Chi mi aiuta a capire la Rt 1100

[brugola]

Ciao Valerio.
In effetti sarebbe buona norma presentarsi nella sezione apposita prima di "chiedere".
Ti consiglio poi di postare la questione nella sezione tecnica vedrai che avrai tutte le info che ti servono.
Ciao e goditi la moto: è stupenda.

[KappaElleTi]

rt 850
consumo gomme perfettamente regolare e moto che viaggia dritta

se provi a staccare le mani dal manubrio a 80 km /H in una marcia alta dovresti arrivare fin quasi a fermarti senza sbilanciarti o spostare il peso sempre che nelle borse laterali ci sia lo stesso peso

[cecco]

Concordo con gli altri, il consumo delle gomme asimmetrico (a volte più, altre meno) é una caratteristica e non un difetto, nel senso che di spiegazioni anche qui sul forum se ne sono tentate tante e tutte (o nessuna) alla fine sembrano plausibili. Resta il fatto che il fenomeno c'é ma non sembra avere alcuna conseguenza avvertibile sulla guida o sulla sicurezza.
Per quello che riguarda il tirare a destra, nei termini in cui lo descrivi tu mi sembrerebbe un pò eccessivo, dovresti cercare di verificare che la moto non abbia avuto incidenti di rilievo. Io personalmente lo avverto abbastanza in presenza di vento forte o in qualche tratto dove la curvatura a schiena d'asino della strada é particolarmente accentuata, ma non mi sono mai messo a lasciare le mani dal manubrio per verificare. E' una banalità ma é più forte di me e proprio non ci riesco, provo la stessa sensazione di quando prendi un'arma anche finta e per gioco te la punti alla tempia: proprio non mi viene dal cuore...
Comunque la RT 1100 é una moto spettacolosa, se provi a non farci troppo la testa e cerchi semplicemente di godertela sicuramente ne resterai soddisfatto!

VALERIO NON FARTI INGANNARE DALLE PRIME SENSAZIONI!!
Io nel 99 sono passato da una Suzuki 1100GSXF (gran moto) a una R1100RT.
Il passaggio è stato a dir poco traumatico ma la moto mi piaceva così tanto che non ho voluto arrendermi ,ed ho fatto bene. Confesso che è stato duro abituarmi al tiro verso destra dei cilindri pensa che al mio primo rifornimento dal solito benzinaio ero abituato a dare una sgasata prima di immettermi sulla strada, non lo avessi mai fatto !
SONO VOLATO IN TERRA COME UNA PERA :o :o :o
Con la giappu quando acceleravo non si muoveva di un millimetro, e che dire del fastidioso clik clak del cambio, mai capitato prima, ma dovevo tenere duro e dopo circa un annetto di pratica e di prove ho capito che uno dei segreti per guidare bene la RT è che devi guidare rilassato e lei ti seguirà anche nelle pieghe più ardite.
Ovvio che bisogna anche vedere che tipo di guida hai, se tieni il tuo ritmo personale di guida troverai i giusti automatismi certo che se ti butti in gare ardite con dei 600 o 1000 supersportivI non potrai mai essere contento della tua moto,quelle pesano 100Kg. meno e frenano in un fazzoletto , cosa impensabile per noi.
Pensa che io ho anche partecipato al primo corso di guida sicura su moto di Sigfrid Store a Misano, proprio per capire i limiti della mia moto, beh ti posso assicurare che sono stato tra i migliori anche nella prova di gimcana ,dove a detta degli istruttori era sconsigliato cimentarsi con la mukkona,ma io ero deciso a dimostrare che si poteva fare e ho avuto ragione tra lo stupore dei partecipanti.
Ora posso solo parlarne bene della mukka e te ne accorgerai quando attraverserai l’Europa in un battibaleno superando le Harley in autostrada come se fossero dei cinquantini e vedrai la supercattivissime sempre ferme agli autogrill ogni 100km. e tu vai,vai,vai……
Scusa mi sono fatto un po’ trasportare ,ma con questa moto ho fatto viaggi bellissimi in totale comodità (Irlanda-Olanda-Germania-Santiago de Compostela-Perigord-Dolomiti e tutti i passi più ambiti dai motociclisti) quindi per concludere rilassati e tieni il tuo ritmo personale e vedrai che ti toglierai parecchie soddisfazioni . Sempre pronto per altri chiarimenti CIAOOOO

[cecco]

Grande Motogatto, bellissimo post!

Originariamente inviata da cecco

Grande Motogatto, bellissimo post!

Grazie CECCO ma dobiamo pur aiutare Valerio in qualche modo !

Il consumo asimmetrico a sinistra può dipendere dalla circostanza che le nostre Mukke sentono maggiormente il "dorso di mulo" delle strade?