Ma e' mai possibile che BMW non sappia progettare cambi decenti ? - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Mauro62 · 23-07-2009, 16:58

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Originariamente inviata da Charly

pero in linea di massima durano un fiume di Kmetri cosa non vera per i Jap.

fiume è un po eccessivo, facciamo torrentello va.

dino_g · 23-07-2009, 11:51

E' il suo bello... se fosse silenzioso non mi piacerebbe.

gnaro64 · 23-07-2009, 15:23

Quote:

Originariamente inviata da dino_g

E' il suo bello... se fosse silenzioso non mi piacerebbe.

.....mi hai letto nel pensiero.......adoro il "clonc" quando metto la prima......

lele3010 · 23-07-2009, 16:53

quoto...

fa rumore, ma alla fine non è poi cosÃ¬ disastroso, a dire il vero non fa poi sempre rumore, molte volte neanche lo sento.
Ciao Lele

$wan66 · 23-07-2009, 12:08

Non è rumore, è il Suono dell'Elica....

CDA · 23-07-2009, 17:34

Prima della fantastica R1200R avevo un HD sportster... quella si che ha un cambio rumoroso!

La prima cosa che mi ha colpito della mucca è stata proprio il cambio...

IlMaglio · 27-07-2009, 21:01

A me sembra che BMW sia dura di comprendonio.

27-07-2009, 21:01

Non solo, addirittura il gran capo ha dovuto scusarsi, nella mentalità crucca questo è impensabile infatti a mia memoria non c'è precedente.

Matt78 · 28-07-2009, 00:25

tutta la trasmissione è fatta per correre.in città o traffico lento è macchinosetta.. in movimento, a caldo, è bestiale per quello che comunica.

er-minio · 28-07-2009, 00:45

Mah, diciamo che dopo che fai il piede al cambio "di legno" delle BMW non dovresti avere problemi.
Io le sfollate le prendevo solo all'inizio tanti anni fa. Poi mai avuti problemi, non che questo significhi che sia un cambio eccelso

, però, veramente mai problemi.

Anzi, ora al contrario, quando guido qualche moto con il cambio "vero" all'inizio mi devo riadattare.

Matt78 · 28-07-2009, 01:57

anche perchè, col cambio "vero" e la coppia motore salta tutto il resto.. a sensazione...

IlMaglio · 28-07-2009, 07:24

Ciò che mi turba e infastidisce - più od oltre che l'orrido clan - è la variabilità del cambio ... Talcolta, neanche lo senti!
E' noto che in genere i rumori meccanici segnalano cattivo funzionamento, sono i preliminari, i sintomi di un guasto ... Il cambio Bmw ti sembra sempre che si stia per rompere!!

popialfi · 28-07-2009, 08:27

Il mio cambio si è ammorbidito a 25.000km. Fino ad allora era un legno; a forza di cambiate e qualche "calcio" è diventato un cambio normale; sulla lunghezza della corsa, lasciamo perdere.. il tuo dovrebbe essere molto meglio di quello del 1150. quando si addolcisce, passano anche i clock, quasi..

28-07-2009, 23:13

Nessun grande luminare mi ha ancora dato una spiegazione ( meccanica ) del perche' il cambio BMW sia appena sufficiente su una moto di questo costo ! Non so se BMW usa ingranaggi del cambio a denti dritti ( invece che elicoidali ) oppure ha dei sincronizzatori della prima guerra mondiale oppure e' l'abbinamento cambio frizione e cardano a creare questi problemi ? Chi mi risponde ?
Qualcuno di voi ha mai provato ad usare che so un olio piu' fluido ? Le cose potrebbero migliorare ?

Charly · 29-07-2009, 09:02

Il cambio no lo fa BMW bensi la Getrag.
Solo il quarto rapporto (almeno sulla serie 850/1150) ha i denti dritti.
L'olio piu fluido scalda nei tracciati piu sinuosi.
E' un cambio a vocazione turistica. Devi farci l'abitudine ed accompagnare le cambiate fino in fondo. Una volta fatto il rodaggio al piede vedrai che andra tutto liscio.
I cambi Getrag sono cosi. Di solito se ben trattati durano oltre 100.000 Km. Tieni presente che essendo separato dal carter motore, il giorno che succede qualcosa lo puoi semplicemente estrarre e farlo sistemare. Hai mai visto il cambio di una jap? Quando succede qualcosa butti la moto.

serpik · 30-07-2009, 16:13

Quote:

Originariamente inviata da Stoner 1961

Nessun grande luminare mi ha ancora dato una spiegazione ( meccanica ) del perche' il cambio BMW sia appena sufficiente su una moto di questo costo ! Non so se BMW usa ingranaggi del cambio a denti dritti ( invece che elicoidali ) oppure ha dei sincronizzatori della prima guerra mondiale oppure e' l'abbinamento cambio frizione e cardano a creare questi problemi ? Chi mi risponde ?
Qualcuno di voi ha mai provato ad usare che so un olio piu' fluido ? Le cose potrebbero migliorare ?

Il problema non sono gli ingranaggi o i sincronizzatori ma la velocità maggiore di rotazione degli alberi del cambio (per la serie R) dovuta alla tipologia di trasmissione.

28-07-2009, 23:20

Se non lo avete fatto leggetevi il post di fede 1970 ( cambio bloccato o rotto a 7800 Km !!) . Fermo moto per piu' di un mese e senza moto sostitutiva !!! Roba sconcertante !!

diphallus · 29-07-2009, 13:51

compratevi uno sputer!
..mai possibile che stiate sempre quÃ¬ a lamentarvi?

Zio Erwin · 30-07-2009, 09:16

E allora.........................

Tutti in coroooooooooooooooooo...................

"Ho compratooooo la moto Moriniiiiiiiiiiiiii, l'ho comprataaaaaaaaaa mia cara per teeeeeeeeeee, ma se non mi vuoi fare i pomp....................iniiiiiiiiiiiiiiiiiiii la moto Moriniiiiiiiiiiiiiiiii la tengo per meeeeeeeeeeeeeeee.................."

aklm75 · 30-07-2009, 09:29

sinceramente mi stupisce il tuo fare da eretico...
detto questo..una considerazione...il cambio delle moderne è un cambio surdimensionato in quanto a tolleranze di accoppiamento...questo perchè se uno avesse la voglia e la passione di farci almeno - dico almeno - 50k km si renderebbe conto del perchè...una volta (sino a dieci anni fa) chi aveva un mezzo del genere ci macinava km su km...oggi cmq sia a 30k km la moto è da "buttare"...

mi pare che tu abbia la possibilità di rimediare...vendi il 1200 e tieni il PD..il cambio del /7 è moooolto meglio dei moderni R259 e oltre...OBSOLETO

Pop1 · 30-07-2009, 15:52

diavoli Zio,
6 proprio un birikkino...!

Alberto Ledda · 30-07-2009, 16:20

Ciao che tipo di olio cambio hai nella 1200r?

matteucci loris · 30-07-2009, 17:35

con la r1150r qualche sfollata era possile,se non ci avevi preso la mano
con la r1200r sfollare è impossibile,almeno ha me in 44000km non è mai
successo

Matt78 · 30-07-2009, 18:08

boh, per me è fantastico ogni giorno milliore...

p51mustang · 30-07-2009, 20:43

Diciamo che ci si abitua a tutto, ma chi ha esperienza di moto non può nascondersi dietro un dito. Il cambio della r1200r non è all'altezza della moto.
La rumorosità meccanica è il problema più evidente. Certamente non è un cambio sportivo, però tenuto conto che la moto la si può condurre anche in moto sportivo, credo dovessero fare qualcosa di meglio.