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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
05-08-2009, 11:16
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#151
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Mukkista doc
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Eccomi...prime impressioni di guida anche se provata solo sul tragitto casa-lavoro (30 KM),la sento molto più agile e fluida,si guida meglio di prima...oserei dire che ci vuole anche meno "manico"...ti aiuta questa barra corta!Bella!Mi piace!Più tardi qualche foto.
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71°10′21″ (30/07/2023)
GS 1250 Rally My 21
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05-08-2009, 12:01
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#152
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2005
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Quote:
Originariamente inviata da Ross
Complimenti e allora a questo punto ci vuole quella lunga per il Gs.......a quando ???
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ecchede'
X Nio ... nooooo tutta suggestione ...  
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05-08-2009, 16:11
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#153
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
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Le Foto
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Ultima modifica di nio974; 25-02-2010 a 19:30
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05-08-2009, 16:12
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#154
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
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05-08-2009, 16:14
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#155
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2005
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S P E T T A C O L A R E!  .
Alla fine hai messo la misura 378 giusto? Quella con il distanziale.
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05-08-2009, 16:22
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#156
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
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Si quella,penso che senza distanziale poi si alzi un pò troppo e diventi tipo Motard!In questa configurazione penso sia l'ideale.Uno S P E T T A C O L O sul serio!!!
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05-08-2009, 16:24
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#157
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2005
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Altro punto a favore dei 378 ... Aspettiamo foto della moto per intera magari nel 3D apposito...
Aspettiamo anche le impressioni di Dolomiten... ma credo sia partito ...
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05-08-2009, 16:55
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#158
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Mukkista
Registrato dal: 03 Mar 2007
ubicazione: Modena
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Quote:
Originariamente inviata da Bandit
Altro punto a favore dei 378 ... Aspettiamo foto della moto per intera magari nel 3D apposito...
Aspettiamo anche le impressioni di Dolomiten... ma credo sia partito ...
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Guarda alla pagina 6 
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05-08-2009, 17:02
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#159
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2005
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Vista! Aspettavo qualche impressione di guida ...
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05-08-2009, 17:26
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#160
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Mukkista
Registrato dal: 03 Mar 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 712
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Per adesso ho fatto solo casa lavoro solo brevi rettilinei senza possibilità di fare curve serie.
Per adesso l'ho montata senza spessore e ho solo potuto appurare che si è alzata (accidenti alle mie gambine corte) e come avevo gia scritto mi sembra che l'ammortizzatore posteriore lavori meglio.
Dopo le prime curve serie ti saprò dire.
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05-08-2009, 18:51
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#161
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2005
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Quindi ti sei messo a 372 la famosa quota "Muntagnin". Oltre le curve aspetto impressioni anche sui curvoni veloci ... senza esagerare ...
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29-08-2009, 09:59
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#162
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2005
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X i possessori di barre... qualche impressione in più dopo le smotorate di agosto? Come vanno?
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30-08-2009, 20:03
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#163
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Mukkista
Registrato dal: 03 Mar 2007
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Messaggi: 712
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Ciao Bandit
Finalmente sono riuscito a provare la barra sui percorsi appropiati.
Ho montato lo spessore perchè avevo qualche difficoltà ad appoggiare bene i piedi per terra.
La moto è molto più agile di prima e nonostante la stazza nelle curve viene sempre voglia di buttarla giù, il tutto senza alcuno sforzo.
Si sente che il posteriore è molto reattivo soprattutto nelle esse strette.
Il prossimo piccolo passo sono i collettori del GS che ho sentito dire migliorino il tiro ai bassi regimi.
Come vedi solo piccole
Grazie di nuovo
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30-08-2009, 23:44
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#164
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2005
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grazie a te del feedback!
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31-08-2009, 12:08
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#165
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2003
ubicazione: Bra
Messaggi: 148
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ciao bandit anch'io ho provato la barra sia in due carico che solo ..trovo la moto legg. più alta nel post. con un agilità migliore è come se il post.girasse tipo compasso..non so se rendo l'idea..comunque ottimo lavoro !!ora proverò a 372.. e il feedback non ho capito come faccio a dartelo!!
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maxilgrigio rt1150 '02 126000km
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31-08-2009, 12:18
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#166
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2005
ubicazione: Roma
Messaggi: 3.500
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Bene! oops ... per feedback intendevo la traduzione letterale cioè un semplice resoconto su come andavano le cose. Quando ti capita fammi sapere come va la 372 ... io prima di fare un altro tentativo accorciando la barra devo cambiare le gomme che stanno veramente alla frutta.
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15-10-2009, 23:01
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#167
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 May 2009
ubicazione: Genova
Messaggi: 152
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Fantastico..............sembra di essere dimagriti di 50 kg, una specie di erbalife. Scherzi a parte ho montato la barra sulla mia 850rt seconda serie. Ho colto una sensazione di maggiore agilità. Con tutto il rispetto, e per quanto valga il paragone, sembra di guidare una 850T5 della PS (che ho). Purtroppo la moto è mossa ma ho montato anche le frecce Z4 di bandit, una vera sciccheria secondo me. Ma vi rimando al link http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=209049
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California III, 850T5 polizia, 850 RT 2002
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16-10-2009, 08:56
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#168
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Feb 2009
ubicazione: ROMA
Messaggi: 114
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E' circa un mese che giro con la barra a 372... e' fantastica!!
Grazie Roberto
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R1100R La mia "OMBRA" eRRetika
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24-10-2009, 12:08
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#169
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2005
ubicazione: Roma
Messaggi: 3.500
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Ringraziamenti
Bene, anche l'ultima è in partenza per ... Londra  . Speriamo di vedere presto una fotina di una BXC...
La realizzazione di questo pezzo è stata una bella esperienza, molto faticosa ma ne sono soddisfatto. Desidero ringraziare Bumoto che ha lasciato questo spazio a disposizione per lo sviluppo dell'oggetto, Gianfranco che, da dopo la costruzione del prototipo, mi ha seguito da vicino e che ho avuto il piacere di conoscere grazie a questo studio. Ringrazio tutti quelli che mi hanno dato consigli nel 3D, via MP e mail. Insomma è un vero oggetto "made in QdE"  . Ovviamente anche se hanno lavorato dietro le quinte, ringrazio le ditte che l'hanno realizzata e si sono lasciate coinvolgere non pensando troppo al guadagno (tranne il galvanico ... un po' furbetto, vabbé). Specialmente la prima con la quale ho costruito il prototipo che ha lavorato tanto per ottimizzarne la costruzione anche se poi ha rinunciato alla mini produzione proprio perché troppo mini e non redditizia.
Grazie ovviamente ai forumisti che hanno avuto fiducia e se lo sono accattata! I loro commenti mi hanno ripagato dello sforzo fatto. 
Vabbé ci tenevo dare queste gaye slinguazzate a destra ed a manca ...
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25-10-2009, 07:37
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#170
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Mukkista
Registrato dal: 03 Mar 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 712
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Grazie a te Bandit
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25-10-2009, 07:46
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#171
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
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Quote:
Originariamente inviata da Dolomiten
Grazie a te Bandit
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Infatti...grazie a te Bandit,per aver messo a nostra disposizione il tuo tempo,le tue idee ecc...e a grazie anche per averci fatto rispiarmiare qualche euro il che non guasta!Grazie ancora.  
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25-10-2009, 14:30
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#172
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 May 2009
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Messaggi: 152
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Mi unisco al coro non possiamo fare altro che ringraziarti per tutta la passione che ci hai messo e la passione dedicata. Ps mio figlio chiede la moto volante che ha visto in spiderman, non mi sembra che abbia il marchietto dell' elica, ma te che sei astrofisico pensi di poter fare qualcosa?
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25-10-2009, 19:27
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#173
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2005
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Quote:
Originariamente inviata da ArmandoM
... mio figlio chiede la moto volante che ha visto in spiderman ...
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in realtà ho costruito un prototipo ma mi schianto sempre sulla rampa del garage che è troppo ripida ...
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06-12-2009, 09:07
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#174
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Mukkista
Registrato dal: 25 Sep 2009
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ne voglio 1^ anch' io 
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06-12-2009, 18:16
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#175
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2005
ubicazione: Roma
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Ciao Massimo, la produzione è finita, se un giorno ci sarà un regolamentazione delle cordate forse si potrà riaprire il discorso.
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