Come si guida la r1200r?

[ziobato]

Originariamente inviata da Sergius

... o se esce a breve la confort della BMW....

URRENDAAAAA!!!

[Sergius]

Originariamente inviata da ziobato

URRENDAAAAA!!!

Lo so, ma se fosse comoda quanto brutta chiuderei un occhio...

[Matt78]

non per niente chi guida r12r può essere chiamato anche "uomo dalle chiappe d'acciaio".
Hanno sbagliato la forma e l'imbottitura (anzi non ce l'hanno messa...)
O la fai rifare e rifoderare o vai di Airhawk misura media come il sottoscritto....


http://www.therohostore.com/ZoomImag...=CRUISERMEDIUM

[Ukkiu]

Io ho per risolvere il problema ho rifatto fare la sua sella dalla bagster, il risultato è ottimo sia di estetica che di comodità.

[TATANKA-61]

Ciao mustang, e ovviamente bentornato...mi sembra di capire che anche tu voglia mettere i GIALLONI......provare per credere!!!!!
Oltre ad aumentare la stabilita' e di conseguenza la sicurezza.. (vedi ziobato e Matt 78 )a mio modesto parere ne trae vantaggio anche il confort nello sconnesso.
La scorsa settimana con alcuni amici di motoclub abbiamo fatto in giornata 8 passi svizzeri, totale 900 KM,ti garantisco che con la prima R 1200 (senza gialloni ) a 600 alzavo gia' bandiera bianca.
Sta R è fantastica.....a volte quando sono scazzato di tutto e di tutti, prendo e vado a fare un giro........Ciao Ciao

[upupa97]

Originariamente inviata da TATANKA-61

Sta R è fantastica.....a volte quando sono scazzato di tutto e di tutti, prendo e vado a fare un giro........Ciao Ciao

Proprio così.

Adesso vado!!!

[p51mustang]

Originariamente inviata da TATANKA-61

Ciao mustang, e ovviamente bentornato...mi sembra di capire che anche tu voglia mettere i GIALLONI......provare per credere!!!!!
Oltre ad aumentare la stabilita' e di conseguenza la sicurezza.. (vedi ziobato e Matt 78 )a mio modesto parere ne trae vantaggio anche il confort nello sconnesso.
La scorsa settimana con alcuni amici di motoclub abbiamo fatto in giornata 8 passi svizzeri, totale 900 KM,ti garantisco che con la prima R 1200 (senza gialloni ) a 600 alzavo gia' bandiera bianca.
Sta R è fantastica.....a volte quando sono scazzato di tutto e di tutti, prendo e vado a fare un giro........Ciao Ciao

Ci vogliono ammortizzatori seri altrimenti sullo sconnesso son dolori. Ho provato con tutte le regolazioni possibili al posteriore, ma non c'è niente da fare. A parte il fatto che strade come ho fatto oggi io non dovrebbero esistere nel 2010! Dal Passo Pradarena sono sceso nel reggiano e poi ho preso una deviazione per il Passo del Cerreto. Roba da matti! Una strada così dissestata neanche nel Marocco l'ho vista.

[p51mustang]

Scusate una domanda banale, ma la GS1200 ha gli stessi ammortizzatori e gli stessi problemi?

[mariold]

Originariamente inviata da p51mustang

Ci vogliono ammortizzatori seri altrimenti sullo sconnesso son dolori....

Scusa ma non capisco se come "dolori" intendi moto che si scompone oppure problemi per il cu... e schiena ?
Immagino la seconda visto che vuoi un anteriore più rigido....

Mario

[p51mustang]

Originariamente inviata da mariold

Scusa ma non capisco se come "dolori" intendi moto che si scompone oppure problemi per il cu... e schiena ?
Immagino la seconda visto che vuoi un anteriore più rigido....

Mario

In tutti i sensi, prima perchè sullo sconnesso la moto si scompone e non poco, secondo perchè quando iniziano a fare male le chiappe ogni rimbalzo anomalo del posteriore si trasforma in una frustata per il sedere.

[mariold]

Originariamente inviata da p51mustang

In tutti i sensi, prima perchè sullo sconnesso la moto si scompone e non poco, secondo perchè quando iniziano a fare male le chiappe ogni rimbalzo anomalo del posteriore si trasforma in una frustata per il sedere.

Ostrega,ma che strade avete dalle tue parti?
La mia prima di scomporsi necessita di buche che fan tremare forte le braccia.
Non so,ho provato una Brutale,se l'asfalto è un biliardo la moto sembra sui binari,ma appena diventa ruvido comincia a scomporsi,le sospensioni sono dure come il cemento,ovvio che il comportamento sia quello,poi non so il proprietario della moto se abbia modificato l'assetto,ma quando l'ho provata io era un dramma trovare una buca in curva.
Io mi sono regolato il mono in modo da avere giusto sostegno cercando di non sacrificare troppo il comfort,ho fatto regolazioni diverse con a bordo il passeggero per lo stesso motivo,e mi trovo bene,in due piego come da solo,ergo....
La sella a settembre la sistemo.
Evidentemente non essendo un manico non riesco a mettere alla frusta la ciclistica come fate voi.

Mario

[p51mustang]

Originariamente inviata da TATANKA-61

Sta R è fantastica.....a volte quando sono scazzato di tutto e di tutti, prendo e vado a fare un giro........Ciao Ciao

Con una sella adeguata e sospensioni a posto. non credo sarebbe un problema macinare 1000 km al giorno con questa moto.
Gente lì ho fatti con la tuono una volta!

[ziobato]

Aiutano a soffrire meno un paio di calzoncini da mountain bike sotto la tuta e la pelle di pecora sulla sella (brutta e krukka, ma efficace: non fa sudare le nobili terga ed aumenta la consistenza della seduta).

[daddy74]

per quel che mi riguarda la trovo comoda anche se usando i pantaloni in cordura d'estate un pò di fastidio lo fà,cmq mai scomoda come lo Z1000 07 per pilota e zavorra.
Per le sospensioni io nn la sento pompare al posteriore nelle curve veloci ma vorrei un anteriore più rigido....
Mustang se capiti da queste parti un'altra volta fai un fischio

[p51mustang]

[QUOTE=daddy74;3950630]per quel che mi riguarda la trovo comoda anche se usando i pantaloni in cordura d'estate un pò di fastidio lo fà,cmq mai scomoda come lo Z1000 07 per pilota e zavorra.
Per le sospensioni io nn la sento pompare al posteriore nelle curve veloci ma vorrei un anteriore più rigido....
Mustang se capiti da queste parti un'altra volta fai un fischio[/QUOTE]

Ok dai, sconfino spesso.

Porto la mia "misera" esperienza di poco piu' che bradipo motociclista su R1200R . Diciamo che mi piace andare allegro cercando il piu' possibile di rispettare i limiti imposti dal codice della strada . Allora vengo al dunque ovvero ESA ... Parolina magica per regolare elettronicamente le sospensioni . Quando lo uso per turismo lo trovo particolarmente comodo ma quando sono solo e voglio tirare un po' e lo setto su sport , la moto non mi da confidenza rimanendo abbastanza "ballerina" ...
Sinceramente non so se ho fatto un buon acquisto comprando l'ESA .
Vorrei qualche feedback da chi ce l'ha ....

[Ale.dagdalgas]

Originariamente inviata da Stoner 1961

... Diciamo che mi piace andare allegro cercando il piu' possibile di rispettare i limiti imposti dal codice della strada . ...

Allora bisogna che esci in bici, ogni 10 metri c'è un velox, una telecamera,
un cekkino... vivo con il terrore dei velox... basta non se ne puo' +!

[matteucci loris]

io la tengo sempre su normale,su sport la metto pochissime volte
perchè la sento troppo rigida,in due l'esa la trovo straordinaria
posizionata su 2 caschi,il passeggero è come non averlo
contento di avere l'esa,la prossima moto ESA,ABS sempre

[proseccoboxer]

io idem...sempre su 2 caschi e parecchie volte su comfort se nn devo fare "la pole"
...su sport mai....troppo dura a mio giudizio...tiene bene ..ma scappa di colpo senza avvisarti

[matteucci loris]

[QUOTE=proseccobox
...su sport mai....troppo dura a mio giudizio...tiene bene ..ma scappa di colpo senza avvisarti[/QUOTE]

però se trovi un asfalto liscio, e gomme giuste diventa reattiva
maneggievole come una bicicletta,fin troppo facile

Da "quasi bradipo" mi sento anche di sottolineare il mio scarso feeling con l'anteriore che non si muove ( ovvero non affonda di 1 mm in frenata ) e questo mi da sempre l'idea di non frenare e di arrivare lungo nelle curve ....

[p51mustang]

Originariamente inviata da Stoner 1961

Da "quasi bradipo" mi sento anche di sottolineare il mio scarso feeling con l'anteriore che non si muove ( ovvero non affonda di 1 mm in frenata ) e questo mi da sempre l'idea di non frenare e di arrivare lungo nelle curve ....

Io invece sento l'anteriore troppo piantato. E' il posteriore che non m'infonde fiducia. Il discorso frenata è dovuto al telelever. La moto frena, bisogna fidarsi.
Comunque ho notato che sembra lavorare male il telelever, però è molto efficace. Se ti poni dietro a qualcuno che va discretamente forte, ti potrai accorgere che lui stacca molto prima di te. Mi è successo diverse volte di notare la cosa.

Ripeto e' un mio problema e non sentire la forcella che affonda mi da' l'idea di non frenare ....

[p51mustang]

Originariamente inviata da Stoner 1961

Ripeto e' un mio problema e non sentire la forcella che affonda mi da' l'idea di non frenare ....

Io ho paura di bloccare la ruota frenando perchè senza affondamento non percepisco quanto stia frenando veramente. Ho sbagliato, dovevo prenderla con l'abs.

Originariamente inviata da p51mustang

Io ho paura di bloccare la ruota frenando perchè senza affondamento non percepisco quanto stia frenando veramente. Ho sbagliato, dovevo prenderla con l'abs.

L'ABS secondo me funziona molto bene e poi quando non lo vuoi usare lo disinserisci ( anche se io non lo faccio mai ) .