SuperUccelloNero "Step 3" : Tuning doppiamente eretico !!

[alfing]

Non ho parole...........

Avessi il 10% della tua capacità tecnica..........

COMPLIMENTIIIIIIIIII!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[mangiafuoco]

Grandissimo!

[Dr. Ergal]

Grazie, sono commosso (nel senso della commozione cerebrale )

Sbafis... a Dio piacendo, giovedì pomeriggio, dopo il lavoro, sono sul Ballino con dei colleghi
Se vuoi unirti...

[pigipeo]

Gianfranco, senza parole, ma senza davvero, ed una certezza:
TE SEI FUORI COME UN BALCONE!!!

(i complimenti no, quelli non servono, ecchettelidicoaffà??)

Un abbraccio a Te, Bea ed Ergalino/a
Andrea

[Dr. Ergal]

Ciao caro !!



(fatti sentire un po' di più )

[GHIAIA]

Sto per (s)venire...

[nocturnus]

Originariamente inviata da giada

Sto per (s)venire...

certo che una frase del genere detta di fronte al superuccellonero..

[rebb]

spettacolare!

[inrivalmare]

che lavorone...complimenti!

[GIANFRANCO]

Nel leggere che pesavi i componenti, sentivo il feeling che ci mettevi.
Nel leggere e nell'osservare le foto dei pezzi lavorati dal pieno a CNC, mi arrapavo da solo..
ma quando ho letto che avevi incamiciato i cavi elettrici, in tubi di raccordo in plastica, e poi chiusi con fascette, mi sono detto "Allora non sono l'unico a non essere normale!" (l'avevo fatto sull'Africa Twin, ai tempi!)

Complimenti davvero per il lavoro che hai realizzato e per la moto che rispecchia la tua personalità e competenza! Bravo!!

[Mazz]

Dopo tutti questi complimenti, i miei mi sembrano in più! Ma te li faccio lo stesso!!!
GRAN-BEL-LAVORO!!!! Non ho parole!!

[valleyman]

Complimenti, veramente un gran bel lavoro!

[Qasi74]

che dire .......COMPLIMENTI ....DA FARE INVIDIA AL REPARTO CORSE HONDA HRC.

il lavoro che hai eseguito sulla moto e da lasciare senza parole......ma anche il thread dove vengono descritte i vari step di modifica sono veramente di prima categoria.

complimenti ancora e buona strada con la tua nuova bimba

[kingcama]

Questo è TUNING! con tutte le lettere maiuscole! e anche di gran classe! facci sapere dove verrà pubblicato il servizio!!!

Un inchino alla signora che hai avuto sotto le mani in questi mesi! e a come sia diventata molto intrigante!

[FOX]

complimenti!
per la perizia, il risultato, il lungo e preciso report...

[Bubez]

Caspiterina!!!!

Aldilà dell'aspetto puramente tecnico - davanti al quale ci si può solo inchinare - non ci sono parole per descrivere l'emozione suscitata nel leggere e guardare il tuo racconto...

Bravissimo, non immagino neanche il brivido che ti correrà lungo la schiena il primo giorno che la porterai a spasso

[gb.iannozzi]

Miiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiinchia che lavoro!!!!!! complimenti

[Bandit]

Fantastico! Quanto vorrei essere in grado di "Ergalizzare" il motore della mia RT. Complimentissimi e grazie per aver postato con precisione il lavoro.

[Dr. Ergal]

Originariamente inviata da Bubez

Bravissimo, non immagino neanche il brivido che ti correrà lungo la schiena il primo giorno che la porterai a spasso

A dir la verità il battesimo è già avvenuto






L'unico problema è che l'avantreno è stato pur sempre preso da un demolitore (Fuorigiri di Milano), con le magagne che inevitabilente possono capitare in questi casi; infatti la forcella ha le boccole di scorrimento talmente consumate da essere inesistenti , mentre i cuscinetti della ruota anteriore erano andati

I cuscinetti li ho già cambiati, mentre per la forcella dovrò aspettare quest'nverno, perchè adesso ho l'officina strapiena di moto da sistemare, e non ho proprio tempo per la mia: come si dice, "il calzolaio ha sempre le scarpe rotte"

[pigipeo]

Originariamente inviata da Dr. Ergal

A dir la verità il battesimo è già avvenuto
L'unico problema è che l'avantreno è stato pur sempre preso da un demolitore (Fuorigiri di Milano), con le magagne che inevitabilente possono capitare in questi casi; infatti la forcella ha le boccole di scorrimento talmente consumate da essere inesistenti , mentre i cuscinetti della ruota anteriore erano andati

I cuscinetti li ho già cambiati, mentre per la forcella dovrò aspettare quest'nverno, perchè adesso ho l'officina strapiena di moto da sistemare, e non ho proprio tempo per la mia: come si dice, "il calzolaio ha sempre le scarpe rotte"

E no Gianfranco, no, così non va!!
Non puoi limitarti a dire "l'avantreno, la forcella.....", no, non puoi lasciarmi/ci così come se tutto il resto fosse normale!!
Hai "pistolato" motore e meccanica come neanche il team Gresini con i suoi, non puoi non fare nemmeno un accenno alle sensazioni, alla rapidità nel prendere i giri, a quanto gira meglio etc, cacchio, no, non puoi interrompere così il racconto, non te lo peremtto!!
Dai, fai il bravo, raccontaci di più, anche se non hai potuto approfondire, ci basta poco per sognare, dai, ti prego!!
Invidia perchè la mia a 90.000 km è tutta originale?? ma va, dai, come puoi pensare queste cose??
Ti abbraccio!
Andrea

[Dr. Ergal]

Beh, le mie sensazioni sono comunque falsate dall'avantreno "liquido".
Avete presente quando avete la gomma anteriore sgonfia? Ecco, è proprio quel che provo io, senza contare un mostruoso chattering in frenata (gli specchi tremano così tanto che ogni volta che freno ho paura di lasciarli per strada ).

Ad ogni modo un'idea me la sono fatta

Il motore, presumibilmente per via dello scarico, si è leggermente svuotato in basso, ma le minori inerzie compensano la cosa facendogli prendere i giri molto più lestamente di prima. Il carattere morbido e burroso dell'XX originale è rimasto, ma con molto più "piglio"

La diminuzione delle masse giroscopiche ha reso la moto molto più leggera di quanto sia sulla bilancia, tanto che adesso non è impossibile affrontare persino il misto stretto. La moto scende in piega più rapidamente, e tiene meravigliosamente la corda anche sotto la spinta del motore. Certo, affrontando l'uscita di un tornante a manetta la moto allarga ben più di una race-replica moderna, ma quello è un effetto congenito di una ciclistica comunque lunghetta e "corposa".
La cosa bella è che il bestione resta bello solido e rassicurante nonostante l'accresciuta agilità, tanto che, anche affrontando qualche bel curvone a ginocchio per terra, non si scompone nemmeno in presenza di buchette o cambi d'asfalto


Insomma, per il momento sono molto soddisfatto, ma aspetto di avere l'avantreno a posto (e magari una pistatina ) per dare un giudizio definitivo

[piace_77]

eccezzionale!!! e complimenti per i dettagli!!!

[pillo1972]

Bellissimo topic... finalmente qualcosa di veramente appassionante.

[AGELADA]

sono incantato, una grande lezione, sei veramente un grande, sia per l'abilità che per la comunicatività, che dire, mi accodo ai complimenti più entusiasti

[ilTode]

bravo bravo bravo!!!!quanta passione!proprio un bel lavoro