Uso del cavalletto centrale - Pagina 3 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

OIBAF · 31-07-2009, 14:26

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Originariamente inviata da aspes

e a questo punto uno che ha un K a sogliola si dovrebbe suicidare, con la moto sul laterale di cilindri inclinati verso il basso ne ha ben 4!

ma il kappa non ha il cavalletto laterale

aspes · 31-07-2009, 14:27

io penso a quei poveri proprietari di subaru o porsche 911, alla ricerca di strade perfettamente in piano per poter posteggiare.....li vedo infatti sempre preoccupati!

chomo · 31-07-2009, 14:27

il k va parcheggiato sdraiato sul lato destro

motoscios · 31-07-2009, 15:25

confermo che il laterale crea accumulo d'olio.
A tutti gli amanti della cavallina per scendere dal cavalletto centrale: occhio che si spacca. Mettete la prima a motore spento e fate scivolare giù la moto, è facile e fa tutto da sola!
La prima volta che l'ho issata sul centrale ho rischiato mi venisse l'ernia, poi ho imparato ed è veramente facile.

Enzofi · 31-07-2009, 16:02

ditemelo che state scherzando...

chomo · 31-07-2009, 16:07

una volta il meccanico, facendo il tagliando ha tolto la candela per controllarne lo stato...appena svitata del tutto la candela è uscito olio dalla testa...mi ha guardato male e mi ha detto: "quante volte ti ho detto di metterla sul centrale!?!" io l'ho guardato con aria di indifferenza e ho continuato a succhiare il mio chupa chups...

chiarut · 31-07-2009, 19:30

scusate ma mi sono perso: come fa a passare l'olio? volete forse dirmi che l'inclinazione della moto fa passare olio attraverso le fasce? mi sembra una follia!

quanto tempo deve stare sul laterale affinché passi olio?

grazie

chiarut · 31-07-2009, 19:32

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Originariamente inviata da frangatto

tutti i boxer hanno SEMPRE avuto il cavalletto centrale.

il laterale è sempre stato un mezzo d'emergenza, difficile da mettere stando in sella e con un mollone del piffero che lo faceva chiudere immmmmmediatamente appena toccavi la moto non essendoci il relais che bloccava il motore...

negativo
il mio veccho r 1150 r rockster aveva il cavalletto centrale optional.
Questo perlomeno mi venne detto al momento dell'acquisto, e cmq confermatomi anche da altri amici

ciau

motoscios · 31-07-2009, 19:39

basta una notte........una lunga notte.......

Enzofi · 31-07-2009, 19:49

anche il mio vecchio R1100S nasceva senza cavalletto centrale (optional).
L'olio giace nella sua coppa (sotto i cilindri !) e in piccola parte nei radiatori (chiusissimi). Come farebbe a risalire a moto spenta, forse gorgogliando come un geiser islandese ?

slint · 31-07-2009, 20:13

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Originariamente inviata da chiarut

scusate ma mi sono perso: come fa a passare l'olio? volete forse dirmi che l'inclinazione della moto fa passare olio attraverso le fasce? mi sembra una follia!

quanto tempo deve stare sul laterale affinché passi olio?

grazie

l'deale dovrebbe essere fare una bella tiratona,rendendo fluido l'olio il piu' possibile,in quel caso penso basti pochissimo.

ma costa cosi tanto metterla sul centrale?

ottoemmezzo · 31-07-2009, 20:14

e dopo,
consumano olio, seghettano, sporcano le candele e la sonda, sputano nero dallo scarico e deludono i loro proprietari!

Dinamite · 31-07-2009, 20:26

Se bisogna farsi delle seghe mentali del genere per un cavalletto allora meglio comprarsi una bici.

Io metto quello che al momento, a seconda delle condizioni in cui mi trovo, reputo più comodo/sicuro a prescindere di dove andrà a finire l'olio.

slint · 31-07-2009, 21:22

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Originariamente inviata da Dinamite

Se bisogna farsi delle seghe mentali del genere per un cavalletto allora meglio comprarsi una bici.

Io metto quello che al momento, a seconda delle condizioni in cui mi trovo, reputo più comodo/sicuro a prescindere di dove andrà a finire l'olio.

ma non capisco perche' non lo togli proprio!

Dinamite · 31-07-2009, 21:30

Cosa dovrei togliere?
Mi sembra chiaro, dall'intervento, che li uso entrambi a seconda della situazione. Preferibilmente il centrale per soste lunghe, ma questo poteva anche sembrare ovvio.

slint · 31-07-2009, 21:33

che incoerente

o sei della squadra del centrale o sei del laterale!

Dinamite · 31-07-2009, 21:36

Io sono della squadra dei furbi.

slint · 31-07-2009, 21:37

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Originariamente inviata da Dinamite

Io sono della squadra dei furbi.

GreenPix · 31-07-2009, 21:41

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Originariamente inviata da lazzaro77

tutto vero!!!!!inoltre ti si accentua il consumo di olio!!!!appoggiala sul laterale, scendi e mettila subito sul centrale!!!!!

io faccio sempre cosÃ¬.

Bruno

pezzata · 31-07-2009, 22:01

ho una subaru,motore boxer,dunque.
ho l'avvertenza di parcheggiare sempre in piano.

chiarut · 01-08-2009, 10:36

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Originariamente inviata da slint

l'deale dovrebbe essere fare una bella tiratona,rendendo fluido l'olio il piu' possibile,in quel caso penso basti pochissimo.

ma costa cosi tanto metterla sul centrale?

Condivido, non mi costa nulla
il problema è che quando leggi queste discussioni, ti vengono gli attacchi di panico anche se starnuti vicino alla nostra beneamata e che magari le venga il raffreddore

forse è meglio che inizi a guardare i forum di bricolage e che vada in moto senza sapere quello che mi potrebbe accadere

pace e bene, fratelli

Dinamite · 01-08-2009, 13:49

Sono sottigliezze, non succederebbe un cazzo comunque.

slint · 01-08-2009, 17:59

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Originariamente inviata da Dinamite

Sono sottigliezze, non succederebbe un cazzo comunque.

dovrebbe essere cosi' visto che non si hanno notizie di cavalletti persi in movimento

al massimo si stacca mentre scendi dal cavalletto,cmq tra un mese faccio il tagliando e gli dico di controllare..

per me piu' attacchi di panico è stata un po' la goccia che fa traboccare il vaso..io non la cambiero' (credo) ,per ora non mi ha dato problemi

,ma tutte ste minchi@te sono incredibili,sopratutto considerando il prezzo.

63roger63 · 01-08-2009, 19:27

Io nel garage tengo questa:

Vedeste voi come mi si rizza...

...la moto...

valter 58 · 02-08-2009, 21:29

se ti fermi per poco tenpo il cavalletto laterale è tollerato ma in garage o per soste lunghe senpre il centrale.GS 1200 ADV-07