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11-06-2009, 12:05
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#126
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a me piace il C1
Registrato dal: 13 Jun 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.678
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Originariamente inviata da doic
e quindi ,secondo te ,l'aggiornamento centralina per gli spegnimenti a cosa dovrebbe servire ?
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Se ti si spegne la moto, serve per non farla piu spegnere, se invece non hai l anomalia delllo spegnimento serve per fare in modo che dopo l aggiornamento ti si spenga nelle scalate. Ho vinto qualche cosa?
Sto ancora aspettando l aggiornamento del mio cervello...
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11-06-2009, 12:05
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#127
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
Messaggi: 5.387
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e quindi ,secondo te ,l'aggiornamento centralina per gli spegnimenti a cosa dovrebbe servire ?
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... a mettersi il cuore in pace!!!
.... con i forumisti di QdE!
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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11-06-2009, 12:07
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#128
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a me piace il C1
Registrato dal: 13 Jun 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.678
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a furia di comprare moto del caxxo, l ho sempre detto io! Se volete ho una laverda 125 va da dio e non consuma un ostia! gli basta la benza e un colpo per partire, e se volete si può pure endurizzare brutalmente
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11-06-2009, 12:11
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#129
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da chiccof800
Se ti si spegne la moto, serve per non farla piu spegnere, se invece non hai l anomalia delllo spegnimento serve per fare in modo che dopo l aggiornamento ti si spenga nelle scalate. Ho vinto qualche cosa?
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Non sei visionario nel frattempo ho cambiato il testo del messaggio..........comunque la regola principale è che se si è soddisfatti della moto ovvero non si spegne o non ha problemi particolari legati all'erogazione non si aggiorna la centralina ed aggiornarla non è un obbligo
Faccio presente che io l'ultimo aggiornamento l'ho fatto a 13 mila km nella primavera 2007 e da allora di release ne sono uscite parecchie per la S/ST ma mi son tenuto la mia.....la moto và bene e quindi evito di metterci le mani....notare che sono a 51mila
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11-06-2009, 12:17
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#130
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a me piace il C1
Registrato dal: 13 Jun 2008
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Messaggi: 1.678
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Io starei attento ad accenderla, se c'è qualche richiamo sul pistone poi sono dolori se passa la sella, potresti avere una bomba in garage, o sentito dire che succede hai 52 mila spaccati proprio la serie s/st e proprio a chi non aggiorna la moto dalla primavera del 2007, se vuoi, la laverda è sempre disponibile
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15-06-2009, 16:18
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#131
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infante Mukkista
Registrato dal: 25 Oct 2008
ubicazione: Mantova
Messaggi: 26
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Oggi ho ricevuto la raccomandata R.R. della BMW Motorrad Italia,
ogg. azione di modifica 0000270900 (serraggio bulloni corona) relativa alla mia moto.
Evidetemente Paola ha messo in moto qualcosa che a mio avviso non guasta.
Se qualcuno vuole piangere può farlo.
Ultima modifica di Ugo2002; 15-06-2009 a 16:21
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15-06-2009, 16:21
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#132
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Guest
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non vorrei deluderti ma quelle raccomandate sono in giro già da tempo..............
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15-06-2009, 16:27
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#133
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infante Mukkista
Registrato dal: 25 Oct 2008
ubicazione: Mantova
Messaggi: 26
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Non mi deludi, lo sapevo già (come avete correttamente riportato precedentemente), solo che sulla mia moto dall'anno scorso nonostante sia andata più volte in officina non è mai stata effettuata la modifica, adesso sì come per il livello serbatoio e spero tutto quanto s'ha da fare.
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01-07-2009, 15:17
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#134
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2009
ubicazione: Quel ramo del lago di Como...
Messaggi: 1.218
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Secondo me il mio computer di bordo è un tantino sfasato. Non è mai andato oltre un'autonomia di 199 km anche riempiendo il derbatoio all'orlo.
Qualche giorno fa sono stato dal conce x recuperare 2 viti perse x strada, mi ha chiesto come andasse la moto e mi sono inventato che sono rimasto a secco con autonomia segnata di circa 50 Km. E' saltato fuori un richiamo con sostituzione di un sensore o qualcosa del genere. Se non avessi detto nulla? Mi avrebbe avvisato??? Boh, ghe credi mia tant.....
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La curva è la più appagante distanza fra due punti
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01-07-2009, 15:19
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#135
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a me piace il C1
Registrato dal: 13 Jun 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.678
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Il galleggiante. Io non l ho ancora camniato, la mia va bene, però noto che cambia l autonomia residua in base al pranzo! piu che altro se ho il passeggero o no, quindi penso sia sensibile
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25-07-2009, 12:17
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#136
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Jun 2009
ubicazione: Genova
Messaggi: 117
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Indicatore benzina f650gs 800
Ormai ho rinunciato... Dopo la visita al Concessonario e la sostituzione del sensore, mi si e' rotto di nuovo l'indicatore della benzina... Mi segna sempre e solo pieno e sempre dai 250 ai 330 Km. Quindi viaggio azzerando il trip ad ogni rifornimento, come facevo anni e anni fa.... Ho provato a cercare sul Forum e ho visto che succede anche sugli ADV... Forza ragazzi e' piu' romantico, come ai vecchi tempi... Magari ci metto anche il rubinetto della riserva.... Ma va da via i ciap
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Un uomo intelligente a volte è costretto a ubriacarsi per passare il tempo tra gli idioti.
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25-07-2009, 16:14
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#137
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 May 2009
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Messaggi: 1.458
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bmw r 1200 gs rallye
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26-07-2009, 11:51
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#138
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
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...scusa ma non ho capito . f650 gs 800 ?  ....
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......ADV 1250 Grigiona......la storia continua !!!
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26-07-2009, 11:56
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#139
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Apr 2009
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Messaggi: 1.000
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Si, la F650 GS Twin è 800 cc di cilindrata.
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Claudio
R1200GS "Naranjita"
"Me, I'm just a lawnmower - you can tell me by the way I walk"
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26-07-2009, 12:37
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#140
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
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Messaggi: 1.944
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Si ma si chiama F650GS e basta altrimenti non si capisce un c@@@o ! 
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......ADV 1250 Grigiona......la storia continua !!!
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06-08-2009, 16:45
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#141
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infante Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2007
ubicazione: genova
Messaggi: 16
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computer, autonomia
Ma secondo voi è normale che fatto il l pieno , quindi con circa 400 km di autonomia reale , il computer si pianta per mezzo serbatoio a : " maggiore di 200" e inizia a segnalare giusto solo alla fine ?
E' vero, sono pignolo, e quello che serve è alla fine , ma non capisco il perchè e mi dà fastidio .
Lo fa anche a voi ? ( anzi, nell'ultimo tagliando mi hanno, credo, cambiato il galleggiante come da richiamo e rifatto la mappatura della centralina ( l'effetto on/off non è cambiato per nulla) e la situazione è peggiorata .
prima mi segnalava circa >275 km, ora >200 , sempre al pieno
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06-08-2009, 17:00
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#142
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2009
ubicazione: Quel ramo del lago di Como...
Messaggi: 1.218
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Il mio non è mai andato oltre i 210 km di autonomia, pur leggendo di gente che ne fa oltre 400 con un pieno.
Io semplicemente non mi fido del mio strumento che reputo approssimativo e più estetico che pratico (e pensare che c'era anche lui compreso negli oltre 10.000 € sganciati all'acquisto). Il mio conce: "Si si, sappaiamo già tutto, appena hai mezza giornata passa di quì che lo sistemiamo (.......).
Che cce voi fà?! Me lo tengo così x il momento.....  
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06-08-2009, 21:58
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#143
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
Messaggi: 5.387
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la moto (la mia!) ha una autonomia con guida allegrotta di ca.350 Km. In uso fuoristrada arrivo ai 280/300 che è proprio il limite!
In autostrada a 100 km orari di media la moto fa regolarmente 32 km/lt.
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07-08-2009, 09:10
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#144
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a me piace il C1
Registrato dal: 13 Jun 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.678
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Allora l intervento al galleggiante non è andato a buon fine, l indicatore e i km residui sono sballati. Ma nel caso uno rimane a piedi per la benzina, mi è successo con una macchina a disel, ho dovuto spurgare gli ingettori. Con la moto la procedura è la stessa?? non mi è mai capitato in moto grazie a dio
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07-08-2009, 09:59
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#145
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
Messaggi: 5.387
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si chicco, sotto la sella c'è una specie di pompetta che devi stantuffare dopo aver rimesso il pieno, bastano 4-5 pressioni e la benzina rientra in circolo!!
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07-08-2009, 16:00
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#146
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2009
ubicazione: Quel ramo del lago di Como...
Messaggi: 1.218
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A qualcosa a che fare col compressorino??  
Comunque la pompetta ce l'ho anch'io. Sul gommone, però!!
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08-08-2009, 14:59
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#147
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infante Mukkista
Registrato dal: 25 Oct 2008
ubicazione: Mantova
Messaggi: 26
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La mia una volta rimessa la benzina è partita al primo colpo senza problemi!!!
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08-08-2009, 21:54
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#148
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Apr 2009
ubicazione: Quattro Castella (RE)
Messaggi: 142
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Quote:
Originariamente inviata da -REMO-
si chicco, sotto la sella c'è una specie di pompetta che devi stantuffare dopo aver rimesso il pieno, bastano 4-5 pressioni e la benzina rientra in circolo!!
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A causa della pompetta,ho ricevuto l'ennesimo richiamo,alla mia,occorrevano 15/20 pressioni per fare rientrare in circolo la benza ora,con l'aggiornamento eseguito,è sufficiente una sola pompata.
Il conce,mi ha suggerito inoltre di montare sul manubrio,un pulsante che puo'attivare automaticamente la pompa.
Ci penserò......................
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Africaforever-F800GS.
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05-09-2009, 17:42
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#149
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Oct 2008
ubicazione: napoli
Messaggi: 154
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no notato che alla mia f650gs, quando si accendeva la spia della riserva, il computerino mi indicava 65 km di autonomia.
Durante le vacanze invece, per 4-5 volte all'accendersi della spia il computerino mi segnava 54 km e nel fare benzina entravano si e no 13 litri.
stamattina all'accendersi della spia torna a segnare 65 km...
c'è un richiamo anche sul sensore benzina?
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05-09-2009, 17:59
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#150
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Oct 2008
ubicazione: napoli
Messaggi: 154
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quindi ci sono campagne sui sensori benzina, o si rompe a chi si e chi no?
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