Auguri per il bel traguardo, anche se, credo, non sia affatto difficile fare i 100.000 km, ed oltre, con una moto..., contrariamente a quanto si crede.
Il problema è...quando la cambierai a che prezzo si potrà vendere?
Chiedo questa notizia perchè non ho mai avuto il coraggio di provare, anche se mi piacerebbe molto...
Il fatto è, come ho già scritto altrove, che una moto con tanti km, oltre ad una svalutazione che tocca lo " 0 " commerciale ( o quasi ), avrebbe avuto bisogno di interventi abbastanza consistenti ed onerosi prima dell'agognato traguardo ( vedi ammortizzatori ad es. ).
Personalmente ho fatto, con la mia K 1200 GT di gennaio 2008, 40.000 km ( altri 11.000 li ho fatti con l'F 650 mono, ora venduta, in 8 mesi... ) e, fino al compimento dei 2 anni, ne farò altri 10/15.000 km , almeno, per un totale di 50/55.000 km.
Nei successivi 2 anni dovrei poter fare altri 50.000 km, almeno ( forse 10.000/15.000 piin più ! ), quindi arriverei, in 4 anni, a più di 100/120.000 km.
Considerando che, da perfezionista quale sono, dovrei sostituire gli ammortizzatori con ESA, che costano, da soli, 3.000 € + il montaggio e che, sicuramente ci potranno essere altri " piccoli " problemi ", vorrei sapere quale convenienza potrei avere ad aspettare tanto tempo e tanti Km, fatti con una moto ormai " vecchiotta ", con un valore residuo ormai quasi nullo, invece di sostituirla con una nuova in cui, oltretutto, c'è, di nuovo, una garanzia di 2 anni...ed il pregio della " giovinezza "...
Senza polemica, assolutamente non vorrei essere frainteso, è solo una domanda...
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