, o ti fermi rimangono accese. Francamente non mi pare un gran problema...anzi
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Vecchio 13-09-2009, 09:05   #35
Doppiozero
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Io lo trovo utilissimo. E le poche volte che la freccia si spegne quando doveva restare accesa la riaccendo.
Pensate a quant'è pericolosa una freccia a destra dimenticata accesa: al primo incrocio l'autobotte sulla destra pensa che tu voglia girare e ti taglia la strada, ka-bum.
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Kawasaki Z900RS SE in garage, altre moto nei ricordi, altre ancora desiderate.
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Vecchio 13-09-2009, 14:29   #36
Barbarigo38
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Ma vah!? Non sapevo di nemmeno di averlo questo bonus..... non mi sembra pero' poi un handicap insormontabile...forse piu' una comodita'.
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Vecchio 14-09-2009, 13:34   #37
AndreaCekketti
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Beh, se proprio vuoi una lucetta che slampeggia durante lunghi sorpassi accendi le doppie frecce così di lucette ne hai due e non si spengono...(almeno credo...)
Lo faccio, ma mi pare d'essere un albero di natale! O uno dei Chips!
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Vecchio 14-09-2009, 13:38   #38
rombodituono
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Rombo rombo, quello che tu dici e' L AVVIAMENTO elettrico, l'accensione invece e' quella che fa scoccare la scintilla alla candela
Hai ragione Alvit! Allora mi farò mettere una pietra focaia per la scintilla e il pedale per l'avviamento
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Vecchio 14-09-2009, 13:40   #39
AndreaCekketti
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Ha ragione il malefico congegno. Le frecce vanno usato solo per segnalare la manovra: in caso di chilometrica coda o di svincolo o cosa sia, al termine della manovra di spostamento l'indicatore di direzione va spento.
Questo lo so, ma secondo me quando si sorpassa una fila di notte avere qualche luce in più che non sia il semplice faro che può essere confuso con la macchina dietro, è utile e aumenta la sicurezza. Grazie a questo geniale congegno piazzo le 4 frecce e via.
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Vecchio 14-09-2009, 13:42   #40
er-minio
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Ma state parlando seriamente?
Le 4 freccie durante un sorpasso?
Mi sono perso il passaggio ironico?
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Vecchio 14-09-2009, 13:49   #41
AndreaCekketti
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Ma state parlando seriamente?
Le 4 freccie durante un sorpasso?
Mi sono perso il passaggio ironico?
Vi siete mai trovati a tornare dal mare con le file chilometriche di folli che vanno al mare in auto e restano intasati e fermi? E voi questi guidatori che sono bombe ad orologeria che da un momento a un'altro si rompono di stare in coda e fanno inversione li sorpassate tranquillamente senza qualche freccia accesa?
So benissimo che secondo il codice della strada gli indicatori di direzione in sorpasso si inseriscono per cambiare corsia (sia all'inizio che alla fine), ma a fare lunghi sorpassi soprattutto al buio, mi piace avere qualche luce in più. E visto che una sola accessa non ci resta, se serve ne accendo 4!
D'altra parte l'asta con la rotante gialla come le ruspe non la posso mettere!
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Vecchio 14-09-2009, 13:54   #42
The Duck
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...e bravo Cekketti, la soluzione delle quattro freccie è perlomeno sensata! La freccia segnala un cambio di direzione, le quattro frecce un pericolo. Chi fa "lunghi sorpassi soprattutto al buio" in mezzo a "guidatori che sono bombe ad orologeria" costituisce un pericolo e, giustamente, si autosegnala con le doppie frecce.
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In certi particolari momenti, a me, la tinca mi commuove.....
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Vecchio 14-09-2009, 14:01   #43
STRESS
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Non si può togliere ma si può farsela modificare. Al prox tagliando dite al meccanico di impostare il disinserimento dopo x metri, o dopo x secondi, a vostro piacimento.
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Vecchio 14-09-2009, 14:03   #44
centaurobm
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...e pensare che temevo di essere io la causa.....solo che non capivo se le avevo disinserite e non mi ricordavo o se non le avevo proprio messe.....
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Vecchio 14-09-2009, 14:48   #45
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le frecce servono ad indicare un cambio di direzione e non a confermare di averlo fatto
In autostrada, se devo superare una lunga fila di macchine, la freccia la tengo accesa per tutto il sorpasso

Preferisco essere più visibile...
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Vecchio 14-09-2009, 15:04   #46
er-minio
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Vi siete mai trovati a tornare dal mare con le file chilometriche di folli che vanno al mare in auto e restano intasati e fermi?
Si, e io sono folle quanto loro ma mi devo sorbire la fila in moto.

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E voi questi guidatori che sono bombe ad orologeria che da un momento a un'altro si rompono di stare in coda e fanno inversione li sorpassate tranquillamente senza qualche freccia accesa?
Vado piano e sto attentissimo, guardo dentro le macchine.
Al massimo posso tenere la freccia accesa, come dice clacla se proprio ho paura che non mi vedano (quando sorpassate i tir sotto il diluvio universale su tratti appenninici che fate? Accendete i fumogeni? ).

Le 4 frecce significano altro, aggiungerei solo confusione giá nel fantasioso traffico nostrano
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Vecchio 14-09-2009, 15:22   #47
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Pensavo fosse una battuta quella delle 4 frecce
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Vecchio 14-09-2009, 15:33   #48
The Duck
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perché una battuta? se uno proprio si deve mettere in una situazione di pericolo perché non farsi almeno vedere? mettere la freccia ha un significato preciso, sto per girare/cambiare corsia, come le doppie frecce, pericolo. Non ho detto che sia regolare, ho solo detto che ha senso, più senso di comunicare per chilometri la falsa intenzione di voler cambiare corsia.
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Vecchio 14-09-2009, 15:40   #49
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Bho...

Le 4 frecce le utilizzo quando ci sono dei rallentamenti, e mi preme avvertire chi è dietro di me di stare moooolto all'occhio.

PS Per l'autostrada, sono abituato aa quella delle nostre parti, con 2 sole corsie per ordine di marcia... Se tengo la freccia a sx, non significa che appena posso mi butto nella corsia opposta

PPS L'importante resta il farsi vedere!!
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