Lo scarico di per sè cambia poco, a parte il suono e il conto in banca.
Specialmente su moto del tipo della 850. E' come chi cambia il filtro dell'aria con uno quelli high-bypass pensando che più aria voglia dire maggiori prestazioni, e invece è solo peggiore stechiometria.
Per ottenere sensibili miglioramenti occorre un lavoro omogeneo su vari componenti.
Cosa secondo me inutile, costosa e ingiustificata su questa moto.
<PARERE PERSONALISSIMO ON>
Mettere uno scarico in carbonio - o altre parti in carbonio - sulla mukka è un controsenso: questa moto si sceglie apposta perchè ha un feeling diverso, classico, il fascino del ferro e delle cromature.
Mi fa un po' senso, come quando porto a mangiare i miei amici americani e insieme a una bella bistecca ordinano il cappuccino...
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