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Vecchio 16-07-2009, 09:59   #1
bluejay
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.... potevi provare a rimetterla in moto a spinta se avevi a disposizione una discesa mettevi dentro la terza e una volta lasciata la frizione piano piano accompagnavi l'accensione con la classica culata sulla sella.
Con le marce più basse ti si blocca la ruota e non riesci a farla ripartire ma in terza e/o quarta si.
Così per dire solo una possibile soluzione per la riaccensione.
Scusa la domanda...ma è "consigliabile" l'avviamento a spinta col cardano ?

Non è che si "trita" su qualcosa ?

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Vecchio 16-07-2009, 12:33   #2
DOC80
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Scusa la domanda...ma è "consigliabile" l'avviamento a spinta col cardano ?

Non è che si "trita" su qualcosa ?



...............stesso dubbio........
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...E' ARRRIVATA L'AMMIRAGLIA...
...R 1150 GS ADVENTURE...quella grigia!!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 16-07-2009, 12:54   #3
cavalcapassi
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Ma allora non mollo più il gas, chissà cosa mi può capitare in rilascio.....
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Vecchio 19-07-2009, 20:11   #4
Berghemrrader
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Scusa la domanda...ma è "consigliabile" l'avviamento a spinta col cardano ?
Macchè BJ! La mia l'ho avviata a spinta due volte (batteria scarica per faretti lasciati accesi e GPS) ed è partita in 20 secondi entrambe le volte.
Lo stesso è successo con la mia ex 1150 e di certo con la 1100 di un amico (2000km fatti con la batteria rotta a spingerla ad ogni riavvio).

Nessun problema. Piuttosto mi chiedo se valga la pena chiamare l'assistenza per una batteria rotta, oppure il GS1200 a spinta non parte?
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Pedro - Berghemrrader
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Vecchio 20-07-2009, 09:54   #5
bluejay
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Macchè BJ! La mia l'ho avviata a spinta due volte (batteria scarica per faretti lasciati accesi e GPS) ed è partita in 20 secondi entrambe le volte.
Lo stesso è successo con la mia ex 1150 e di certo con la 1100 di un amico (2000km fatti con la batteria rotta a spingerla ad ogni riavvio).

Nessun problema. Piuttosto mi chiedo se valga la pena chiamare l'assistenza per una batteria rotta, oppure il GS1200 a spinta non parte?
Buono a sapersi , anche se spero di non averne bisogno

Per adesso la batteria (originale) sulla moto del "magnagati" è ancora lì che fa il suo sporco lavoro...

Però si sa che il 1150 è il 1150

Ciao Pedro
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