Seriamente: io sul 1100 la cambiai perché durante un giro mi slittò e fece del fumo. Poi, con i pezzi in mano, si confermò che si era rotto un paraolio che aveva imbrattato il disco.
Se non hai sintomi particolari io aspetterei, quando apri il motore per fare quel tipo di lavori sono sempre bagni di sangue.
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Modalità elencata