Avendolo fatto un mese fa, ti spiego per bene il tutto.
Premetto che anch'io ho le manopole riscaldate.
Bmw come ricambio ORIGINALE vende le manopole (cioè la parte in gomma) già montate su dei supporti tubolari in plastica.
I supporti tubolari sono fissati con una o più viti al tubo del manubrio vero e proporio. Ciò velocizza il tempo di cambio al conce.
Ma se ordini le manopole riscaldate ti darebbero le manopole già montate, con la parte riscaldante inserita tra supporto in plastica e parte in gomma.
Il relativo prezzo è....fuori di testa.
Pertanto invece ordina quelle normali.
Poi con un cutter senza calcare tanto, piano piano tagli la gomma vecchia senza andare ad intaccare la sottostante resistenza.
Metti in morsa il supporto in plastica delle nuove (tanto non serve e si butta) e con la pistola ad aria fai uscire la manopola in gomma.
Con lo stesso sistema rimetti su le manopole nuove, con due gocce di attak in testa e vicino ai contrappesi per evitare che girino.
Più facile a farsi che a dirsi.
Dimenticavo, le classiche sono quelle dette a 18 coste, ma mi sembra non ti piacciano. Ci sono anche dritte senza coste.
Saluti
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