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		|  14-07-2009, 16:11 | #1 |  
	| Pivello Mukkista 
				 
				Registrato dal: 18 Dec 2007 ubicazione: Lurago d'Erba 
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				 cosa SI' e cosa   NO! 
 
			
			Ciao a tutti,dopo un paio d'anni di r 1200 s ho chiaro cosa realmente mi piaccia e cosa invece cambierei. 
Assolutamente si all'estetica,so che non per tutti è cosi',ma a me piace tutta...persino lo scarico originale   
Un secondo si per il motore ,cavalli giusti ai giri giusti   
Due No...il cavalletto laterale,troppo sottile(durerà nel tempo...?  ) 
ed il clacson...è ridicolo   
Comunque nel bilancio totale...gran moto   
E per  voi...cosa è si e cosa  è no....?
		
				 Ultima modifica di Datapo8;  14-07-2009 a 16:34
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		|  14-07-2009, 17:21 | #2 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 27 Nov 2006 ubicazione: bha 
					Messaggi: 2.603
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			io ce l'ho da molto meno tempo.appoggio totalmente la mozione cavalletto.
 cavalli...personalmente è stupenda l'erogazione dai 6.500/7.000 in su ma trovo fastidioso che sia così a ridosso della zona rossa. ovvero...spinge di bestia e poi vieni tagliato dal limitatore...mmmm
 clacson...non saprei...non l'ho ancora usato.
 
 io modificherei il pedale del freno posteriore...con gli stivali faccio veramente fatica a schiacciarlo. troppo piccola la pedata.
 
 le pedane...forse un pelo + arretrate. ma è modificabile credo con pedane after market.
 
 un indicatore della benzina di serie. grazie.
 
 una dotazione attrezzi di serie + ricca. grazie.
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		|  14-07-2009, 17:50 | #3 |  
	| Pivello Mukkista 
				 
				Registrato dal: 23 Sep 2008 ubicazione: Reggio Emilia 
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			Io vorrei solo le teste che non strisciano per terra nel tornantino di Adria, a tutto il resto c'è un rimedio....   
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 AlpineWeiss forever!!!
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		|  14-07-2009, 18:20 | #4 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 10 Feb 2004 ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola 
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					Originariamente inviata da valleyman  Io vorrei solo le teste che non strisciano per terra nel tornantino di Adria, a tutto il resto c'è un rimedio....   |  sborone      
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		|  14-07-2009, 21:50 | #5 |  
	| Mukkista in erba 
				 
				Registrato dal: 05 May 2009 ubicazione: Vicenza 
					Messaggi: 533
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			mi sembra che ci sia la gara a chi "striscia" di piu'....   
Io ho grattato i sandaletti piegando in curva in bicicletta! Vale????    
bmw.71, la prossima volta che ci vediamo mi devi far sentire 'sto clacson, definito altrove "clacson gay"! 
 
Comunque, l'unica che ho visto dal vivo (quella del sopracitato bmw.71) e' davvero ganza, ma a me piace la linea piu' tondeggiante del 1100.
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		|  14-07-2009, 23:59 | #6 |  
	| Mukkista 
				 
				Registrato dal: 19 Aug 2008 ubicazione: Marcon 
					Messaggi: 950
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			no dai....nn mi sembra tanto strano sto clacson  per il cavalletto...si in effetti nn mi sembra molto robusto,anzi controllate la vite ke lo tiene,ha la tendenza a svitarsi  altre cose della S ke nn mi piacciono  il serbatoio di plastica,ogni volta ke ci appoggio le gambe mi sembra di romperlo. Per il resto nn mi lamento   
grazie essina x i complimenti alla mia S  anke se cmq ho capito ke la 1200 di fa c....e   
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				 Ultima modifica di ISIMAX;  15-07-2009 a 00:02
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		|  15-07-2009, 00:47 | #7 |  
	| Romagnolo doc 
				 
				Registrato dal: 24 Dec 2004 ubicazione: Forlimpopoli (Romagna Über Alles) 
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			Il clacson?? 
Sai che a pensarci bene non l'ho mai usato, domani lo provo e poi vedo se inserirlo nell'elenco dei pregi e difetti    
Lamps, Stefano.
		
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		|  15-07-2009, 02:45 | #8 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 06 Aug 2007 ubicazione: Siena 
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			Il clacson E' GHEI . Ma non è un caso isolato. Chi ha presente le doppie trombe ad aria del K100 non può che prenderne atto.      Altro difetto: non ha l'omologazione per la strada per la 190/55 (e se guardate sulle tech specs sul sito, indicano erroneamente  che monta le 190/55) e secondo me è un peccato.
 
Con la mappatura nuova, non trovo altri difetti, se non come dicevo altrove che crea dipendenza, dunque è da usare con cautela.    
F.
		
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		|  15-07-2009, 03:07 | #9 |  
	| Pivello Mukkista 
				 
				Registrato dal: 23 Sep 2008 ubicazione: Reggio Emilia 
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					Originariamente inviata da FranzG  Altro difetto: non ha l'omologazione per la strada per la 190/55 (e se guardate sulle tech specs sul sito, indicano erroneamente che monta le 190/55) e secondo me è un peccato. |  Sono pienamente d'accordo, e oltretutto non c'è proprio modo di avere l'omologa, o almeno se c'è io non lo conosco. 
Più seriamente rispetto al mio primo post (tra l'altro non mi ritengo un fenomeno, anzi....).. io adoro questa moto, mi diverte, mi emoziona, mi permette di viaggiare comodo per essere una sportiva.. non mi sembra che quella del cavalletto possa essere una grossa mancanza, almeno finchè questo fa la sua funzione, anzi è pregevole vedere come abbiano cercato di "limare" anche lì, dal mio punto di vista. La plastica è tanta però sembra "tenere" piuttosto bene anche perchè quando mi ancoro al serbatoio io col mio dolce peso non credo di sottoporla ad uno sforzo così contenuto...  
Un difetto dal mio punto di vista, spero risolto con le modifiche apportate, come ha detto qualcuno sono le pedane, per il mio modo di guidare troppo lunghe ed "imbottite" mi è capitato un paio di volte (e mi sono ca***o addosso) che lo stivale scivolasse dalla punta gommosa della pedana in pieno appoggio, in ogni caso la vera grande pecca purtroppo non è della moto, ma dell'utenza media, che l'ha pressochè ignorata decretandone, dal punto di vista commerciale almeno in Italia, il fallimento e il conseguente deprezzamento prematuro... speriamo solo che adesso che gli usati li tirano dietro la gente si decide a "dare una chance" alla eSSe come abbiamo fatto noi: se ne vedono di più ferme ai concessionari che in giro... se la cosa si invertisse (come è successo alla 1100 dopo la fine produzione, in realtà) probabilmente anche i valori dell'usato tornerebbero a salire o quantomeno a stabilizzarsi... così posso comprarmi l'HP2...        
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		|  15-07-2009, 03:09 | #10 |  
	| Pivello Mukkista 
				 
				Registrato dal: 23 Sep 2008 ubicazione: Reggio Emilia 
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					Originariamente inviata da paolo chiaraluna   |  In realtà per consumare le teste le ho grattate con la lima da ferro che normalmente usa Riv per farsi le unghie prima di scuoiarmi su per i monti....      
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		|  15-07-2009, 12:09 | #11 |  
	| Mukkista doc 
				 
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					Originariamente inviata da valleyman   |  Zitto caro, zitto. la mia è solo invidia...ormai sono uno scimmiato da pista. Più che andarci però  la sogno...   
ps.  ti ho mandato (a te e a tutta la mia rubrica)  una barzellettina....   
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		|  18-07-2009, 12:50 | #12 |  
	| Mukkista doc 
				 
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					Originariamente inviata da paolo chiaraluna  
ps.  ti ho mandato (a te e a tutta la mia rubrica)  una barzellettina....  |  ciao Beautiful Paolo, o RACING ...ormai non so' piu' come chiamarti !    
mi hai dimenticato con la BARZA ??e si che il nostro era un amora con "A" maiuscola !!...    
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		|  18-07-2009, 17:29 | #13 |  
	| Mukkista 
				 
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			OOOOO finalmente posso intervenire e scrivere la mia prima di tutto un salutone a Pooool e anche a tutti gli altri essisti in ciecolazione, per quello che mi riguarda di difetti la esse non ne ha molti ..è chiaro si vorrebbe sempre qualcosa in più ad esempio piu risposta a bassi e medi , un ammortizzatore di sterzo di marca che funzioni, una pinza radiale per fenare con più modularità va be ma sono piccolezze invece è serio quello che dice  walleyman sulla svalutazione e sul non successo che non ha avuto in itali la esse,secondo mè si valuterà nel tempo la capiranno in tanti noi sappiamo quanto vale quindi............
		 
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		|  18-07-2009, 22:25 | #14 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 17 Sep 2007 ubicazione: Modena 
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					Originariamente inviata da valleyman   |  La uso anche per lavarmi i denti!!!      |  
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		|  18-07-2009, 23:12 | #15 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 06 Aug 2007 ubicazione: Siena 
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					Originariamente inviata da riv   |  Sai che sfiammate!!!      
F.
		 
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