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Vecchio 21-08-2009, 09:28   #1
teoconte
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Sulla mia l'hanno cambiata al tagliando dei 40.000

Ciao!
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I video dei miei giri in moto:
www.youtube.com/channel/UCBX13ITK6mw8cioxTo2jhRQ
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Vecchio 21-08-2009, 09:35   #2
Hellon2wheels
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No, è consigliabile cambiarla prima. Considera che verso i 50.000 è praticamente alla frutta.
Il coperchio, dopo aver rimosso le 4 viti, dovrebbe venire via spingendolo verso il basso e verso sinistra.
http://xoomer.virgilio.it/faqqde/VAQ...1150RT2001.pdf
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Supertenere XT1200Z (che bidone, mai più) ex R1150RT - Ora Yama XJR 1300 N°1
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Vecchio 21-08-2009, 14:02   #3
matteucci loris
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Sulla mia l'hanno cambiata al tagliando dei 40.000

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Vecchio 21-08-2009, 17:47   #4
alephotos
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Grazie a tutti, controllo se è da cambiare.
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Vecchio 21-08-2009, 18:23   #5
maurodami
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L'avatar di maurodami
 
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ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
Messaggi: 8.004
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Tratto dalla VAQ "ricambi alternativi........" (che in pochi leggono)

- Cinghia Poly-V alternatore fino a luglio 2003.
Profilo PK a 4 V, lunghezza totale 610-611 mm,
Codice BMW 12311341779
Codice generico 4PK611
Contitech CONTI-V MULTIRIB 4PK611
Continental 12.31-1 341 779
Dayco 12.31-1 342 059
Dayco 4PK610
Pirelli 12.31-1 341 563.3

- Cinghia Poly-V alternatore da luglio 2003 in poi.
Profilo PK a 4 V, lunghezza totale 592 mm,
Codice BMW 12317681841
Codice generico 4PK592
Contitech CONTI-V MULTIRIB 4PK592
__________________
Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"

Ultima modifica di maurodami; 21-08-2009 a 18:26
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